澎湃新聞記者 許振華

在中老鐵路12月3日通車之際四川鐵道機車專業(yè)學校地址，來自老撾北部瑯南塔省的鐵道工程專業(yè)留學生李東向澎湃新聞（www.thepaper.cn）分享他激動的心情。李東自稱第一次接受媒體采訪，但談起自己學習的課程與中老鐵路項目，他毫不羞澀。聊到他學過的高等數(shù)學、鐵路測量等課程，以及自己對老撾國內(nèi)交通建設的親身體驗，他侃侃而談。

李東是上海應用技術大學大四學生，也是第二批老撾留學生。2018年起，上海應用技術大學

與老撾蘇發(fā)努馮大學啟動“一帶一路”倡議下的國際教育合作，開設老撾軌道交通人才班。

老撾軌道交通人才班項目至今已招收兩批老撾留學生，共計31人。第一批留學生共9人已于今年6月學成畢業(yè)，回到老撾，親身參與建設中老鐵路。

中老鐵路北起中國云南昆明，南至老撾首都萬象，是第一條采用中國標準、中老合作建設運營，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路，全長1035公里。通車后，昆明到萬象10小時可通達。

12月3日，中老鐵路順利通車。12月4日下午，上海市外辦、上海市友協(xié)和上海應用技術大學共同舉辦“學習習近平總書記關于‘一帶一路’工作重要指示暨在中老鐵路通車儀式上重要講話精神座談會”。李東作為老撾留學生代表，在座談會發(fā)言。

發(fā)言時，李東引用了中國諺語“每逢喜事精神爽”來形容自己對中老鐵路通車的感受?！拔覀兝蠐肴嗣衽瓮男腋Ｉ?，隨著這輛火車已經(jīng)奔馳而來了?！崩顤|說。

李東在座談會上發(fā)言

“你們放心，鐵路很安全！”

“高中時，我就想來中國留學，并開始學習漢語，但一直找不到留學中國的機會?！辟±矢嬖V澎湃新聞，“高中畢業(yè)，我考上了老撾蘇發(fā)努馮大學，學習土木工程專業(yè)，這才看到了上海應用技術大學老撾軌道交通人才班的機會?！辟±蕘碜岳蠐胫斜辈可忱褪康貐^(qū)的農(nóng)村，是老撾軌道交通人才班第一批留學生。

報名老撾軌道交通人才班后，佟朗順利通過了面試，于2018年9月入讀上海應用技術大學。李東與佟朗一樣，很早就想留學中國，但因家境難以承擔出國留學的花費而作罷，因此李東很珍惜老撾軌道交通人才班的機會?！懊嬖嚂r，考官考了我好幾道數(shù)學題，并要我同時用中英文發(fā)言?！崩顤|回憶到。

上海應用技術大學軌道交通學院鐵道工程系主任李培剛對來自老撾的同學們很是滿意。他是最初赴老撾招生的老師，與老撾留學生在上海的學習和生活中朝夕相處?！百±试趦?nèi)的許多同學來上海一段時間，就考過了漢語四級（HSK四級）?！崩钆鄤傉f。

對此，目前在老撾跟進中老鐵路維護工作的佟朗也很是感慨?！皠倎碇袊鴷r漢語還不太好，去超市買東西也聽不懂老板說什么，只知道給老板遞上一張100元大鈔?！辟±市χf。

老撾軌道交通人才班師生都強調(diào)“學以致用”。中老鐵路2016年底全線動工，2017年進入全面施工狀態(tài)。而老撾軌道交通人才班項目于2018年9月才上線，因此師生都有一種緊迫感。

李培剛說四川鐵道機車專業(yè)學校地址：“2017年11月國家主席習近平訪問老撾的一個月后，我們學校就派出了考察團隊奔赴老撾。經(jīng)考察，我們意識到老撾工科教育和鐵路人才存在缺口，又從中國鐵路單位了解到通車工程的緊迫性，所以很希望能通過合作項目來為中老鐵路于2021年建成通車培養(yǎng)本土人才。”事實上，上海應用技術大學老撾軌道交通人才班是中國首次為“一帶一路”沿線國家培養(yǎng)鐵路技術人才。

除了當?shù)亟逃Y源不足和按時通車的緊迫性，讓李培剛意識到鐵路工程教育本土化重要性的因素還有老撾復雜的地質(zhì)狀況。中老鐵路沿途被稱作“地質(zhì)博物館”，“三高”（高地熱、高地應力、高地震烈度）、“四活躍”（活躍的新構造運動、活躍的地熱水環(huán)境、活躍的外動力地質(zhì)條件、活躍的岸坡淺表改造過程）的地質(zhì)特征，導致災害頻發(fā)。

在中國完成學業(yè)后，首批老撾留學生迅速回國投入到實習和培訓工作中，將其所學知識用于實務。佟朗回憶說，他從去年12月開始一直在修路現(xiàn)場，跟著經(jīng)驗豐富的老師傅一起鋪軌。沿著中老鐵路，他的實踐經(jīng)歷從歷史名城瑯勃拉邦一直到位于中老邊境的磨丁。佟朗還參與了樹立標志的工作，忙到今年11月。旅客在火車上看到的沿途里程標識，也許其中就有佟朗的參與。

凱發(fā)來自老撾沙耶武里，是上海應用技術大學第一批老撾留學生。去年12月開始，他在中國中鐵二局實習，主要負責測量工作。因為身邊主要是操四川方言的工程師和工人，他甚至學會了“不曉得”等一些西南官話的表達。

“我自己參與了測量，我知道中老鐵路很安全。請大家放心，老撾這邊的鐵路是很安全的，歡迎大家來坐！”凱發(fā)接受采訪時說。來自老撾萬榮的留學生陳思也感慨，實習和培訓的每個環(huán)節(jié)都不能馬虎，有關安全和嚴謹?shù)囊?，他時刻銘記。

人才班上的老撾留學生。 新華社記者 劉穎 攝

“再也不想暈車”

曾經(jīng)，老撾境內(nèi)只有一條鐵路，即從泰國經(jīng)泰老友誼橋至萬象南部的塔納廊的一條3.5公里長的米軌鐵路。中老鐵路被認為是能實現(xiàn)老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夢想的關鍵。

來到上海學習鐵路工程的老撾留學生對老撾的交通狀況深有感觸。在老撾讀大學時，李東從老家前往位于瑯勃拉邦省的蘇發(fā)努馮大學只能乘坐大巴，需要在公路上耗費一天一夜才能抵達。山路崎嶇，李東乘坐大巴時飽受暈車之苦。“有了高鐵，我以后去萬象和瑯勃拉邦肯定只坐高鐵或者飛機了，暈車太難受啦。”李東笑言。

佟朗很認可中老鐵路對老撾交通的意義?！耙郧皬娜f象到瑯勃拉邦的13號公路耗時10幾個小時，乘坐中老鐵路列車只需要兩個小時左右，這是很大的變化?！辟±收f。來自沙耶武里的蘇宋提到，中老共同投資建設的老撾第一條高速公路中老高速公路萬象至萬榮段也對改善老撾交通狀況起到了很大的作用。這段公路于去年12月20日建成通車。

然而，老撾人民對鐵路并不熟悉，許多人也不了解鐵路的意義。李培剛對此評論說，其實學生也是在學習的過程中慢慢理解鐵路對祖國的意義?！按蠹叶际切律?，總有一個熟悉的過程?！崩钆鄤傉f。

西方媒體就“一帶一路”倡議大肆渲染“債務陷阱”論，中老鐵路也不例外。然而不少西方媒體報道中老鐵路通車時也承認，許多老撾人民對中老鐵路充滿信心。法新社報道指出，許多老撾人似乎對中老鐵路的開通表示歡迎。 “擁有另一種交通工具對我們的國家來說是件好事。而且我想這輩子至少去坐一次。我想去中國昆明，但我想我會先去萬榮?！狈ㄐ律绮稍L到的一名老撾人說。

新冠疫情對老撾經(jīng)濟造成重創(chuàng)，因此中老鐵路建成通車是對經(jīng)濟向上發(fā)展的利好消息。據(jù)法新社報道，曼谷銀行首席經(jīng)濟學家布林（Burin Adulwattana）稱，中老鐵路可能會讓老撾經(jīng)濟有顯著變化?！拔也徽J為這是中國試圖讓老撾破產(chǎn)……這不是‘特洛伊木馬’戰(zhàn)略。我認為這將是一個雙贏的局面，”布林說。

面對西方媒體對老撾人民難以承擔中老鐵路火車票價的質(zhì)疑，李東解釋說，多一條鐵路其實就是對一種選擇，老撾人民有自主選擇的權利。李東期待未來老撾能建成更立體、更多元的鐵路系統(tǒng)，讓不同階層都能負擔鐵路出行的花銷。

因具體崗位不同，許多老撾同學沒能在3日親臨中老鐵路通車現(xiàn)場，但同學們都難掩激動。蘇宋告訴澎湃新聞，他在3日當天來到了瑯勃拉邦鐵路旁，用手機視頻記錄下通車的瞬間。佟朗則說，他知道家鄉(xiāng)的老百姓其實還不太理解鐵路的意義，所以他會在未來積極向鄉(xiāng)親們科普，讓祖國人民對鐵路更加了解。老撾同學們也在臉書、微信朋友圈等社交媒體平臺上轉(zhuǎn)發(fā)通車的視頻直播信息。

盡管未能親臨通車現(xiàn)場，老撾同學們?nèi)砸宰约旱姆绞较蛑欣翔F路獻上了自己的心意。第一批共9名的老撾留學生在離開上海時，就有了給中國國家主席習近平撰寫感謝信的想法。通車前夕，他們花了半個月時間商議信件內(nèi)容，再交給佟朗代表執(zhí)筆。9人分處瑯勃拉邦和萬象兩地的不同地質(zhì)，因此信件上9人簽名背后還有著一場“傳送接力”，經(jīng)由摩托車、轎車和試運營的中老鐵路火車，信件最終抵達了中國駐老撾大使館。

習近平12月3日下午在北京同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫通過視頻連線共同出席中老鐵路通車儀式。致辭中，習近平便提到老撾留學生寫來的這封聯(lián)名信?！爸欣嫌颜x的未來在青年，互聯(lián)互通的根基在心心相通?！绷暯秸f。

佟朗在寫信

“開花結(jié)果”

4日座談會上，李培剛回憶起3年多來針對老撾學生的教育經(jīng)歷，很是感慨。“四年前，因中老鐵路工地科研行活動，我第一次出國，走進了老撾，與中老鐵路結(jié)下了不解之緣。四年前播撒的種子今天已開花結(jié)果，我十分欣慰地看到老撾同學們從中老鐵路佳音頻傳?！崩钆鄤傉f。

李培剛對老撾同學提出的“兩個工程師”說法尤為深刻。老撾學生立志要做維護中老鐵路的工程師，也要做維護中老友誼之橋的工程師。

中老鐵路已經(jīng)通車，但鐵路的維護工作不能結(jié)束。如今，老撾軌道交通人才班第一批留學生已投入到中老鐵路維護的一線工作上，他們即將成為通車后的第一批工程技術人員?！斑@些學生都很爭氣，不少人都是自己項目中的小組長，一個人就能帶好幾個人，因此我們?nèi)瞬虐嗟慕虒W意義并不止于這9名同學?！崩钆鄤傉f。

中老之間民心相通也不能結(jié)束。12月4日，“中老鐵路工程國際聯(lián)合實驗室”在座談會上正式揭牌。上海應用技術大學黨委書記郭慶松說，中老鐵路開通后的運行維護是關鍵，需要大量的本土化高級鐵路技術人才。今后將聚焦重點、精雕細琢，為老撾培養(yǎng)更多專業(yè)技術人才。

“鐵路工程的人才需要是多維的，可能還需要機車車輛人才，供電系統(tǒng)人才等等?！惫鶓c松說。

上海市人民對外友好協(xié)會會長陳靖12月4日在座談會上回憶到自己曾經(jīng)的老撾考察經(jīng)歷時說四川鐵道機車專業(yè)學校地址：“老撾山清水秀，人也特別友好，但是我們?nèi)ツ沁呉_很長路的車，今天我們看鐵路通車了，以后可以到老撾很多美麗的地方參觀、考察。”

陳靖在會上發(fā)言

“我們要在中老鐵路通車后，把產(chǎn)業(yè)通過去，人流要過去（旅游業(yè)的發(fā)展），文化要通過去，互相人心相通，互相深刻的理解，才能共同繁榮?！?復旦大學一帶一路及全球治理研究院常務副院長黃仁偉4日在座談會上展望說。

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