2019年12月30日四川那些學(xué)校有高鐵專業(yè)，雄偉萬(wàn)里長(zhǎng)城腳下，聞名遐邇京畿大地，響起了嘹亮的火車(chē)汽笛聲。這一天，被譽(yù)為中國(guó)鐵路發(fā)展"集大成者"、智能高鐵示范工程的京張高鐵全線建成通車(chē)。在風(fēng)馳電摯般的列車(chē)上，有一位青年設(shè)計(jì)師正慷慨激昂地講述京張鐵路的前世今生和百年傳奇。他就是京張高鐵的總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，西南交通大學(xué)校友王洪雨。

王洪雨，1999年至2003年在西南交通大學(xué)土木工程專業(yè)學(xué)習(xí)，2011年至2014年在西南交通大學(xué)攻讀非全日制工程碩士?，F(xiàn)年39歲的他，是一名青年鐵路設(shè)計(jì)師，高級(jí)工程師，首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒅腥A全國(guó)總工會(huì)鐵路火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)芦@得者，是中鐵設(shè)計(jì)線站院副總工程師、京張高鐵項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。

歷史上的老京張鐵路是第一條完全由中國(guó)人自主勘測(cè)、設(shè)計(jì)、建造并營(yíng)運(yùn)的鐵路。但是在這條鐵路的建造初期，帝國(guó)主義侵略者卻放言：中國(guó)能修京張鐵路的工程師還沒(méi)出生四川那些學(xué)校有高鐵專業(yè)！是詹天佑打破了這個(gè)論斷，帶領(lǐng)國(guó)人僅用了四年的時(shí)間就完成了京張鐵路的建成通車(chē)。

時(shí)光穿梭百年，作為京張高鐵項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人的王洪雨和團(tuán)隊(duì)站在中國(guó)鐵路、裝備制造、綜合國(guó)力飛速發(fā)展的"肩膀"上，經(jīng)過(guò)11年的潛心研究、4年多的精心建設(shè)，帶領(lǐng)京張高鐵設(shè)計(jì)總體組全體同仁不懈奮斗，終于打造出世界上第一條智能高鐵。

"京張鐵路是中國(guó)人自主設(shè)計(jì)、建造鐵路的起點(diǎn)。如果沒(méi)有這個(gè)起點(diǎn)，我們無(wú)法站在中國(guó)鐵路、裝備制造、綜合國(guó)力飛速發(fā)展的'肩膀'上，謀劃中國(guó)高鐵凝聚在'1毫米'之上的精細(xì)與跨越。"王洪雨激動(dòng)地說(shuō)。長(zhǎng)城腳下，青山環(huán)抱中的青龍橋車(chē)站，見(jiàn)證著京張鐵路從"人"到"大"的歷史性變遷。這座始建于1908年的小站，曾因"人"字形鐵路而聞名，如今，京張高鐵在其下方穿越"人"字而過(guò)，成就了百年京張的立體交匯。

從1909年到2019年，從京張鐵路到京張高鐵，不僅實(shí)現(xiàn)了時(shí)速35公里到時(shí)速350公里的飛躍，更實(shí)現(xiàn)了中國(guó)鐵路從落后到領(lǐng)跑世界的跨越。

"工程師既有利國(guó)之技能，應(yīng)各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)，不受外侮，足以自立于地球之上。"這是110年前，詹天佑對(duì)筑路強(qiáng)國(guó)的深刻理解，也是那個(gè)時(shí)代所有中國(guó)人心底的吶喊，如今這一精神正引領(lǐng)新一代鐵路設(shè)計(jì)師的筑夢(mèng)之路。

"前期工作我們搞了7年，設(shè)計(jì)材料堆起來(lái)有1層樓那么高，相當(dāng)于其他相同長(zhǎng)度鐵路設(shè)計(jì)量的4倍。"王洪雨說(shuō)，先輩們?cè)们€尺、計(jì)算尺、水平儀、經(jīng)緯儀等最基本的工具，1厘米1厘米地繪制了京張鐵路。今天，我們更要做到精益求精。

面對(duì)八達(dá)嶺地區(qū)的特殊位置和環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)等嚴(yán)格要求，王洪雨不斷反復(fù)地修改著自己的設(shè)計(jì)方案。他說(shuō)，自己肩負(fù)的是黨和國(guó)家的重托，百年前這么艱難的時(shí)刻都成功了，自己更沒(méi)有不成功的理由。一想到這里，他總是激情飽滿，又以更加堅(jiān)定的決心和執(zhí)著，從不喊苦累，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)總體組優(yōu)質(zhì)高效地完成了一個(gè)又一個(gè)的工程精美設(shè)計(jì)，續(xù)寫(xiě)著"百年京張"的新傳奇。

"精品工程、智能京張"雖然是簡(jiǎn)單的八個(gè)字，卻飽含著王洪雨的心血和汗水。在京張高鐵建設(shè)過(guò)程中，他專注著重點(diǎn)工程中的施工質(zhì)量和出現(xiàn)的疑難問(wèn)題。他常說(shuō)，質(zhì)量就是生命，即使拋頭顱、灑熱血，也要始終把質(zhì)量放在第一位，有困難就解決困難，沒(méi)有條件就創(chuàng)造條件，一定要把這條舉世矚目的鐵路完美地展現(xiàn)在世人面前。時(shí)間緊、任務(wù)重，為了趕工期、保質(zhì)量，王洪雨帶頭堅(jiān)持"五加二、白加黑"，經(jīng)常是白天開(kāi)會(huì)，晚上加班研究方案，僅僅是前期出過(guò)的各類文件，擺放起來(lái)就一人多高。11年如一日的艱苦付出，是常人難以想象的。

王洪雨登上央視節(jié)目《開(kāi)講啦》

在京張高鐵建成通車(chē)的那一刻，回顧多年來(lái)嘔心瀝血的付出，王洪雨對(duì)自己的堅(jiān)持感到自豪。如今，京張高鐵不僅是中國(guó)高鐵的一張新名片，更承載著中國(guó)人的復(fù)興夢(mèng)想、強(qiáng)國(guó)情懷，重構(gòu)"京張"，正在豎起中國(guó)復(fù)興、鐵路強(qiáng)國(guó)的又一豐碑。

今年五四青年節(jié)前夕，共青團(tuán)中央公布了2020年"全國(guó)向上向善好青年"名單，王洪雨當(dāng)選愛(ài)崗敬業(yè)類"全國(guó)向上向善好青年"，被央視《新聞聯(lián)播》聚焦報(bào)道四川那些學(xué)校有高鐵專業(yè)！

共青團(tuán)中央公眾號(hào)公布獲獎(jiǎng)名單（部分）

從西南交通大學(xué)走出，王洪雨帶著"竢實(shí)揚(yáng)華，自強(qiáng)不息"的交大精神勇往直前，他和京張高鐵的故事也成為了激勵(lì)全民族尤其是新時(shí)代鐵路人頑強(qiáng)拼搏、勇于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)臅r(shí)代烙印四川那些學(xué)校有高鐵專業(yè)！

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部分素材來(lái)源：西南交通大學(xué)官微，IBTC橋隧大會(huì)