有人說初中畢業(yè)生的大專學(xué)校，高考就是一個(gè)人的“二次投胎”初中畢業(yè)生的大專學(xué)校，尤其是對復(fù)讀的管控收緊后初中畢業(yè)生的大專學(xué)校，拼盡全力都不能攀上本科線的考生初中畢業(yè)生的大專學(xué)校，就只能選擇?？圃盒Ａ恕?/p>

和投胎不一樣，專科院校是可以由考生自主選擇的，學(xué)校、專業(yè)選好了，前景不會比本科院校畢業(yè)生差。比較典型的，就是鐵路相關(guān)專業(yè)。

2020年，中國鐵路運(yùn)營里程14.6萬公里，其中高鐵3.8萬公里，根據(jù)中國高鐵規(guī)劃，到2035年，中國高鐵里程將突破7萬公里，這不僅保證了鐵路相關(guān)專業(yè)的高就業(yè)率，而且作為國之重器，不允許私人運(yùn)營的高鐵相當(dāng)于對畢業(yè)生敞開了央企、國企的大門……如果不能領(lǐng)會央企、國企的意義，請參考漯河卷煙廠的工友。

中國目前擁有鐵路?？圃盒＝偎?，院校開設(shè)實(shí)踐普遍較早，大部分原本隸屬于各省區(qū)市鐵路部門，以省級單位居多，如初中畢業(yè)生的大專學(xué)校：黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南鐵道職業(yè)學(xué)院、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道學(xué)院等。

也有部分隸屬市級單位，如：包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安鐵道技師學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、太原鐵路機(jī)械學(xué)校等。

目前，所有鐵路?？圃盒６加墒〗逃龔d管理，鐵路相關(guān)專業(yè)整體就業(yè)壓力相對較小，教學(xué)水平及就業(yè)前景在各院校中排在前列的幾所院校被稱為“八大鐵飯碗”。

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

學(xué)院源于1950年設(shè)立的鐵道兵工程學(xué)院財(cái)材系，2000年改建為高等職業(yè)技術(shù)院校，為鐵道部直屬院校，2005年移交河北省管理。先后獲“全國高職院校就業(yè)質(zhì)量50強(qiáng)”、首屆全國高職高專就業(yè)“星級示范校”、“全國職業(yè)院校就業(yè)競爭力示范校”等榮譽(yù)稱號。被譽(yù)為“中國鐵路創(chuàng)新型高技能人才的搖籃”。

吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

學(xué)校位于吉林省吉林市，源于1948年建立的吉林鐵路職工學(xué)校，1961年更名為吉林鐵道學(xué)院，為鐵道部直屬院校，由沈陽鐵路局管轄，2005年移交吉林省管理。2019年被認(rèn)定為國家優(yōu)質(zhì)專科高等院校。

學(xué)院下設(shè)鐵道運(yùn)輸學(xué)院、高鐵總和技術(shù)學(xué)院、鐵道工程學(xué)院、鐵道機(jī)車學(xué)院、東北亞高鐵學(xué)院、城市軌道交通學(xué)院等鐵路相關(guān)院系。該校是首批國家“雙高計(jì)劃”建設(shè)單位、第三批國家現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一子職業(yè)中學(xué)，1955年劃歸鐵道部，2002年升格為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，由鐵道部直轄，2004年劃轉(zhuǎn)江蘇省管理。該校是長三角地區(qū)唯一一所軌道交通高職院校，是軌道交通辦學(xué)歷史最長的高職院校，被譽(yù)為華東地區(qū)軌道交通“黃埔軍?！?。

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的鐵道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通運(yùn)營管理、鐵道通信信號等專業(yè)就業(yè)率始終保持在行業(yè)前列?！白顜浀罔F司機(jī)”孫佳琪為該校畢業(yè)生。

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

前身為1946年成立的齊齊哈爾鐵路運(yùn)輸職工大學(xué)，隸屬于哈爾濱鐵路局，黑龍江省唯一一所鐵路運(yùn)營類高職院校，是中國鐵道類專業(yè)最齊全的高職院校之一，2005年劃歸黑龍江省管轄。

該校目前有教師接近400人，教授、副教授近90人，擁有理論和技能雙向教學(xué)能力的“雙師型”教師比例超過80%，是雙師型教師比例最高的高職院校。該校對外公布的數(shù)據(jù)顯示，畢業(yè)生有80%左右在鐵路、城鐵、地鐵等大型國有企業(yè)就職，就業(yè)率達(dá)到95%以上。

遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院

源自1950年創(chuàng)建的大連鐵路技術(shù)學(xué)校，以服務(wù)軌道交通業(yè)為特色，服務(wù)裝備制造業(yè)為主體，除設(shè)置軌道交通運(yùn)營、維護(hù)等專業(yè)，同時(shí)設(shè)置軌道交通設(shè)計(jì)、制造等相關(guān)專業(yè)，對口就業(yè)率達(dá)到60%以上。

同時(shí)承接沈陽鐵路局等多家企業(yè)的員工在職學(xué)歷教育，承接社會失業(yè)人員再就業(yè)培訓(xùn)、新技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)、社區(qū)培訓(xùn)等任務(wù)，年完成培訓(xùn)8000余人次。

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

前身為武漢鐵路運(yùn)輸學(xué)校，1956年由鐵道部設(shè)立。鐵路信號技術(shù)設(shè)備維護(hù)被評定為國家精品課程。鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)、鐵道機(jī)車、電氣自動化技術(shù)、鐵道供電技術(shù)、鐵道信號自動控制、鐵道車輛等專業(yè)為國家高等教育創(chuàng)新發(fā)展骨干專業(yè)。全校教師約600人，雙師型教師約270人。2020年9月，獲“湖北省抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”稱號。

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

由設(shè)立于1956年的西安鐵路運(yùn)輸學(xué)校及西安鐵路運(yùn)輸職工大學(xué)、西安鐵路人民警察學(xué)校、寶雞鐵路司機(jī)學(xué)校、西安鐵路職業(yè)中專等學(xué)校合并而成，2005年9月由鐵道部移交西安市，劃歸蓮花湖區(qū)教育局管轄。

該校下設(shè)的交通運(yùn)輸、牽引動力、電子信息等院系為歷年軌道交通領(lǐng)域熱門院系，學(xué)院設(shè)有多個(gè)示范性實(shí)訓(xùn)基地，注重理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，雖為區(qū)縣級教育局主管，但教學(xué)規(guī)模和教學(xué)水平均為同類院校佼佼者。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

創(chuàng)建于1951年，該校專注培養(yǎng)行業(yè)緊缺型人才，雖然教學(xué)規(guī)模不是全國同類院校中最大，但教學(xué)質(zhì)量很高，曾培養(yǎng)中國工程院院士、隧道及低下工程專家王夢恕，中國高鐵“一號司機(jī)”李東曉等行業(yè)優(yōu)秀人才。根據(jù)該校提供的有關(guān)就業(yè)數(shù)據(jù)，鐵路相關(guān)專業(yè)的鐵道動力、提到工程等院系畢業(yè)生的就業(yè)率達(dá)到100%。

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