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四川成都高鐵培訓技校(北京到成都高鐵時刻表)

閱讀提示從過去的無奈之選到如今的主動選擇四川成都高鐵培訓技校,隨著國家職教改革的推進,中職院校招生形勢日趨利好。不過,很多家長感興趣的仍是孩子的學歷通道,這也讓…

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從過去的無奈之選到如今的主動選擇四川成都高鐵培訓技校,隨著國家職教改革的推進,中職院校招生形勢日趨利好。不過,很多家長感興趣的仍是孩子的學歷通道,這也讓一些職校教師對辦學定位感到困惑,“究竟是繼續(xù)保持技工院校的實操優(yōu)勢,還是迎合需求服務于升學”四川成都高鐵培訓技校?他們期盼,越來越多的人能認識到,就讀職業(yè)學校并不意味著“將就”,也有可能是成就,“廣泛的社會認同,是最大期待”。

面對中考的人生分水嶺,繼續(xù)普通教育之路還是走上職業(yè)教育之路,大多數人會怎樣選擇?按照國家相關政策,非義務教育階段的高中教育,應該實行普職分流并保持普職比例相當。這也意味著十分可觀的一部分學生會進入職業(yè)教育序列。近幾年,隨著國家職教改革的推進,中職院校招生形勢日趨利好。學生選擇中職,究竟是“真香”還是實屬無奈?《工人日報》記者進行了深入采訪。

職教改革讓招生情況超出預期

“招生情況超出預期,計劃招生1540人,僅在學校志愿填報階段便有2299人選擇了我校,創(chuàng)歷年新高?!背啥际屑紟煂W院和成都工貿職業(yè)技術學院是一套班子兩塊牌子,分別為中職和高職兩個不同的職業(yè)教育階段。王勇在這所學校從事招生工作已經有10余年時間,對職校招生形勢的變化具有極強的感知度。他介紹:“近幾年的職校招生整體都趨向利好,這很大程度上要歸功于職教改革帶來的新氣象?!?/p>

四川是職業(yè)教育大省。2020年數據顯示,全省共有職業(yè)院校537所,在校生154.2萬人。其中高職院校80所,數量居全國第五、西部省份第一,在校生61.55萬人;具有招生資格的中職學校368所,技工院校89所,在校生92.65萬人。

為了從職教大省向強省轉變,在國務院印發(fā)“職教20條”的基礎上,四川不斷健全招生機制,促進普職相互融通,擴大升學通道,建立“職教高考”制度,計劃到2022年高等職業(yè)學校招收中等職業(yè)學校畢業(yè)生計劃比例達到50%,高等職業(yè)學校畢業(yè)生入本科比例達到20%。同時探索本科層次職業(yè)教育試點,推動具備條件的普通本科高校向應用型轉變,深化專業(yè)學位研究生綜合改革。

“打通并擴大學歷上升通道,是十分關鍵的突破,選擇職校等于降級、將就的社會普遍認知在松動?!蓖跤抡f,中職類的技工院校在很長時間里招生十分困難,在職教改革的推進下,原本以就業(yè)為主的技校辦學逐漸向升學轉變,面對嚴苛的普職比例,許多過去他們招不到的學生,選擇為學歷曲線進入職業(yè)教育體系。

四川成都高鐵培訓技校(北京到成都高鐵時刻表)

攀枝花技師學院黨委書記、校長何曉斌認同王勇的觀點。他向記者介紹,今年該校總計1046名畢業(yè)生,600余名學生報名參加高考,其中500余人順利升學。

搖擺:保持實操優(yōu)勢還是服務于升學

“不愁就業(yè)愁招生?!泵磕甑恼猩緦τ诤螘员蠖远际羌灏镜摹K嬖V記者,攀枝花有12所高中、8所中職校,由于屬地生源不足,且城市地理位置相對偏遠,他們只能到周邊城鄉(xiāng)擴展生源。即便如此,他發(fā)現家長們普遍感興趣的仍是孩子的學歷通道,這也讓他對辦學定位十分困惑。

“究竟是繼續(xù)保持技工院校的實操優(yōu)勢,還是迎合需求服務于升學?”何曉斌說,最終他們只能頂著壓力,選擇兩條腿走路,就業(yè)班與高考班同時推進,但這無疑對師資力量和辦學環(huán)境都提出了更高要求。

對于年年的招生工作,王勇的“愁”與何曉斌不同。

“同樣是全員招生,過去從領導到老師只能走千家進萬戶爭取學生,效果還不理想?,F在是新媒體時代,信息交流更便捷?!蓖跤抡f,今年他們通過電子簡章、直播、錄播、微信推送、加強電話聯系、面對面交流等方式,直接覆蓋生源超過5萬余人,同時還將招生宣傳信息懸掛于省內600余所普高中職學校。由于綜合實力排名靠前,單招考生來自四川全省454所普高類、中職類學校,生源分布廣泛。

美中不足的是,盡管最終該校完成了單招計劃的98%,但智能控制技術、航空發(fā)動機制造、工程機械運用技術等專業(yè),出現了20人的缺口。

四川成都高鐵培訓技校(北京到成都高鐵時刻表)

“主要原因是中職類別報考不均衡,其中加工制造類考生上線人數較少。但為了保證生源質量,學校沒有進行計劃調整和補錄?!蓖跤抡f,隨著社會發(fā)展、產業(yè)結構調整和社會需求的變化,有些專業(yè)的熱度和社會認可度下降,造成學校個別專業(yè)招生受到影響。

何曉斌稱,盡管攀枝花技師學院連出三屆焊接世界技能大賽冠軍,但是僅有一個王牌的焊接專業(yè)還遠遠不夠。為了吸引生源,他們正在探索開設樓宇自動化、建筑基礎構造、鐵路客服和康養(yǎng)護理等新的專業(yè),“有些專業(yè)已經不符合現實需求,只能不斷調整優(yōu)化”。

廣泛的社會認同是最大期待

四川成都高鐵培訓技校(北京到成都高鐵時刻表)

在采訪過程中,王勇與何曉斌都談到了一個現象,就是學生對職校的主動選擇。

王勇講道,中職院校國家有全面學費的補貼政策,過去對一些經濟相對拮據、希望以一技之長謀生的家庭具有極大吸引力,背后是一種無奈之選。而現在他明顯感到很多孩子是帶著強烈意愿來的。

四川成都高鐵培訓技校(北京到成都高鐵時刻表)

“在咨詢的時候,他們會更關注專業(yè)與職業(yè)發(fā)展,目標比較明確,但是家長那一關還是比較難邁的坎兒?!焙螘员笱a充道:“由于存在對職業(yè)教育的歧視,以及部分職業(yè)院校對教育質量的輕視,在部分家長看來,職業(yè)教育是差生才接受的教育,孩子只要進了中職院校,未來就‘廢了’,這種觀念根深蒂固。”

四川省教育廳副廳長張瀾濤強調,職業(yè)本科教育、應用型本科教育與普通本科教育是兩種不同教育類型的本科層次高等教育,只是在人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容重點、人才培養(yǎng)模式、學習內容設置等四個方面有所區(qū)別。職業(yè)教育是大眾化的教育,突出動手能力和實踐技能,適應學生的成長規(guī)律和社會的需求,能夠幫助普通家庭、貧困家庭實現“一人讀書、一家穩(wěn)定、一人就業(yè)、一家脫貧”。

“高中階段教育實行普職分離方式,其真正目的在于分流不是分層?!蓖跤抡J為,職業(yè)教育與經濟社會發(fā)展有著最緊密的聯系,是對接崗位需求和促進就業(yè)最為緊密的教育。要從根本上為學生提供多元的成才選擇,必須要消除對職業(yè)教育的歧視,讓大眾清醒認識到,就讀職業(yè)學校并不意味著“將就”,也有可能是成就,“廣泛的社會認同,是最大期待”。

來源: 工人日報

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