成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校2018年招生簡章

學(xué)校簡介

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校是教育局批準成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校好不好，四川省唯一的全國關(guān)心成長模范學(xué)院學(xué)校由四川省教育學(xué)會于1992年創(chuàng)辦成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校好不好，經(jīng)成都市教育局批準成立的全日制中等專業(yè)學(xué)校。學(xué)校位于交通便利成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校好不好，經(jīng)濟，文化氛圍濃厚的空港城市雙流。學(xué)校采用園林式建筑風(fēng)格，擁有花園式的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，配套設(shè)施完善，設(shè)備先進，建有電子閱覽室，畫室，形體訓(xùn)練房，鋼琴室，多媒體教室，汽車實訓(xùn)室等一流的教學(xué)設(shè)備，還有標準的運動場，同時還有兩個學(xué)生食堂，超市，醫(yī)務(wù)室，男女浴室，裝有空調(diào)的教室，學(xué)生宿舍等完善的生活設(shè)備，是學(xué)習(xí)深造的最佳樂園。

學(xué)?，F(xiàn)有在籍學(xué)生1500余人，教職工70余位。學(xué)校管理制度嚴謹，以“讓學(xué)生成才，讓家長放心，讓社會滿意”為辦學(xué)宗旨，實行“軍式化封閉式”、“寬專業(yè)開放式教學(xué)”的管理模式，確立“以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向”的管理目標。

學(xué)校歷年均受到四川省教育廳、四川省教育學(xué)會、成都市教育局、成都市教育科學(xué)研究所、四川省勞動廳雙流縣教育局的表彰，并被“文明單位”、“辦學(xué)先進集體”、“就業(yè)安置先進學(xué)?！?、“教學(xué)管理先進學(xué)校”“全國關(guān)心成長模范學(xué)?！?、“先進中職學(xué)?！钡葮s譽稱號，得到了各用人單位、家長、學(xué)生的一致好評?！靶奚嬷?，創(chuàng)發(fā)展之本”，面向新世紀，成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校始終堅持依法辦學(xué)、嚴謹治校、銳意拼搏、開拓創(chuàng)新、樂于奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)。熱烈歡迎廣大學(xué)子到校學(xué)習(xí)深造。

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校榮譽

★ 可靠的升學(xué)優(yōu)勢

★ 絕對的就業(yè)保障

★ 全國關(guān)心成長模范學(xué)校

★ 國家職業(yè)技能鑒定所

★ 四川省首批合格中等專業(yè)學(xué)校

★ 省教育廳授予的全省先進助學(xué)組織

★ 四川省教育學(xué)會授予的教育教學(xué)管理先進學(xué)校

★ 連續(xù)十年被成都市教育局授予的先進集體

★ 成都市勞動和社會保障局授予的學(xué)生就業(yè)安置先進學(xué)校

★ 成都大學(xué)中專招生委員會授予的先進單位

★ 培訓(xùn)中級技術(shù)人才的搖籃

專業(yè)

學(xué)前 教育專業(yè)

民航運輸專業(yè)

旅游交通運輸管理專業(yè)

郵電通信方向

“IT工程師培訓(xùn)工程”全面啟動

學(xué)前教育專業(yè)

學(xué)校教育是基礎(chǔ)教育的重要組成部分，是學(xué)校教育和終身教育的奠基階段，是我國人才強國戰(zhàn)略工程的重要組成部分和起始階段，《國務(wù)院關(guān)于當前發(fā)展學(xué)前教育的若干意見》，<國發(fā)[2010]41號明確指出：各級政府要充分認識學(xué)前發(fā)展教育的重要性和緊迫感，將大力發(fā)展學(xué)前教育作為貫徹落實教育規(guī)劃綱要的突破口，作為推動教育事業(yè)發(fā)展中的重要任務(wù)，作為建設(shè)社會主義和諧社會的重大民生工程，納入政府工作重要議事日程。

專業(yè)要求：五官端正、身體健康、無傳染性疾病、家族無遺傳病史、全身無紋身、無不良社會記錄。

民航運輸專業(yè)

中國民航業(yè)發(fā)展迅猛，已成為僅次于美國的世界第二民航大國。數(shù)據(jù)顯示，中國內(nèi)地航空公司的客運量將以25%左右的平均速度增長。隨著國際國內(nèi)市場經(jīng)濟的發(fā)展節(jié)奏加速，空中客機已成為國內(nèi)外企事業(yè)領(lǐng)軍人物首選的長途交通工具，與此同時，美麗、新穎的空中乘務(wù)和地勤已成為睿智青年夢寐以求的職業(yè)。

航空地勤培養(yǎng)方向：值機、督查、VIP、商旅、導(dǎo)乘、中轉(zhuǎn)、票客服務(wù)等。

航空業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，也是黃金產(chǎn)業(yè)。隨著中國加入WTO，國際貿(mào)易和商務(wù)交流的急速擴張將會為中國航空業(yè)帶來更廣闊的發(fā)展機遇。同時經(jīng)濟全球化和一體化將成為世界經(jīng)濟發(fā)展的主要態(tài)勢，隨著亞太經(jīng)濟從危機中走出以及世界經(jīng)濟的進一步融合和發(fā)展，世界航空運輸業(yè)的聯(lián)盟和一體化也將成為預(yù)料中的現(xiàn)實。更為重要的是相對全球經(jīng)濟增長放緩，中國國內(nèi)經(jīng)濟卻持續(xù)以高速度發(fā)展，航空市場需求也隨之逐年快速增長，給國內(nèi)航空業(yè)地勤帶來廣闊的發(fā)展前景。

按照中國民航總局的最新規(guī)劃，未來兩年將至少新建60個支線機場。包括昆明、重慶、南寧等西部新建和改擴建干線機場，和廣西河池、云南騰沖等一批新建和改擴建支線機場的建設(shè)，中國民航2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機場工程，及延安、呂梁、淮安等40多個支線機場工程，建設(shè)項目投資規(guī)模為2000億元。2010年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機場及蹈城亞丁20多個支線機場建設(shè)，建設(shè)項目投資規(guī)模將達到2500億元。

航空地勤專業(yè)的優(yōu)

1、工作年限長：不吃青春飯，上崗率非常高，不需要走后門。

2、工作環(huán)境好：安檢中心、呼叫中心、預(yù)定中心、指揮中心、機場商務(wù)VIp、門戶網(wǎng)站集合發(fā)展等，航空地勤人員是真正的現(xiàn)代白領(lǐng)，都市麗人。

3、待遇福利高：工作強度與獎金福利成正比增長，勞有所得。還有機票獎勵，實現(xiàn)藍天夢、出國旅行，感受航空業(yè)的獨特魅力。

4、永遠不失業(yè)：這個行業(yè)永遠需要人，特別是有一定經(jīng)驗的人才。

驗的人才。

真正的好行業(yè)需有好的發(fā)展前景，航空地勤真正為你提供良好的發(fā)展機遇。

專業(yè)要求：男生高≥172cm，女身高≥162cm，形象氣質(zhì)佳成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校好不好；嗅覺正常，雙眼視力在[EE型]表上不低于4.5，無色盲，無色弱成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校好不好；無“X”型腿，“O”形腿，無紋身等形體特征；

旅游交通運輸管理專業(yè)

輕軌專業(yè)

輕軌，是一種有軌交通方式，既可以和公路汽車以及非機動車混行，也可以在獨立的軌道上行駛，車輛可以由單節(jié)或多節(jié)組成，有軌電車就屬于這一類，輕

城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國，隨著區(qū)域經(jīng)濟和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運專線也稱為軌道交通。新中國成立60年來，我國的城市軌道交通從無到有，從單一線路到四通八達，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。由于經(jīng)濟實力和技術(shù)水平的限制，我國的城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，內(nèi)地僅有北京、上海、廣州3個城市擁有軌道交通線路。進入21世紀以來，隨著國家經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加快，城市軌道交通也進入大發(fā)展時期。截至2008年底，內(nèi)地10座城市已建成運營的30條城市軌道交通線路運營里程已達813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽等，另外還有27個城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運營里程都已突破百公里，其中運營里程最長的上海已達235公里左右，北京達198公里，廣州超過117公里。大連、天津以70至90公里的規(guī)模緊隨其后。 至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運營里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長擴內(nèi)需的“主旋律”下，國內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂7年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。2009年，國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。截至目前，有約27個城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國務(wù)院批復(fù)。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長2259.84公里，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國建成和在建軌道交通線路將達到158條，總里程將超過4189公里。目前國務(wù)院批準地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項指標來衡量，即城市人口在300萬以上，GDP在1000億以上，地方財政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標準只要達到上述條件的60%即可，目前全國有將近50個城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動固定資產(chǎn)投資，有利于克服國際金融危機對我國實體經(jīng)濟的影響，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。 本研究咨詢報告主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家交通運輸部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、《中國交通報》、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及城市軌道交通科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對城市軌道交通相關(guān)企業(yè)和終端市場的實地調(diào)查，對我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險預(yù)警、發(fā)展趨勢與規(guī)劃建議等進行深入研究，并重點分析了城市軌道交通行業(yè)的前景與風(fēng)險。報告揭示了城市軌道交通市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

鐵路客運人才培養(yǎng)方向：VIP、票務(wù)、話務(wù)、乘務(wù)、站務(wù)、檢票、運輸、計劃、調(diào)度指揮、管理等。

、運輸、計劃、調(diào)度指揮、管理等。

動車專業(yè)

在鐵路上運行、本身裝載營業(yè)載荷的自推進車輛，是運送旅客和行李包裹的鐵路運輸工具。動車按動力裝置分為汽油動車（用汽油機驅(qū)動），柴油動車（用柴油機驅(qū)動）和電力動車（由牽引電動機驅(qū)動）三類；按傳動裝置分為機械

1、由于動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡；因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

2、根據(jù)全球鐵路客運行業(yè)的整體現(xiàn)狀，結(jié)合中國經(jīng)濟相對于全球其它國家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢而上、高速發(fā)展這一具體情況，權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測：世界性的經(jīng)濟危機對中國的影響相對較小；中國經(jīng)濟一旦復(fù)蘇，其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

和諧號專業(yè)

和諧號，即國產(chǎn)高速動車組，通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次提速調(diào)圖后開行的CRH動車組列車。CRH為英文縮寫，全名China Railways High-speed，中文意為“中國鐵路高速”，是中國鐵道部對中國高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱。中國鐵路開行的CRH動車組已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。

據(jù)統(tǒng)計2010年全國高校畢業(yè)的700余萬人中就有200多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。

國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加投入，推動了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，陜西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設(shè)階段，按照關(guān)中城鎮(zhèn)發(fā)展布局，城際鐵路網(wǎng)以西安為中心，2015年前新建西安－藍田、西安－臨潼－渭南、西安－周至、西安城區(qū)－機場－法門寺、西安－高陵－閻良－富平、西安－銅川，６條城際鐵路，形成“一軸一環(huán)三走廊”的鐵路骨架網(wǎng)，運營里程為1024公里。大約需要一萬多名專業(yè)技術(shù)和管理人員。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，系統(tǒng)由3條線路組成。地鐵的建設(shè)使西安將向國際化城市標準更邁進一步，至?xí)r地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實現(xiàn)高層次、專業(yè)化、立體化的提升。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

和諧號培養(yǎng)方向：高鐵、動車乘務(wù)、高級乘服員、列車員及管理人才

高鐵專業(yè)

高速鐵路簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運

高鐵乘務(wù)專業(yè)發(fā)展前景：根據(jù)中國（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要），今后幾年是中國高速鐵路加速建設(shè)時期，高速鐵路人才十分緊缺，預(yù)計需要各類鐵路專業(yè)人才20萬人。而今以鐵路客貨運發(fā)展為代表的“動車組和諧號CRH”脫穎而出，我國國力的日益提升，快速客運同樣是國力和服務(wù)能力的象征。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學(xué)歷＋技能的復(fù)合型人才。

高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標：學(xué)歷＋技能＋實訓(xùn)＋就業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)鐵路與服務(wù)人才 主修課程：鐵路概論、禮儀、形體訓(xùn)練、鐵路英語、聽力、鐵路乘務(wù)與管理等 就業(yè)方向：鐵路客運、高鐵乘務(wù)與服務(wù)工作

乘務(wù)與管理等 就業(yè)方向：鐵路客運、高鐵乘務(wù)與服務(wù)工作

高速運輸管理培養(yǎng)方向：交通規(guī)劃、管理，高速公路收費、監(jiān)控系統(tǒng)維護等。

旅游與酒店管理培養(yǎng)方向：導(dǎo)游、旅游運營與酒店公關(guān)

專業(yè)要求：男生高≥170cm，女身高≥160cm，形象氣質(zhì)佳；嗅覺正常，雙眼視力在[EE型]表上不低于4.5，無色盲，無色弱；無“X”型腿，“O”形腿，無紋身等形體特征；

郵電通信方向

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有較高文化素養(yǎng)、社會責(zé)任感和敬業(yè)精神，掌握通信工程的基礎(chǔ)理論、方法和技能，能在通信運營企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)和通信服務(wù)從事通信系統(tǒng)服務(wù)、銷售、管理維護的技術(shù)應(yīng)用型人才。

畢業(yè)就業(yè)去向：主要就業(yè)于通信運營商、通信制造商、通信服務(wù)商以及相關(guān)的公司企業(yè)從事通信領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、系統(tǒng)管理、系統(tǒng)維護、售前售后服務(wù)，通信話務(wù)等。

專業(yè)要求：男生高≥168cm，女身高≥158cm，，無色盲，無色弱；無“X”型腿，“O”形腿，無紋身等形體特征；

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校汽車工程專業(yè)

“能修寶馬、奔馳等高檔進口車的高級汽修工，月薪1萬—1.5萬元。”一位汽修行業(yè)資深業(yè)內(nèi)人士昨天說，汽修工中的普通技師，收入已從前兩年的一兩千元，漲到了目前的三四千元，高的可達五六千元。但不同汽修店收入差別很大，一般高收入汽修工都集中在高檔進口車4S店或汽修廠。

北京一家寶馬4S店維修工萬某說，汽修工收入與技能水平、職業(yè)等級等掛鉤，收入分兩部分：基礎(chǔ)工資和績效工資，技術(shù)越好、等級越高，接的活越多，收入就越高。寶馬店普通技師月收入多在3000元左右。

南京市大明路汽車街管理辦公室主任張乃勝說，隨著汽車銷量逐年提高，汽車維修需求也隨之擴大。今年1—8月份，大明路新車銷售4.6萬輛，二手車銷售1.8萬輛，均比去年同期增長20%以上，汽車維修市場收入也隨之增長。1—8月份，大明路汽修收入24.4億元，占汽車街總收入的30%，與去年同期相比上升幅度超過20%。汽修工也因此變得很搶手，大明路100多家汽修企業(yè)，汽修工收入均不同程度上漲。

汽車檢測與維修技術(shù)方向：培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與維修、汽車檢測的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識；具備汽車拆裝、檢測實踐技能和較強的實際工作能力和經(jīng)營管理能力，能在汽車售后市場服務(wù)領(lǐng)域從事汽車維修檢測、管理的高素質(zhì)高技能人才。

汽車模特專業(yè)要求：男生高≥176cm，女身高≥165cm，形象氣質(zhì)佳，無“X”型腿，“O”形腿，無紋身等形體特征；

“IT工程師培訓(xùn)工程”全面啟動

未來，我國將利用國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的，聚集各種資源，突破核心技術(shù)制約，在集成電路，軟件，計算機與信息處理，現(xiàn)代移動通信，信息安全，信息服務(wù)和系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域加強創(chuàng)新，促進IT產(chǎn)品更新?lián)Q代，推動我國IT大國向IT強國轉(zhuǎn)變，走出一條新型工業(yè)道路，復(fù)合型，高素質(zhì)，高技能IT工程師的需求。月月躍居“十大熱門行業(yè)”榜首，IT業(yè)屬高薪行業(yè)，且“薪資”節(jié)節(jié)上漲，IT人才將在相當長的時間內(nèi)供不應(yīng)求已成為不爭的事實。

我校與“我全國各大國家軟件基地人才培訓(xùn)中心”共同聘請高級IT工程師、教授、國家級名師研發(fā)初中畢業(yè)生步入IT工程師行列的課程體系、教學(xué)體系、實訓(xùn)體系。這為初中畢業(yè)生順利完成學(xué)業(yè)，進入高端人才行列鋪平了道路。

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校助學(xué)

1；國家財政補貼，符合國家政策規(guī)定的農(nóng)村戶籍學(xué)生、城鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)戶口學(xué)生、城市家庭困難的學(xué)生，可享受國家兩年3000元的生活補助。2；凡就讀于我校學(xué)生學(xué)費補助，符合國家政策規(guī)定的學(xué)生，經(jīng)上級教育主管部門審查符合條件者，可享受4000元/兩年的學(xué)費減免。3；學(xué)校獎學(xué)金，對品學(xué)兼優(yōu)者，將獲得學(xué)校頒發(fā)的特等獎8000元/年、人；一等獎5000元/年、人；二等獎3000元/年、人；三等獎2000元/年、人。注；就讀期間，如國家有新的政策，就按新的資助政策實施。

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校優(yōu)勢

（1） 補助

（4） 寢室（帶空調(diào)）

聯(lián)系方式學(xué)校地址：成都市雙流區(qū)九江鎮(zhèn)泉水函社區(qū)378號