在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代四川鐵道機(jī)車專業(yè)學(xué)校，地方上最牛的，是共和國長子“遼老大”，而行業(yè)里最牛的，就是鐵路系統(tǒng)“鐵老大”。

據(jù)老鐵路人回憶，當(dāng)年系統(tǒng)內(nèi)保障之齊全，可謂應(yīng)有盡有——

24小時(shí)食堂、澡堂、行車公寓，有自己的幼兒園、小學(xué)、中學(xué)乃至大學(xué)，有自己的醫(yī)院、防疫站，有自己的公檢法，有鐵通的電話和網(wǎng)絡(luò)，乃至自己的農(nóng)場、牧場、被服廠……說句開玩笑的話，除了沒有自己的火葬場，其他從生到死全過程，都給你備齊了。

如今，這些機(jī)構(gòu)和職能大多已從鐵路系統(tǒng)剝離了出來。

在此，單說鐵道部當(dāng)年所屬的11所本科高校，如今身在何處——

1、北方交通大學(xué)2、唐山鐵道學(xué)院

這兩家大學(xué)的歷史淵源實(shí)在太深了，必須放到一塊講，又因?yàn)樯婕霸凇敖煌ù髮W(xué)”系統(tǒng)內(nèi)的演化，所以得從頭說起。

最早是在1896年，清朝直隸總督王文韶創(chuàng)辦了一所新式學(xué)堂四川鐵道機(jī)車專業(yè)學(xué)校：“山海關(guān)鐵路官學(xué)堂”，英文名“Imperial Chinese Railway College”，意譯就是“中華帝國鐵道學(xué)院”的意思，是國內(nèi)最早的鐵道專門學(xué)校。

后來遭遇八國聯(lián)軍侵華，學(xué)堂遷去了唐山，從此扎根，改名“唐山工業(yè)專門學(xué)校”。

1896這個(gè)年份，便被認(rèn)為是“交通大學(xué)”系統(tǒng)的校史發(fā)端，至今，還印在上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、北京交通大學(xué)和西南交通大學(xué)的?；丈?。當(dāng)然，上海和西安的學(xué)脈源頭，是同樣始建于1896年的上?！澳涎蠊珜W(xué)”，跟北京和唐山這邊，還略有不同。

此間詳情，可參見拙作：交通大學(xué)歷史沿革：正宗血脈只此五家，嫡系傳人身在西北

至于京、滬、唐是怎么成為一家人的？

那是在1921年，北洋政府將交通部所轄的上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校、北京鐵路管理學(xué)校、北京郵電學(xué)校，這3地4校，合并管理、統(tǒng)一學(xué)制，掛牌為“交通大學(xué)”。

沒錯(cuò)，交通大學(xué)這個(gè)校名，最初也沒啥特殊含義，就是取自民國交通部的意思，就連校慶日，也是一個(gè)很“通俗”的4月8日，取自交通要“四通八達(dá)”的意思。

直到2006年4月8日，交通大學(xué)110周年慶，為對(duì)標(biāo)清華大學(xué)“自強(qiáng)不息 厚德載物”的校訓(xùn)（引自《周易》），時(shí)任西安交大校長在慶祝大會(huì)上講話，也引用《周易》，取《彖辭》中的“天地交而萬物通”， 作為對(duì)校名的新解釋，此是后話不表。

建校后，北京和唐山兩家分分合合。

先是1922年兩校合并，北京這邊稱為交通部唐山大學(xué)北京分校，到1923年時(shí)，又自立門戶，改名為“北京交通大學(xué)”。

后來到南京國民政府時(shí)期，交通大學(xué)系統(tǒng)重新編排，上海校區(qū)稱交通部第一交通大學(xué)、唐山部分稱交通部第二交通大學(xué)、北平則稱交通部第三交通大學(xué)。

新中國成立后，京唐再次合并，稱為“中國交通大學(xué)”，后改名“北方交通大學(xué)”。到1952年院系調(diào)整，兩家又再度分手，分別成立北京鐵道學(xué)院、唐山鐵道學(xué)院，歸屬于鐵道部管轄。

后來，京院在1953年合并了哈爾濱鐵道學(xué)院，哈院歷史較短，在此就不多說了。到1970年，京院改名，獨(dú)占了“北方交通大學(xué)”的名號(hào)。

2000年，北方交通大學(xué)從鐵道部剝離，劃歸教育部，直到2003年，改回了80年前的名號(hào)：“北京交通大學(xué)”，直到如今。

所以在今天大多數(shù)人的印象里，談起北方交大這個(gè)名號(hào)，一般指代，就是北京交通大學(xué)。

唐院則坎坷得多，1971年因國家建設(shè)需要，外遷到四川峨眉，一年后改名“西南交通大學(xué)”，直到如今。其間在1987年，主校區(qū)搬遷到四川成都。為了紀(jì)念這段歷史，至今“唐山”兩個(gè)字，還印在西南交大的?；丈?。

此間詳情，可參見拙作：從唐山到成都：西南交通大學(xué)歷史變遷，?；丈现两襁€有老家的名字

1994年，西南交大入選“211工程”，是全國最早的211大學(xué)之一。

2000年，西南交通大學(xué)由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部管理。

3、蘭州鐵道學(xué)院

說到唐院外遷和京院改名，就不能不提蘭州鐵道學(xué)院。

1958年，因?yàn)閲医ㄔO(shè)的需要，唐山鐵道學(xué)院的一個(gè)教研組：給排水教研組調(diào)入蘭州，北京鐵道學(xué)院則提供了一個(gè)工農(nóng)速成中學(xué)的師資和設(shè)備，加上鐵道部和當(dāng)?shù)氐钠渌Y源，在蘭州新建了一所高校，是為蘭州鐵道學(xué)院。

因此說來，京唐兩校，對(duì)蘭鐵院更像是“對(duì)口援建”的性質(zhì)，雖然在建校后，還有持續(xù)的大力支援，但算不上是“交通大學(xué)”系統(tǒng)的血脈傳承。

當(dāng)然，蘭州方面也沒有攀龍附鳳的意思，校徽上標(biāo)注“1958”的字樣，以此為建校起始，只是加上“京”、“唐”兩個(gè)字，作為當(dāng)年援建的紀(jì)念。

2000年，蘭州鐵道學(xué)院由鐵道部劃歸甘肅省管理，2003年改名“蘭州交通大學(xué)”。

4、華東交通大學(xué)5、上海鐵道學(xué)院6、上海鐵道醫(yī)學(xué)院

這三家大學(xué)的關(guān)系，也必須放到一起說。

話說1971年，上海交通大學(xué)機(jī)車車輛系以及同濟(jì)大學(xué)鐵道工程專業(yè)，整合到上海鐵道學(xué)院，但并不留滬，而是遷往江西南昌，改名為“華東交通大學(xué)”，以鐵道部為主管理。上海鐵道學(xué)院的剩余部分，也規(guī)劃要整體搬往南昌。

然而1978年時(shí)政策轉(zhuǎn)向，上海鐵道學(xué)院不再搬遷，仍然留本地辦學(xué)，校名仍然叫上海鐵道學(xué)院。在上世紀(jì)90年代的合校風(fēng)潮中，上海鐵道學(xué)院和上海鐵道醫(yī)學(xué)院合并，就叫做“上海鐵道大學(xué)”，成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)唯一一所帶“鐵道”字樣的“大學(xué)”。

到2000年，華東交通大學(xué)從鐵道部剝離，劃歸江西省管理。因?yàn)槿A東六省一市包括：魯、蘇、皖、贛、滬、閩、浙，所以華東交通大學(xué)這個(gè)校名并無不妥，不過時(shí)至今日，很多考生誤以為，華東交大就一定是在上海，報(bào)志愿時(shí)鬧了烏龍。

2000年，上海鐵道大學(xué)從鐵道部剝離，整建制并入了教育部直屬高校：同濟(jì)大學(xué)，要論起來，這也算是鐵路系統(tǒng)里出來，能進(jìn)“985”的三所大學(xué)之一了。

7、長沙鐵道學(xué)院

如果說，上海鐵道大學(xué)是被985高校吞并了，說來不那么有底氣，那么長沙鐵道學(xué)院真的是從無到有，參與組建了一所嶄新的985。

長院最早是1953年的中南土木建筑學(xué)院，后來劃歸鐵道部，改名“長沙鐵道學(xué)院”，當(dāng)年建校時(shí)，有武漢大學(xué)、湖南大學(xué)、四川大學(xué)、云南大學(xué)、華南工學(xué)院等等多所名校的學(xué)脈匯入，可謂出身名門。

2000年，長院從鐵道部剝離出來，和中南工業(yè)大學(xué)、湖南醫(yī)科大學(xué)三校合并，組建了中南大學(xué)，后位列985高校，在各類大學(xué)排行榜上，甚至還略高于同省大哥湖南大學(xué)。而且湖南大學(xué)是985院校里少有的正局級(jí)大學(xué)，論級(jí)別，反而矮了副部級(jí)的中南大學(xué)半頭。

8、南京鐵道醫(yī)學(xué)院

南京鐵道醫(yī)學(xué)院最早的淵源，可以追溯到1935年的國立中央大學(xué)醫(yī)學(xué)院，新中國時(shí)期，轉(zhuǎn)為南京大學(xué)醫(yī)學(xué)院。

1952年全國院系大調(diào)整，此后南大醫(yī)學(xué)院被剝離并多次拆分，到1954年，留下來的部分參與組建了中國人民解放軍第六軍醫(yī)大，四年后改名南京鐵道醫(yī)學(xué)院，實(shí)行半軍事化管理。此后幾十年間，北京鐵道醫(yī)學(xué)院被撤銷，再?zèng)]恢復(fù)，上海鐵道醫(yī)學(xué)院曾被撤銷過一段時(shí)間，南鐵醫(yī)一度就是鐵路系統(tǒng)內(nèi)唯一的醫(yī)科類高校。

2000年4月，南京鐵道醫(yī)學(xué)院與東南大學(xué)合并，填補(bǔ)了東南所空缺的醫(yī)科，東南大學(xué)后入選985院校。

9、大連鐵道學(xué)院

上面說的8所大學(xué)，多多少少都有一些民國時(shí)期的傳承，以下3所，則是新中國時(shí)期，鐵道部白手起家建起來的“新”大學(xué)。

大連鐵道學(xué)院的前身，是1956年建校的大連機(jī)車車輛制造學(xué)校，1958年時(shí)在此基礎(chǔ)上，升格為大連鐵道學(xué)院，后成為鐵道部直屬院校。

2000年，大連鐵道學(xué)院從鐵道部剝離出來，劃歸遼寧省領(lǐng)導(dǎo)，2004年改名為“大連交通大學(xué)”，直到如今。

雖然名曰“交通大學(xué)”，但是校徽上標(biāo)記的，仍然是建校起始的“1956”，和蘭州交通大學(xué)、華東交通大學(xué)相類似，并非老“交通大學(xué)”系統(tǒng)內(nèi)的高校。

在此可以稍稍總結(jié)一下，傳承自1896年的“山海關(guān)鐵路官學(xué)堂”和“南洋公學(xué)”，后被民國交通部整合的“交通大學(xué)”，發(fā)展至今，就是西安、上海、成都、北京、新竹這五家，從法理上說，應(yīng)以西安交通大學(xué)為嫡長子。

國內(nèi)其余的“交通大學(xué)”，都是自成系統(tǒng)的。

10、蘇州鐵道師范學(xué)院

蘇州鐵院是鐵路系統(tǒng)內(nèi)的“本科高?！崩铮徽鄄豢鄣男〉?，直到1980年，蘇州鐵道師范?？茖W(xué)校，才獲準(zhǔn)升格為本科的蘇州鐵道師范學(xué)院，由鐵道部直屬，第一屆僅開設(shè)了數(shù)學(xué)教育和漢語言文學(xué)教育，兩個(gè)本科專業(yè)。

2001年，蘇州鐵道師范學(xué)院和蘇州城市建設(shè)環(huán)境保護(hù)學(xué)院合并，組建了蘇州科技學(xué)院，是江蘇省屬院校。

11、石家莊鐵道大學(xué)

把石院放在最后，絕不是因?yàn)檗k學(xué)實(shí)力的問題，而是因?yàn)?，石院是迄今為止，國?nèi)唯一一所保留了“鐵道”字號(hào)的本科高校，理應(yīng)作為壓軸出場。

石家莊鐵道大學(xué)的前身，是創(chuàng)建于1950年的中國人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院，最初選址在河南洛陽，后來改遷河北石家莊，當(dāng)時(shí)是一所軍校，正軍級(jí)建制。1984年，學(xué)院和鐵道兵一起，劃轉(zhuǎn)給了鐵道部，改名為“石家莊鐵道學(xué)院”。

2000年，石院從鐵道部剝離，劃轉(zhuǎn)河北省領(lǐng)導(dǎo)，2010年改名為“石家莊鐵道大學(xué)”。

最后總結(jié)陳詞，不含大量的高職高專院校，鐵路系統(tǒng)內(nèi)長期穩(wěn)定辦學(xué)的本科院校，就是以上11所，2000年前后，或合并、或劃轉(zhuǎn)，都從鐵道部剝離了出去。

劃轉(zhuǎn)院校中，北京交通大學(xué)和西南交通大學(xué)為教育部直屬，也入選了211，其余院校都成為駐地省管院校四川鐵道機(jī)車專業(yè)學(xué)校；合并院校中，東南大學(xué)（南京鐵道醫(yī)學(xué)院）、中南大學(xué)（長沙鐵道學(xué)院）、同濟(jì)大學(xué)（上海鐵道大學(xué)）都是211、985、雙一流名校。

一個(gè)時(shí)代結(jié)束了，鐵路系統(tǒng)也從那時(shí)起機(jī)構(gòu)精簡，進(jìn)入了集中力量搞“兩條腿”的發(fā)展階段。