攝影：明仔

作者：川渝君

人呀成都空服學校哪些學校有，可供選擇的對象越多成都空服學校哪些學校有，眼睛就越花。

戀愛選女朋友如此成都空服學校哪些學校有，買房選區(qū)域選地段亦是如此。

本來，已經(jīng)看中天府新區(qū)，可突然冒出一個東部新區(qū)來，不管是官方還是民間，提及頻次驟然升溫，貌似它在未來很長一段時間將處于風口，這就讓人心動了。

那么，在新成立的成都東部新區(qū)和天府新區(qū)（成都直管區(qū)）之間，你到底選擇哪個地方買房呢成都空服學校哪些學校有？

需要做哪些參考，有何依據(jù)，在此，川渝樓市給出參考答案。

從功能定位看：天府新區(qū)和東部新區(qū)都值得期待

優(yōu)勢，這是一個非常泛的概念，卻必然關(guān)乎購房選擇。

先來看兩大新區(qū)為什么而誕生，搞清它們的功能定位很重要。

東部新區(qū)定位：

——國家向西向南開放新門戶。

——成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設新平臺。

——成德眉資同城化新支撐。

——新經(jīng)濟發(fā)展新引擎。

——彰顯公園城市理念新家園。

天府新區(qū)定位：

以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務業(yè)集聚、宜業(yè)宜商宜居的國際化現(xiàn)代新城區(qū)。

——構(gòu)建西部科學發(fā)展的先導區(qū)。

——構(gòu)建西部內(nèi)陸開放的重要門戶。

——構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化發(fā)展示范區(qū)。

——構(gòu)建具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地。

——構(gòu)建國家科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化基地以及國際化現(xiàn)代新城區(qū)。

不難看出，兩個新區(qū)的定位是有區(qū)別的，不存在必然的此消彼長。

翻譯具體點，政府不會因為推出東部新區(qū)，就冷落了天府新區(qū)，反之亦然。

前者瞄準的是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，后者瞄準的是中國西部地區(qū)的開放門戶地位。

前者屬于省級新區(qū)，后者屬于國家級新區(qū)。

二者都能獲得國家的政策傾斜，不能說東部新區(qū)屬于省級，就“矮”了一節(jié)，因為其誕生的背景是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，該經(jīng)濟圈是要打造繼京津冀、長三角、粵港澳之后的中國經(jīng)濟第四極。

所以，東部新區(qū)和天府新區(qū)（成都直管區(qū)）來頭都不簡單，未來都十分可期。

到底在哪里買房，單從它們的定位來看，很難說出個甲乙丙丁。

從產(chǎn)業(yè)布局看：東部新區(qū)更傾向于工業(yè)，天府新區(qū)更宜居

從兩個新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟著力點看，天府新區(qū)比東部新區(qū)更加宜居。

先來看天府新區(qū)的三駕馬車：

1、天府中央商務區(qū)（天府中心、西部博覽城）。

2、成都科學城。

3、天府文創(chuàng)城（中意文化創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園）。

由以上圖表內(nèi)容可知，天府新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局偏“軟”，落戶企業(yè)的辦公場所多傾向于寫字樓或者戶外公園，工業(yè)味道不濃。

東部新區(qū)是個什么情況呢？

根據(jù)四川省人民政府的批復，新成立的東部新區(qū)所轄的13個鎮(zhèn)，主要就是簡州新城、空港新城及簡陽城區(qū)。

這三大板塊都是成都“東進戰(zhàn)略”的重要組成部分，他們身處同一戰(zhàn)壕，宛如兄弟般坐鎮(zhèn)龍泉山東側(cè)。

其實，三大板塊還有一個兄弟——淮州新城，只是他未能搭上東部新區(qū)的車，未能直接吃上成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的政策紅利。

這四兄弟各有優(yōu)勢，但品性有著共同點，那就是工業(yè)味兒比較濃。

淮州新城，屬于工業(yè)重鎮(zhèn)，依托成阿工業(yè)園、金堂工業(yè)區(qū)，大力發(fā)展重大技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)。

簡陽城區(qū)，歷來有著河西重工業(yè)、河東重農(nóng)業(yè)的格局，靠成都的一面，即河西，有工業(yè)。

空港新城，聽名稱，就知道有工業(yè)味兒，如果引來飛機制造企業(yè)，那妥妥的重工業(yè)了。

當然，根據(jù)實際，空港新城引進的企業(yè)更多是研發(fā)機構(gòu)和配套服務類，讓企業(yè)把生產(chǎn)基地設在空港新城并在空港新城試飛，飛機起起降降，這種可能性極小。

但不管怎樣，工業(yè)味兒比較濃郁。

關(guān)鍵是，在空港新城的旁邊，擺放著一個天府國際機場，這只“神鳥”體積龐大，客運量吞吐巨大。

根據(jù)規(guī)劃，機場一期工程按滿足到2025年，共計4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計。

遠期工程將建設3條跑道，滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求。

旅客，下了飛機乘坐地鐵、汽車，安靜離開。

貨物，那必然要車皮拉，倉促存，車水馬龍，這會是什么狀況呢，只要駕車跑過新都物流大道的人，都會感同身受。

這是地面，天空呢，飛機起降量32萬架次，空中每天必然是各類飛機起起落落，噪音是免不了的。

在這種環(huán)境下考量居住環(huán)境，自然不是絕佳的。

當然，你不能怪天府國際機場，相反，大家要感謝它，有了它，東部新區(qū)經(jīng)濟才可做增量，新經(jīng)濟發(fā)展才有了新引擎，還能帶動周邊成德眉資一起發(fā)展。

簡州新城，它原本屬于龍泉驛區(qū)與簡陽市共建，龍泉驛區(qū)主抓經(jīng)濟建設，簡陽市主要負責社會事物管理，雙方在財稅收入、GDP等經(jīng)濟考核指標上按5：5分成，實現(xiàn)互融共贏（此前川渝君對此分析過）。

合作期間，簡陽不少工業(yè)已集中遷至養(yǎng)馬，工業(yè)味不可謂不濃。

分析到這里，不難發(fā)現(xiàn)，東部新區(qū)要發(fā)展，落戶企業(yè)需要的不僅是寫字樓，更多的則是工業(yè)區(qū)、廠房、倉庫，與企業(yè)更傾向于寫字樓辦公的天府新區(qū)（成都直管區(qū)）相比，天府新區(qū)（成都直管區(qū)）的宜居度更高。

若從宜居角度出發(fā)，買房更傾向于天府新區(qū)（成都直管區(qū)）。

從地理位置看：17公里：50公里，東部新區(qū)出行成本更高

東部新區(qū)與成都主城區(qū)之間，隔著一座龍泉山，而天府新區(qū)（成都直管區(qū)）與主城區(qū)卻連成了一片。

天府廣場到天府新區(qū)（成都直管區(qū)）管委會的直線距離是17.3公里。

天府廣場到天府國際機場建設指揮部的直線距離是49.9公里，至于天府國際機場，離成都主城區(qū)就更遠了。

雖然，東部新區(qū)2020年底就通地鐵了，但如此遠的距離，進城上班或辦事，交通成本更高。

而開車或者打車，成本就更高了。

更重要的是，由于龍泉山的阻隔，總感覺東部新區(qū)與成都主城區(qū)處于不同的世界。

相比之下，天府新區(qū)（成都直管區(qū)）給人的距離感和親和力，要強得多。

從買房用途看：選好地段選好配套，東部新區(qū)適合長線投資

宜居與否，遠近與否，仍然不是購房選區(qū)的絕對標準。

不同的人，買房有著不同的用途和需求，為了提供更加完善的購房參考，我們不妨對購房者進行分類：剛需族、投資族、養(yǎng)老族。

1、剛需族。

對于剛需族，買房屬于自用，更多的是要考慮自己的事業(yè)主要在哪里。

明明自己從事的工作是飛機制造或空服培訓方面的，在空港新城才能找到收入豐厚的工作，卻非要跑到天府新區(qū)（成都直管區(qū)）去實現(xiàn)剛需房夢，這本身就是一種折騰。

當然，剛需族買房還有其他痛點，像教育、醫(yī)療公共配套服務也要考慮。

醫(yī)療，后文有詳述比對。

教育，目前天府新區(qū)（成都直管區(qū)）已有較好的規(guī)劃配套。

小學配套見下表格：

當然，還有其他一些學校，比如成都華興外國語實驗學校（小學部）等。

中學配套見下表格：

此外，天府一中正在熱火朝天的建設中。

相比之下，東部新區(qū)的教育資源沒那么充足。

尤其是空港新城，教育資源配套比較薄弱。

以上表中學校，是全域簡陽的中學教育資源，包括職中。

小學教育資源，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)整，鄉(xiāng)鎮(zhèn)名字有較大變化，加上東部新區(qū)剛剛成立，許多小學校與資陽未劃入東部新區(qū)的區(qū)域存在進一步規(guī)劃調(diào)整等問題。

故，川渝君暫時無法提供小學資源數(shù)據(jù)。

但通過已有數(shù)據(jù)的對比，我們能夠更直觀的感受到，天府新區(qū)的教育配套資源更為完善，東部新區(qū)則還有一段路要走。

2、投資族。

對于投資族，考量則不一樣，更多的是看中回報，看中升值空間，最好是低買高賣。

由于天府新區(qū)（成都直管區(qū)）已經(jīng)發(fā)展多年（2014年獲批，準備工作早就開始），低洼價格區(qū)相對更少。

而東部新區(qū)呢，剛剛成立，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設今年才實質(zhì)性推進，地鐵尚未開通，這就留下了許多價格洼地，就為投資買房留下足夠操作空間。

舉個例子：

川渝君一位朋友幾年前為了在成都青羊區(qū)投資房產(chǎn)，他長期觀察幾個片區(qū)新學校的規(guī)劃修建，包括政府的教育發(fā)布會、轄區(qū)施工告知，乃至托人打聽相應規(guī)劃情況。最終，他在四年前買下一套房，而這套房，最后劃入了他預測的那所學校，成了學區(qū)房。增值不是一點點，直接翻番。

毫無疑問，東部新區(qū)一定有值得大家觀察、思考、研判的洼地房價（價格低不等于房屋的價值低）。

不過，由于開往東部新區(qū)的地鐵尚未開通，好的學校尚未重新定位，好的醫(yī)院尚未引進升級，從長遠看，可選選擇的投資地段非常多。

但同時，川渝君必須強調(diào)，留下的坑也特別多，稍不留意，你就可能押錯寶。

3、養(yǎng)老族。

對于養(yǎng)老類，不用說，買房要考慮到交通、醫(yī)療、公園等諸多公共設施。

簡陽交通方便，四通八達。

但更多的考量應該放在地鐵口上，因為地鐵對于老年人出行較為方便（城際鐵路站點單一，進出站實在不便），唯一缺點是地鐵口子仍顯稀少。

以今年底開通的地鐵18號線為例。

位于東部新區(qū)境內(nèi)的站口有三岔湖站、機場南站、T3T4站、T1T2站，真正有賣點的只有第一個，第二個因為太靠近機場未必是絕佳選擇。

地鐵13號線，分布在東部新區(qū)及簡陽境內(nèi)的站點比較多，初步規(guī)劃有：

石盤鎮(zhèn)站、城鐵簡州站、龍馬站、龍簡新城南站、簡陽西站、葫蘆壩站、毛家口站、新機場站。

但致命弱點是13號線分三期建設，全線通車時間在2030年左右，光一期通車時間就要等到2024年了。

十年生死兩茫茫，對于部分年事已高的老年人，能等到2030年嗎？

再說醫(yī)療，目前唯一的三級甲等醫(yī)院簡陽市人民醫(yī)院位于簡陽城區(qū)，而簡州新城、空港新城醫(yī)療條件則不容樂觀。

以空港新城為例，2019年4月24日《四川日報》這樣描述成都高新東區(qū)（與空港新城在空間上高度重合的區(qū)域）的衛(wèi)生醫(yī)療改善情況：

由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生中心基礎(chǔ)設施不足，高新東區(qū)居民要看大病就得前往中心城區(qū)。托管之后，成都高新區(qū)聯(lián)合成都市第一人民醫(yī)院，啟動“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康”臨床會診平臺建設，并在醫(yī)聯(lián)體模式的支持下，首次與三岔鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院（高新區(qū)第三人民醫(yī)院）開通了遠程會診服務。下一步，成都市一醫(yī)院還將在空港新城內(nèi)兩家試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院建立學科建設、人員培養(yǎng)、項目支持等長效協(xié)作機制。

相比之下，天府新區(qū)（成都直管區(qū)）的醫(yī)療衛(wèi)生條件則不一樣：

一是本身離成都主城區(qū)近，可進城看病。

二是天府新區(qū)人民醫(yī)院已在升級提檔，產(chǎn)兒科急救中心已于日前順利通過竣工驗收，已于2020年初正式啟用。

三是天府新區(qū)在聯(lián)手主城區(qū)名醫(yī)打造就醫(yī)環(huán)境。

天府新區(qū)成都黨工委管委會2020年工作會議披露，2019年天府新區(qū)加快實施了和華西天府醫(yī)院、省二醫(yī)院天府院區(qū)等公共服務配套項目。

小結(jié)

不管是宜居度還是其他公共配套，天府新區(qū)（成都直管區(qū)）目前相對成熟一些，畢竟，成都向南投入打造了十幾年，而打造的力度仍在持續(xù)，剛需族、養(yǎng)老族根據(jù)自身情況，可供選擇。

投資買房，在東部新區(qū)若能及時、準確踩到第一波紅利，諸如地鐵口房，還是十分值得期待的。

但更多的潛力房源，則需謹慎考慮，因為東部新區(qū)許多大型項目剛剛起步，轄內(nèi)規(guī)劃仍在進行，后期存在許多不確定因素，包括政策的持續(xù)性、公共配套的跟進度、板塊具體功能的調(diào)整，以及整個東部新區(qū)范圍巨大，打造尚需時日，買房需要做好長線準備。

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