“有錢沒錢內(nèi)江特技校成都，回家過年?！贝汗?jié)，是回家團(tuán)圓的日子，無論人在天涯海角，總要回家陪伴父母吃頓年夜飯。

近幾年，伴隨著生活水平的不斷提高，不少外出人員春節(jié)返鄉(xiāng)過年的方式也從原來的乘火車、大巴，改為如今的開車回家。山村里，平日里車輛較少的村道上擠滿了各式汽車，如同鄉(xiāng)村車展。高高興興回家，卻因村道錯(cuò)車難、行車難而心里“添堵”，甚至有人剛買的新車就被擦掛，更有甚者，發(fā)生嚴(yán)重車禍而導(dǎo)致死傷。

村道一到春節(jié)就堵車，究其原因，除了交通陋習(xí)，還有村道在車流激增背景下越顯狹窄。堵車現(xiàn)象在春節(jié)由城市往農(nóng)村轉(zhuǎn)移形成的“村堵”普遍現(xiàn)象在最近幾年已引起廣泛關(guān)注，亟待解決。

宜賓市敘州區(qū)玉鴨鄉(xiāng)道“春堵”。羅敏攝

事故

“豪車”被擦掛兩次損失數(shù)千元 怪村道太窄？

成都律師王仁根是珙縣恒豐鄉(xiāng)上洛村人，有車后，他每年春節(jié)都會(huì)駕車回家過年，今年也不例外。但今年春節(jié)王仁根有點(diǎn)郁悶，因?yàn)樗淖{凱迪拉克SRX汽車在村道上被擦掛2次，車損超過5000元。

“我一直跟著導(dǎo)航走，出高速公路時(shí)已是深夜，被導(dǎo)航帶到了一個(gè)村道上。”王仁根回憶，村道彎度極大，路面狹窄，他行駛異常小心。然而，他還是聽到了異響。以為撞到東西的他下車察看才發(fā)現(xiàn)，是車身與護(hù)欄擦掛。只能自認(rèn)倒霉，嘆口氣后又繼續(xù)駕車往家趕。

村道上，成都律師王仁根的凱迪拉克被剮蹭。 受訪者供圖

讓他沒想到的是，還有第二次更嚴(yán)重的村道擦掛事故等著他的凱迪拉克——這輛新車價(jià)格高達(dá)50余萬元的“豪車”。大年初一下午，王仁根和父母等一起到珙縣孝兒鎮(zhèn)張德村的表姐家做客。晚20時(shí)許，山村已經(jīng)黑透，正和表姐一家喝酒的王仁根突然聽到屋外村道上傳來尖銳的金屬剮蹭聲響?！霸饬?！”王仁根跑出來看，一輛成都牌照的別克轎車與自己的凱迪拉克汽車蹭到了一起，凱迪拉克右側(cè)車身被掛出深深的凹痕，連金屬都凹了進(jìn)去。

村道上，成都律師王仁根的凱迪拉克被剮蹭。 受訪者供圖

王仁根告訴記者，自己的愛車從未這樣被“傷害”過，這讓他很心痛?！芭恼战o4S店，說至少要3000余元才能修好，肇事車駕駛員報(bào)了保險(xiǎn)?！蓖跞矢f，正月初五他就開車返回成都了，準(zhǔn)備在成都修車?！半m然修車的錢由保險(xiǎn)公司出，但是想著這事心里還是不舒服。”

愛車第二次被擦掛，王仁根認(rèn)為，與村道太窄有關(guān)。他的車寬1.91米，涉事的別克凱越（老款）轎車寬1.725米，而村道寬3.5米，錯(cuò)車都很困難。

而在王仁根的“豪車”被剮蹭的第二天即大年初二，與上洛村接壤的林里村，一輛尚未來得及上車牌的豐田七座汽車，在距家50米左右的村道轉(zhuǎn)彎時(shí)，失控沖出3.5米寬的路基，導(dǎo)致駕駛員父親死亡。 而當(dāng)?shù)卮迕裾J(rèn)為，這起悲劇跟村道窄狹也有一定的關(guān)系?！奥穼掽c(diǎn)、有護(hù)欄，汽車就不會(huì)掉下去?！贝迕駞墙芨嬖V記者。

珙縣恒豐林里村正月初二車禍，駕駛員父親死亡。 村民供圖

現(xiàn)象

春節(jié)返鄉(xiāng)車流猛增 “村堵”現(xiàn)象普遍

據(jù)王仁根介紹，他老家所在的恒豐鄉(xiāng)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，因?yàn)榈乩項(xiàng)l件艱苦，年輕人大多出外謀生。近年來，在外工作、打工的當(dāng)?shù)卮迕瘢旧霞壹覒魬舳假I了車。“村道也多有硬化，交通條件得到改善，但是村道設(shè)計(jì)是按平常的汽車通行量來做的，每年春節(jié)大家都開車回來，就堵得不行?！蓖跞矢f，他的遭遇和郁悶，在同類返鄉(xiāng)群體中具有普遍性。

不只是在珙縣恒豐鄉(xiāng)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最近幾年春節(jié)，紅星新聞?dòng)浾咴诖▋?nèi)不少市州的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都發(fā)現(xiàn)，在春節(jié)及前后各一周在內(nèi)的大半個(gè)月內(nèi)，大部分外出務(wù)工、上班的人都會(huì)回到農(nóng)村過年，其中不少年輕人在掙錢后都買了轎車。他們回家的路，由多年前的乘坐大巴、火車，改為開車回家過年。

受此影響，春節(jié)前后尤其是春節(jié)長假一周，農(nóng)村的車流量猛增，農(nóng)村的國省干道、縣鄉(xiāng)道，尤其一些村道上出現(xiàn)大量車輛，不少路段排行的車輛如長龍一般。如遇交通事故或錯(cuò)車?yán)щy時(shí)，擁堵現(xiàn)象便十分嚴(yán)重，有時(shí)一堵就是一兩個(gè)小時(shí)甚至更長時(shí)間。

“村堵”現(xiàn)象并非四川才有，據(jù)國內(nèi)不少媒體報(bào)道，近年來，“村者”現(xiàn)象在全國很多地方都比較突出，成為困擾農(nóng)村的新問題。

無法錯(cuò)車的3.5米寬村道 姚永忠攝

原因

村道窄車多易堵 交通陋習(xí)加重堵車

不少返鄉(xiāng)的車主都提到，在他們看來，春節(jié)期間村道擁堵的主要原因是路太窄，車多了便容易擁堵。紅星新聞?dòng)浾咦咴L發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村不少村道都是3.5米寬，有的10多年前修建的村道路面甚至只有3米寬。而根據(jù)查詢，不少家用轎車的寬度都在1.6米至1.8米之間，有的甚至更寬。

在資中縣馬鞍鎮(zhèn)楠木巖村，當(dāng)?shù)氐牟簧俅宓蓝际?008年修建的，水泥路面寬度僅3米，最寬的也不過3.5米?！鞍催@寬度，寬3米5的路有的車錯(cuò)車都過不了，過得了的也要技術(shù)好。3米寬的根本就錯(cuò)不了車，只能找岔路口和一些路邊的院壩錯(cuò)車?！碑?dāng)?shù)卮迕裾f。

“導(dǎo)致‘村堵’有很多原因，道路狹窄只是原因之一?！痹膊刻亟探坦?、四川警察學(xué)院客座副教授、宜賓交警專職教官王燕說，近年來村道很容易出交通事故，這就警示駕駛員尤其需要把控好車輛，提高安全意識(shí)，真正做到安全、文明駕駛。

王燕說，交警部門早已注意到了“村堵”現(xiàn)象，并相應(yīng)地做了很多安全警示工作，尤其是在關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、交通節(jié)點(diǎn)增加了警力執(zhí)守，但仍然無法杜絕“村堵”問題?！爸挥薪煌▍⑴c人完全提高安全意識(shí)，做到安全、文明行車，才能真正減少堵車或交通事故的發(fā)生?！?/p>

王燕告訴記者，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，外出務(wù)工農(nóng)民工家庭，基本上家家戶戶都能買起一般的轎車或者SUV， 最差也能買得起摩托車、電瓶車?！巴诖宓郎?，不把控有幾種原因，其中有占道、彎道速度過快、山區(qū)道路駕駛經(jīng)驗(yàn)不足等?！?/p>

作為機(jī)動(dòng)車特技教官，王燕對(duì)安全駕駛機(jī)動(dòng)車有著很深入的研究?！败囁龠^快后，根本沒有辦法避開對(duì)面來車，也就無法避免事故發(fā)生?！蓖跹嗾f，春節(jié)回來過年的駕駛員們，很多人都在外地取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，學(xué)習(xí)時(shí)間、駕車時(shí)間短暫，很多人根本沒有在山區(qū)村道上駕駛機(jī)動(dòng)車的能力和經(jīng)驗(yàn)。

“在外面打工買車回家鄉(xiāng)的人，平時(shí)都生活、工作在城鎮(zhèn)，主要在城鎮(zhèn)較為寬闊、平順的道路上行車，對(duì)駕駛技術(shù)的要求遠(yuǎn)比山區(qū)道路低?！蓖跹嗾J(rèn)為，這些駕駛員回到山區(qū)，把控車輛的習(xí)慣仍然是城鎮(zhèn)道路的習(xí)慣，殊不知山區(qū)道路跟城鎮(zhèn)道路根本不是一回事。“用老習(xí)慣處理新問題，難免出事。”

王燕提醒廣大駕駛員，在山區(qū)村道行車，首先必須控制車速，保持安全速度；其次是千萬不能占道，否則極易堵車或發(fā)生事故；三是精力必須集中，山區(qū)道路窄狹、彎、陡、險(xiǎn)，稍不注意就失控；四是行車時(shí)一定要留意、觀察路上的自行車、電瓶車等非機(jī)動(dòng)車。

“山區(qū)很多沒有外出的老鄉(xiāng)，習(xí)慣于用電瓶車代步。但他們的電瓶車，甚至連車燈都沒有，借著月光、星光上路；平時(shí)村道上機(jī)動(dòng)車少，他們也不習(xí)慣用喇叭、燈光，反正路上基本沒車?！蓖跹嗾f，機(jī)動(dòng)車駕駛員在陡坡、變道等視線不明的道路上行車一定要減速，觀察路上有無行人、非機(jī)動(dòng)車等。

根據(jù)王燕多年來的觀察，他發(fā)現(xiàn)部分在外地買新車回家的駕駛員，把一些不好的駕駛習(xí)慣也帶回了鄉(xiāng)下。“隨意停車，速度較快，彎道不減速，違規(guī)占道等?！蓖跹嗾f，現(xiàn)在有些年輕人，在外買了個(gè)車回家鄉(xiāng)，就有點(diǎn)忘乎所以，忘了交通安全法律法規(guī)?！翱偢杏X到了我的老家，路就是我自己家的，想咋開就咋開。其實(shí)村道仍然是公共屬性，是大家共有的道路，必須遵守法規(guī)。”

王燕提醒駕駛員，在山區(qū)開車，無論是老司機(jī)還是新手，都要把安全放在第一位?！鞍滋於帏Q喇叭，注意觀察；夜間多用燈光，遠(yuǎn)近燈光變換使用，提示對(duì)面來車注意。”王燕認(rèn)為，只要做到以上幾點(diǎn)，即使在狹窄的村道上，也可把擁堵和事故，降到最小的程度。

村道新增的錯(cuò)車道 姚永忠攝

一種嘗試

村道擴(kuò)寬難增加錯(cuò)車點(diǎn) 今年春節(jié)基本不堵了

近幾年，在成都工作的肖先生每年春節(jié)都會(huì)駕車回到內(nèi)江市資中縣的老家。前往資中馬鞍鎮(zhèn)楠木巖村走親戚時(shí)，在他印象中，每年春節(jié)，國道通往該村的五六公里村道因道路狹窄且錯(cuò)車十分困難，而十分擁堵，有時(shí)一堵便是一個(gè)多小時(shí)。而錯(cuò)車多是借路邊村民的院壩或岔路口、道路兩旁的泥土地等，有時(shí)為了錯(cuò)車還只能一方倒車數(shù)十米、數(shù)百米甚至更遠(yuǎn)才能找到錯(cuò)車點(diǎn)。

“路太窄了，大部分路面是3米寬，兩個(gè)小車會(huì)車都錯(cuò)不開?！苯?jīng)過同一主村道且經(jīng)常在這條村道上跑車的馬鞍鎮(zhèn)高洞壩村人王師傅記憶中，往年春節(jié)，因村道擁堵，平時(shí)駕駛面包車的他在春節(jié)時(shí)都改騎摩托車。“往年太堵了，經(jīng)常一堵就是一公里多長，堵上一兩個(gè)小時(shí)是常事?！?/p>

然而，今年大年初四，肖先生再次前往時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，通往楠木巖村的村道有一段路擴(kuò)寬了，未擴(kuò)寬的村道旁也增加了部分錯(cuò)車點(diǎn)。“今年除經(jīng)過的集市堵了一會(huì)兒，其它路段基本不堵了?！毙傉J(rèn)為，這都得益于原本狹窄的村道要么擴(kuò)寬了，要么增加了錯(cuò)車點(diǎn)，提高了車輛通車率。王師傅對(duì)此也有同樣的感受。

肖先生和王師傅所說的村道接國道247線，除了通往楠木巖、高洞壩村，還通往楊家寺、兩河村。2月11日上午，紅星新聞?dòng)浾咔巴?dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)，國道247線轉(zhuǎn)入村道后，原本路面寬約3.5米的村道或一側(cè)，或兩側(cè)通過拼接水泥甚至泥石路面擴(kuò)寬了。行車1公里多后，道路變得狹窄，有的水泥路面只有約3米寬，但未擴(kuò)寬道路兩邊不時(shí)能發(fā)現(xiàn)錯(cuò)車點(diǎn)。

當(dāng)?shù)睾喜罴宜?、兩河、楠木巖三村后的大村楊家寺村村主任蔡和也說，往年春節(jié)，隨著外出人員大量駕車返鄉(xiāng)，通往村里的8公里主村道較為擁堵，堵上1個(gè)小時(shí)也時(shí)有發(fā)生。此前，還曾有車輛會(huì)車時(shí)因無法錯(cuò)車互不相讓而發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，村干部也曾前去協(xié)調(diào)雙方錯(cuò)車。蔡和介紹，8公里主村道中，至少有5公里的路面只有3米寬，其它的3.5米寬。“最早的是2008年修建的，當(dāng)年的標(biāo)準(zhǔn)只修了這么寬，那時(shí)也沒考慮到車會(huì)這么多?！?/p>

去年上半年，因河庫聯(lián)網(wǎng)工程后，接國道的約1.5公里村道擴(kuò)寬至4.5米左右。但蔡和認(rèn)為，原來狹窄的村道擴(kuò)寬很難，除了資金、土地等，路邊已修好的房屋導(dǎo)致道路無法擴(kuò)寬都是現(xiàn)實(shí)的問題。他說，考慮到往年春節(jié)村道的擁堵狀況，村里在今年春節(jié)前在村道未擴(kuò)寬路段增加了10多個(gè)錯(cuò)車點(diǎn)。同時(shí)，春節(jié)期間，村里安排人員在比較擁堵的楊泗灘集市處規(guī)范攤販擺攤設(shè)點(diǎn)和疏散車流。

“應(yīng)該說，今年春節(jié)回來的車比往年還多，但今年能錯(cuò)車了，加上一些通社路能分散車流，8公里村道基本不堵了?！辈毯驼f，為此，村里還和鎮(zhèn)政府匯報(bào)，打算明年春節(jié)前再增加一些錯(cuò)車點(diǎn)，讓大家回家的路更暢通。

被擴(kuò)寬的村道 姚永忠攝

交通部門

農(nóng)村道路標(biāo)準(zhǔn)在提高 新規(guī)范可從源頭上解決“村堵”

2011年11月份，四川省交通運(yùn)輸廳公路局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和審批程序的通知》，對(duì)“十二五”期間的“村道”建設(shè)作了規(guī)范性的硬性規(guī)定。

通知規(guī)定內(nèi)江特技校成都：“ 村道路基寬度不小于5.5米，路面寬度不小于4.5米，硬（土）路肩寬度不小于0.5米。三州及盆周山區(qū)部分工程量大、地形地質(zhì)復(fù)雜及交通流量小的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，并報(bào)市（州）交通運(yùn)輸局（委）現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核批準(zhǔn)后，鄉(xiāng)道和村道可按單車道設(shè)計(jì)，但彎道半徑不得小于15米，縱坡坡度不得高于12%，路基寬度不小于4.5米，路面寬度不小于3.5米，且兩邊設(shè)置不小于0.5米的硬路肩，錯(cuò)車道數(shù)量不少于每公里3處?！?/p>

據(jù)宜賓市敘州區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3米、3.5米的農(nóng)村道路，是按照過去的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，確實(shí)已經(jīng)不符合當(dāng)前的農(nóng)村交通發(fā)展現(xiàn)狀，也無法滿足日益增長的交通需求。因此在兩年前，各地已開始按4.5米規(guī)范下指標(biāo)，原則上不再建設(shè)3.5米道路，除非經(jīng)過批準(zhǔn)的特殊情況。

該負(fù)責(zé)人還說，不僅新修村道必須達(dá)到4.5米，原來的3米、3.5米道路還可以加寬至4.5米，加寬工程按每公里12萬元給予補(bǔ)助。“4.5米農(nóng)村公路，不僅可以滿足當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也能從源頭上解決春節(jié)行車、錯(cuò)車難問題，普通家用小汽車錯(cuò)車沒有問題，也能實(shí)現(xiàn)雙向通行?！?/p>

紅星新聞?dòng)浾?羅敏 姚永忠

編輯 敬玲燕