No.1 西南交通大學(xué)

教育部直屬。位于成都成都軌道學(xué)校排名，前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂成都軌道學(xué)校排名，是我國近代建校最早的國立大學(xué)之一，是我國土木工程、交通工程、礦冶工程高等教育的發(fā)祥地，是“交通大學(xué)”兩大最早源頭之一，以“唐山交通大學(xué)”之名享譽(yù)海內(nèi)外，素有“東方康奈爾”之稱。

依托優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)學(xué)科，學(xué)校建設(shè)了以軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室（籌）、牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家軌道交通電氣化與自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室、綜合交通運(yùn)輸智能化國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路運(yùn)營安全空間信息技術(shù)國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等“六大國家級(jí)平臺(tái)”為代表的近30個(gè)省部級(jí)及以上科技創(chuàng)新基地，實(shí)現(xiàn)了土木、機(jī)械、電氣、交通運(yùn)輸、測繪等學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科國家級(jí)平臺(tái)的全覆蓋。

其中，軌道交通國家實(shí)驗(yàn)室（籌）自2004年起由學(xué)校申建，原鐵道部投資3個(gè)億，學(xué)校多方籌資1.2個(gè)億，于2011年正式啟用，是我國西部地區(qū)高校唯一的國家實(shí)驗(yàn)室。

這些堪稱全世界軌道交通領(lǐng)域最完整的學(xué)科體系和科研基地，必將為中國軌道交通建設(shè)和中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施提供強(qiáng)有力的創(chuàng)新平臺(tái)支撐。西南交大在軌道交通領(lǐng)域穩(wěn)坐國內(nèi)第一把交椅，在國內(nèi)享有無可動(dòng)搖的崇高地位。

No.2 北京交通大學(xué)

教育部直屬。北京交大作為交通大學(xué)的三個(gè)源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，其前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)鐵路管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。

近年來，在中國鐵路向高速、重載方向前進(jìn)的道路上，更閃現(xiàn)著北京交大人探索、奮進(jìn)的身影，由北京交大參與完成的TMLS系統(tǒng)、DMIS系統(tǒng)、PMIS系統(tǒng)（鐵路運(yùn)營、調(diào)度、票務(wù)管理信息系統(tǒng)）和全國鐵路客票發(fā)售系統(tǒng)、全路工務(wù)管理系統(tǒng)、全路行包管理信息系統(tǒng)等共同構(gòu)成了鐵路運(yùn)營管理現(xiàn)代化的大平臺(tái)。

No.3 同濟(jì)大學(xué)

教育部直屬。

同濟(jì)大學(xué)城市軌道與鐵道工程系的前身可追溯至1952年同濟(jì)大學(xué)創(chuàng)建的鐵道工程專業(yè)和1958年上海鐵道學(xué)院創(chuàng)辦的鐵道建筑系。該系目前沒有鐵路路基、鐵路軌道結(jié)構(gòu)、鐵路軌道管理、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)等5個(gè)研究室和鐵道工程實(shí)驗(yàn)室。2000年以來，其主要承擔(dān)了高速磁浮交通、高速鐵路、既有鐵路提速、城市軌道交通等領(lǐng)域的多項(xiàng)比較重大的科研任務(wù)。

No.4中南大學(xué)

位于湖南省長沙市，教育部直屬。

其前身為中南工業(yè)大學(xué)、湖南醫(yī)科大學(xué)、長沙鐵道學(xué)院三校，現(xiàn)中南大學(xué)于2000年4月由三校合并組建而成。

中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院是2002年學(xué)校院系調(diào)整時(shí)，由原長沙鐵道學(xué)院的交通運(yùn)輸、機(jī)車車輛工程、軌道工程機(jī)械等相關(guān)優(yōu)勢(shì)學(xué)科和高速列車研究中心組建而成。學(xué)院的交通運(yùn)輸工程為國家重點(diǎn)學(xué)科。學(xué)院的軌道交通安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究開發(fā)的“客票管理系統(tǒng)”榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

No.5大連交通大學(xué)

大連交通大學(xué)是以軌道交通和復(fù)合型軟件人才培養(yǎng)為特色的高等學(xué)校。

大連交通大學(xué)創(chuàng)建于1956年，時(shí)為大連機(jī)車車輛制造學(xué)校成都軌道學(xué)校排名；1958年升格為大連鐵道學(xué)院，隸屬原鐵道部管理成都軌道學(xué)校排名；2000年2月劃轉(zhuǎn)為遼寧省政府管理。

學(xué)校的交通運(yùn)輸工程學(xué)院是老牌優(yōu)勢(shì)學(xué)院，其前身為機(jī)車車輛系，成立于1956年，現(xiàn)沒有車輛工程、交通運(yùn)輸、交通工程、交通工程+軟件工程等4個(gè)本科專業(yè)。

為了滿足國家快速發(fā)展的高速鐵路、城軌、地鐵對(duì)動(dòng)車組運(yùn)用維護(hù)專門人才的迫切需求，大連交通大學(xué)于2012年4月成立動(dòng)車運(yùn)用與維護(hù)工程學(xué)院。

No.6石家莊鐵道大學(xué)

前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院，創(chuàng)建于1950年，系當(dāng)時(shí)全軍重點(diǎn)院校；1979年被列為全國重點(diǎn)高等院校；1984年轉(zhuǎn)屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學(xué)院；2000年劃轉(zhuǎn)河北省，實(shí)行中央與地方共建，為河北省重點(diǎn)骨干大學(xué)；2010年3月更名為石家莊鐵道大學(xué)。是目前全國唯一仍在校名中保留“鐵道”二字的高校，畢業(yè)生倍受用人單位青睞的主要原因之一。在舉世矚目的青藏鐵路建設(shè)中，參加施工的22個(gè)局集團(tuán)公司中，有8個(gè)局集團(tuán)公司的指揮長是石家莊鐵道大學(xué)的畢業(yè)生。

No.7華東交通大學(xué)

華東交通大學(xué)是江西省屬重點(diǎn)大學(xué)。是一所以交通為特色、軌道為核心、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學(xué)研究型大學(xué)。華東交通大學(xué)一直以高就業(yè)率著稱，就業(yè)能力全國高校排名靠前。每年南昌鐵路局、廣州鐵路局、上海鐵路局紛紛前來招聘，源源不斷的學(xué)了被輸送到全國各個(gè)鐵路站點(diǎn)，為鐵路事業(yè)做貢獻(xiàn)。

華東交通大學(xué)起源于1971年，由上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)的部分專業(yè)調(diào)入原上海鐵道學(xué)院組建而成，命名為華東交通大學(xué)。

No.8蘭州交通大學(xué)

（原蘭州鐵道學(xué)院）創(chuàng)建于1958年，是由唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)西南交通大學(xué)）和北京鐵道學(xué)院（現(xiàn)北京交通大學(xué)）的部分系科遷蘭后重新組建而成，甘肅省重點(diǎn)大學(xué)。

學(xué)校學(xué)科特色鮮明，其中橋梁與隧道工程、交通信息工程及控制、環(huán)境工程、市政工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、車輛工程等學(xué)科在國內(nèi)高校具有較強(qiáng)實(shí)力。在風(fēng)能太陽能、綠色真空鍍膜、防揚(yáng)塵技術(shù)、綠色生態(tài)農(nóng)藥、染纈藝術(shù)創(chuàng)作等多個(gè)領(lǐng)域形成了一批核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

附成都軌道學(xué)校排名：2020年山東錄取情況

附：原鐵道部下屬十大高校

唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)更名為西南交通大學(xué)），由鐵道部劃歸教育部。

北京鐵道學(xué)院（改名北方交通大學(xué)又更名為北京交通大學(xué)），由鐵道部劃歸教育部。

長沙鐵道學(xué)院（現(xiàn)合并于中南大學(xué)），由鐵道部劃歸教育部。

上海鐵道學(xué)院（合并于上海鐵道大學(xué)，后并入同濟(jì)大學(xué)），由鐵道部劃歸教育部。

大連鐵道學(xué)院（現(xiàn)更名為大連交通大學(xué)），由鐵道部劃歸遼寧省。

蘭州鐵道學(xué)院（現(xiàn)更名為蘭州交通大學(xué)），由鐵道部劃歸甘肅省。

石家莊鐵道學(xué)院（現(xiàn)更名為石家莊鐵道大學(xué)），由鐵道部劃歸河北省。

華東交通大學(xué)，由鐵道部劃歸江西省。

南京鐵道醫(yī)學(xué)院（現(xiàn)合并于東南大學(xué)），由鐵道部劃歸教育部。

蘇州鐵道師范學(xué)院（合并于蘇州科技學(xué)院），由鐵道部劃歸江蘇省。