2018年可以說(shuō)是民航業(yè)發(fā)展井噴式發(fā)展的一年。據(jù)民航業(yè)發(fā)展報(bào)告指出今年即將新建數(shù)十個(gè)大型機(jī)場(chǎng)。范圍覆蓋了四川、廣州、廈門、武漢等樞紐和干線四川空姐學(xué)校就業(yè)怎么樣，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億元。其中還不包括各類新建設(shè)或報(bào)批的通用機(jī)場(chǎng)四川空姐學(xué)校就業(yè)怎么樣，以上的規(guī)劃無(wú)疑會(huì)促進(jìn)航空業(yè)的新發(fā)展四川空姐學(xué)校就業(yè)怎么樣，同時(shí)為航空地勤專業(yè)的學(xué)子們提供廣闊的發(fā)展空間。

根據(jù)發(fā)展報(bào)告我們可以看出我國(guó)民航需要多少人才缺口巨大?據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空公司每年增加客機(jī)60余架，一般一架150座左右的客機(jī)，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī)，需要的員工更多，“空姐”就需146名，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位240余人，整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計(jì)下來(lái)，目前對(duì)人才需求接近100萬(wàn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。

如四川航空學(xué)院去年1個(gè)月內(nèi)數(shù)百名學(xué)生成功進(jìn)入了各大航空公司培訓(xùn)階段，這無(wú)不證明了民航就業(yè)形式的一片大好，所以說(shuō)選擇民航也作為你的終身職業(yè)是一種不錯(cuò)的選擇。