成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校2018年招生簡(jiǎn)章

學(xué)校簡(jiǎn)介

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校是教育局批準(zhǔn)成都棠湖科技校評(píng)論，四川省唯一的全國(guó)關(guān)心成長(zhǎng)模范學(xué)院學(xué)校由四川省教育學(xué)會(huì)于1992年創(chuàng)辦，經(jīng)成都市教育局批準(zhǔn)成立的全日制中等專業(yè)學(xué)校。學(xué)校位于交通便利，經(jīng)濟(jì)，文化氛圍濃厚的空港城市雙流。學(xué)校采用園林式建筑風(fēng)格，擁有花園式的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，配套設(shè)施完善，設(shè)備先進(jìn)，建有電子閱覽室，畫室，形體訓(xùn)練房，鋼琴室，多媒體教室，汽車實(shí)訓(xùn)室等一流的教學(xué)設(shè)備，還有標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，同時(shí)還有兩個(gè)學(xué)生食堂，超市，醫(yī)務(wù)室，男女浴室，裝有空調(diào)的教室，學(xué)生宿舍等完善的生活設(shè)備，是學(xué)習(xí)深造的最佳樂(lè)園。

學(xué)?，F(xiàn)有在籍學(xué)生1500余人，教職工70余位。學(xué)校管理制度嚴(yán)謹(jǐn)，以“讓學(xué)生成才，讓家長(zhǎng)放心，讓社會(huì)滿意”為辦學(xué)宗旨，實(shí)行“軍式化封閉式”、“寬專業(yè)開放式教學(xué)”的管理模式，確立“以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向”的管理目標(biāo)。

學(xué)校歷年均受到四川省教育廳、四川省教育學(xué)會(huì)、成都市教育局、成都市教育科學(xué)研究所、四川省勞動(dòng)廳雙流縣教育局的表彰，并被“文明單位”、“辦學(xué)先進(jìn)集體”、“就業(yè)安置先進(jìn)學(xué)?！薄ⅰ敖虒W(xué)管理先進(jìn)學(xué)?！薄叭珖?guó)關(guān)心成長(zhǎng)模范學(xué)校”、“先進(jìn)中職學(xué)?！钡葮s譽(yù)稱號(hào)，得到了各用人單位、家長(zhǎng)、學(xué)生的一致好評(píng)?！靶奚嬷溃瑒?chuàng)發(fā)展之本”，面向新世紀(jì)，成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校始終堅(jiān)持依法辦學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)治校、銳意拼搏、開拓創(chuàng)新、樂(lè)于奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)。熱烈歡迎廣大學(xué)子到校學(xué)習(xí)深造。

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校榮譽(yù)

★ 可靠的升學(xué)優(yōu)勢(shì)

★ 絕對(duì)的就業(yè)保障

★ 全國(guó)關(guān)心成長(zhǎng)模范學(xué)校

★ 國(guó)家職業(yè)技能鑒定所

★ 四川省首批合格中等專業(yè)學(xué)校

★ 省教育廳授予的全省先進(jìn)助學(xué)組織

★ 四川省教育學(xué)會(huì)授予的教育教學(xué)管理先進(jìn)學(xué)校

★ 連續(xù)十年被成都市教育局授予的先進(jìn)集體

★ 成都市勞動(dòng)和社會(huì)保障局授予的學(xué)生就業(yè)安置先進(jìn)學(xué)校

★ 成都大學(xué)中專招生委員會(huì)授予的先進(jìn)單位

★ 培訓(xùn)中級(jí)技術(shù)人才的搖籃

專業(yè)

學(xué)前 教育專業(yè)

民航運(yùn)輸專業(yè)

旅游交通運(yùn)輸管理專業(yè)

郵電通信方向

“IT工程師培訓(xùn)工程”全面啟動(dòng)

學(xué)前教育專業(yè)

學(xué)校教育是基礎(chǔ)教育的重要組成部分，是學(xué)校教育和終身教育的奠基階段，是我國(guó)人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略工程的重要組成部分和起始階段，《國(guó)務(wù)院關(guān)于當(dāng)前發(fā)展學(xué)前教育的若干意見(jiàn)》，<國(guó)發(fā)[2010]41號(hào)明確指出：各級(jí)政府要充分認(rèn)識(shí)學(xué)前發(fā)展教育的重要性和緊迫感，將大力發(fā)展學(xué)前教育作為貫徹落實(shí)教育規(guī)劃綱要的突破口，作為推動(dòng)教育事業(yè)發(fā)展中的重要任務(wù)，作為建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的重大民生工程，納入政府工作重要議事日程。

專業(yè)要求：五官端正、身體健康、無(wú)傳染性疾病、家族無(wú)遺傳病史、全身無(wú)紋身、無(wú)不良社會(huì)記錄。

民航運(yùn)輸專業(yè)

中國(guó)民航業(yè)發(fā)展迅猛，已成為僅次于美國(guó)的世界第二民航大國(guó)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)內(nèi)地航空公司的客運(yùn)量將以25%左右的平均速度增長(zhǎng)。隨著國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展節(jié)奏加速，空中客機(jī)已成為國(guó)內(nèi)外企事業(yè)領(lǐng)軍人物首選的長(zhǎng)途交通工具，與此同時(shí)，美麗、新穎的空中乘務(wù)和地勤已成為睿智青年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。

航空地勤培養(yǎng)方向：值機(jī)、督查、VIP、商旅、導(dǎo)乘、中轉(zhuǎn)、票客服務(wù)等。

航空業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，也是黃金產(chǎn)業(yè)。隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)際貿(mào)易和商務(wù)交流的急速擴(kuò)張將會(huì)為中國(guó)航空業(yè)帶來(lái)更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)經(jīng)濟(jì)全球化和一體化將成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要態(tài)勢(shì)，隨著亞太經(jīng)濟(jì)從危機(jī)中走出以及世界經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步融合和發(fā)展，世界航空運(yùn)輸業(yè)的聯(lián)盟和一體化也將成為預(yù)料中的現(xiàn)實(shí)。更為重要的是相對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)卻持續(xù)以高速度發(fā)展，航空市場(chǎng)需求也隨之逐年快速增長(zhǎng)，給國(guó)內(nèi)航空業(yè)地勤帶來(lái)廣闊的發(fā)展前景。

按照中國(guó)民航總局的最新規(guī)劃，未來(lái)兩年將至少新建60個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。包括昆明、重慶、南寧等西部新建和改擴(kuò)建干線機(jī)場(chǎng)，和廣西河池、云南騰沖等一批新建和改擴(kuò)建支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，中國(guó)民航2009年計(jì)劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機(jī)場(chǎng)工程，及延安、呂梁、淮安等40多個(gè)支線機(jī)場(chǎng)工程，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模為2000億元。2010年，計(jì)劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機(jī)場(chǎng)及蹈城亞丁20多個(gè)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)到2500億元。

航空地勤專業(yè)的優(yōu)

1、工作年限長(zhǎng)：不吃青春飯，上崗率非常高，不需要走后門。

2、工作環(huán)境好：安檢中心、呼叫中心、預(yù)定中心、指揮中心、機(jī)場(chǎng)商務(wù)VIp、門戶網(wǎng)站集合發(fā)展等，航空地勤人員是真正的現(xiàn)代白領(lǐng)，都市麗人。

3、待遇福利高：工作強(qiáng)度與獎(jiǎng)金福利成正比增長(zhǎng)，勞有所得。還有機(jī)票獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)現(xiàn)藍(lán)天夢(mèng)、出國(guó)旅行，感受航空業(yè)的獨(dú)特魅力。

4、永遠(yuǎn)不失業(yè)：這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)需要人，特別是有一定經(jīng)驗(yàn)的人才。

驗(yàn)的人才。

真正的好行業(yè)需有好的發(fā)展前景，航空地勤真正為你提供良好的發(fā)展機(jī)遇。

專業(yè)要求：男生高≥172cm，女身高≥162cm，形象氣質(zhì)佳成都棠湖科技校評(píng)論；嗅覺(jué)正常，雙眼視力在[EE型]表上不低于4.5，無(wú)色盲，無(wú)色弱；無(wú)“X”型腿，“O”形腿，無(wú)紋身等形體特征；

旅游交通運(yùn)輸管理專業(yè)

輕軌專業(yè)

輕軌，是一種有軌交通方式，既可以和公路汽車以及非機(jī)動(dòng)車混行，也可以在獨(dú)立的軌道上行駛，車輛可以由單節(jié)或多節(jié)組成，有軌電車就屬于這一類，輕

城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國(guó)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。新中國(guó)成立60年來(lái)，我國(guó)的城市軌道交通從無(wú)到有，從單一線路到四通八達(dá)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，內(nèi)地僅有北京、上海、廣州3個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。截至2008年底，內(nèi)地10座城市已建成運(yùn)營(yíng)的30條城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽(yáng)等，另外還有27個(gè)城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運(yùn)營(yíng)里程都已突破百公里，其中運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的上海已達(dá)235公里左右，北京達(dá)198公里，廣州超過(guò)117公里。大連、天津以70至90公里的規(guī)模緊隨其后。 至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程都將超過(guò)500公里，其中上海將以877公里的總長(zhǎng)度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下，國(guó)內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂7年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。2009年，國(guó)務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。截至目前，有約27個(gè)城市正在籌備建設(shè)城市軌道交通，其中22個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)。至2015年前后，北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設(shè)79條軌道交通線路，總長(zhǎng)2259.84公里，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國(guó)建成和在建軌道交通線路將達(dá)到158條，總里程將超過(guò)4189公里。目前國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項(xiàng)指標(biāo)來(lái)衡量，即城市人口在300萬(wàn)以上，GDP在1000億以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可，目前全國(guó)有將近50個(gè)城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，有利于克服國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。 本研究咨詢報(bào)告主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、《中國(guó)交通報(bào)》、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及城市軌道交通科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合公司對(duì)城市軌道交通相關(guān)企業(yè)和終端市場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了城市軌道交通行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了城市軌道交通市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

鐵路客運(yùn)人才培養(yǎng)方向：VIP、票務(wù)、話務(wù)、乘務(wù)、站務(wù)、檢票、運(yùn)輸、計(jì)劃、調(diào)度指揮、管理等。

、運(yùn)輸、計(jì)劃、調(diào)度指揮、管理等。

動(dòng)車專業(yè)

在鐵路上運(yùn)行、本身裝載營(yíng)業(yè)載荷的自推進(jìn)車輛，是運(yùn)送旅客和行李包裹的鐵路運(yùn)輸工具。動(dòng)車按動(dòng)力裝置分為汽油動(dòng)車（用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)），柴油動(dòng)車（用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)）和電力動(dòng)車（由牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）三類；按傳動(dòng)裝置分為機(jī)械

1、由于動(dòng)車組屬國(guó)家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡；因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

2、根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀，結(jié)合中國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)于全球其它國(guó)家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況，權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè)：世界性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)的影響相對(duì)較??；中國(guó)經(jīng)濟(jì)一旦復(fù)蘇，其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

和諧號(hào)專業(yè)

和諧號(hào)，即國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車組，通常用來(lái)指2007年4月18日起在中國(guó)鐵路第六次提速調(diào)圖后開行的CRH動(dòng)車組列車。CRH為英文縮寫，全名China Railways High-speed，中文意為“中國(guó)鐵路高速”，是中國(guó)鐵道部對(duì)中國(guó)高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱。中國(guó)鐵路開行的CRH動(dòng)車組已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年全國(guó)高校畢業(yè)的700余萬(wàn)人中就有200多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。

國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加投入，推動(dòng)了各地城鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，陜西省作為西部大省，城鐵、地鐵更是處于如火如荼的建設(shè)階段，按照關(guān)中城鎮(zhèn)發(fā)展布局，城際鐵路網(wǎng)以西安為中心，2015年前新建西安－藍(lán)田、西安－臨潼－渭南、西安－周至、西安城區(qū)－機(jī)場(chǎng)－法門寺、西安－高陵－閻良－富平、西安－銅川，６條城際鐵路，形成“一軸一環(huán)三走廊”的鐵路骨架網(wǎng)，運(yùn)營(yíng)里程為1024公里。大約需要一萬(wàn)多名專業(yè)技術(shù)和管理人員。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，系統(tǒng)由3條線路組成。地鐵的建設(shè)使西安將向國(guó)際化城市標(biāo)準(zhǔn)更邁進(jìn)一步，至?xí)r地鐵、城鐵人力資源的配置將全面實(shí)現(xiàn)高層次、專業(yè)化、立體化的提升。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

和諧號(hào)培養(yǎng)方向：高鐵、動(dòng)車乘務(wù)、高級(jí)乘服員、列車員及管理人才

高鐵專業(yè)

高速鐵路簡(jiǎn)稱“高鐵”，是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營(yíng)運(yùn)

高鐵乘務(wù)專業(yè)發(fā)展前景：根據(jù)中國(guó)（中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要），今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，預(yù)計(jì)需要各類鐵路專業(yè)人才20萬(wàn)人。而今以鐵路客貨運(yùn)發(fā)展為代表的“動(dòng)車組和諧號(hào)CRH”脫穎而出，我國(guó)國(guó)力的日益提升，快速客運(yùn)同樣是國(guó)力和服務(wù)能力的象征。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學(xué)歷＋技能的復(fù)合型人才。

高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：學(xué)歷＋技能＋實(shí)訓(xùn)＋就業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)鐵路與服務(wù)人才 主修課程：鐵路概論、禮儀、形體訓(xùn)練、鐵路英語(yǔ)、聽力、鐵路乘務(wù)與管理等 就業(yè)方向：鐵路客運(yùn)、高鐵乘務(wù)與服務(wù)工作

乘務(wù)與管理等 就業(yè)方向：鐵路客運(yùn)、高鐵乘務(wù)與服務(wù)工作

高速運(yùn)輸管理培養(yǎng)方向：交通規(guī)劃、管理，高速公路收費(fèi)、監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)等。

旅游與酒店管理培養(yǎng)方向：導(dǎo)游、旅游運(yùn)營(yíng)與酒店公關(guān)

專業(yè)要求：男生高≥170cm，女身高≥160cm，形象氣質(zhì)佳；嗅覺(jué)正常，雙眼視力在[EE型]表上不低于4.5，無(wú)色盲，無(wú)色弱；無(wú)“X”型腿，“O”形腿，無(wú)紋身等形體特征；

郵電通信方向

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有較高文化素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感和敬業(yè)精神，掌握通信工程的基礎(chǔ)理論、方法和技能，能在通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)和通信服務(wù)從事通信系統(tǒng)服務(wù)、銷售、管理維護(hù)的技術(shù)應(yīng)用型人才。

畢業(yè)就業(yè)去向：主要就業(yè)于通信運(yùn)營(yíng)商、通信制造商、通信服務(wù)商以及相關(guān)的公司企業(yè)從事通信領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、系統(tǒng)管理、系統(tǒng)維護(hù)、售前售后服務(wù)，通信話務(wù)等。

專業(yè)要求：男生高≥168cm，女身高≥158cm，，無(wú)色盲，無(wú)色弱；無(wú)“X”型腿，“O”形腿，無(wú)紋身等形體特征；

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校汽車工程專業(yè)

“能修寶馬、奔馳等高檔進(jìn)口車的高級(jí)汽修工，月薪1萬(wàn)—1.5萬(wàn)元。”一位汽修行業(yè)資深業(yè)內(nèi)人士昨天說(shuō)，汽修工中的普通技師，收入已從前兩年的一兩千元，漲到了目前的三四千元，高的可達(dá)五六千元。但不同汽修店收入差別很大，一般高收入汽修工都集中在高檔進(jìn)口車4S店或汽修廠。

北京一家寶馬4S店維修工萬(wàn)某說(shuō)，汽修工收入與技能水平、職業(yè)等級(jí)等掛鉤，收入分兩部分：基礎(chǔ)工資和績(jī)效工資，技術(shù)越好、等級(jí)越高，接的活越多，收入就越高。寶馬店普通技師月收入多在3000元左右。

南京市大明路汽車街管理辦公室主任張乃勝說(shuō)，隨著汽車銷量逐年提高，汽車維修需求也隨之?dāng)U大。今年1—8月份，大明路新車銷售4.6萬(wàn)輛，二手車銷售1.8萬(wàn)輛，均比去年同期增長(zhǎng)20%以上，汽車維修市場(chǎng)收入也隨之增長(zhǎng)。1—8月份，大明路汽修收入24.4億元，占汽車街總收入的30%，與去年同期相比上升幅度超過(guò)20%。汽修工也因此變得很搶手，大明路100多家汽修企業(yè)，汽修工收入均不同程度上漲。

汽車檢測(cè)與維修技術(shù)方向：培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，掌握汽車構(gòu)造與維修、汽車檢測(cè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)；具備汽車拆裝、檢測(cè)實(shí)踐技能和較強(qiáng)的實(shí)際工作能力和經(jīng)營(yíng)管理能力，能在汽車售后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域從事汽車維修檢測(cè)、管理的高素質(zhì)高技能人才。

汽車模特專業(yè)要求：男生高≥176cm，女身高≥165cm，形象氣質(zhì)佳，無(wú)“X”型腿，“O”形腿，無(wú)紋身等形體特征；

“IT工程師培訓(xùn)工程”全面啟動(dòng)

未來(lái)，我國(guó)將利用國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的，聚集各種資源，突破核心技術(shù)制約，在集成電路，軟件，計(jì)算機(jī)與信息處理，現(xiàn)代移動(dòng)通信，信息安全，信息服務(wù)和系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)創(chuàng)新，促進(jìn)IT產(chǎn)品更新?lián)Q代，推動(dòng)我國(guó)IT大國(guó)向IT強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，走出一條新型工業(yè)道路，復(fù)合型，高素質(zhì)，高技能IT工程師的需求。月月躍居“十大熱門行業(yè)”榜首，IT業(yè)屬高薪行業(yè)，且“薪資”節(jié)節(jié)上漲，IT人才將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)供不應(yīng)求已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

我校與“我全國(guó)各大國(guó)家軟件基地人才培訓(xùn)中心”共同聘請(qǐng)高級(jí)IT工程師、教授、國(guó)家級(jí)名師研發(fā)初中畢業(yè)生步入IT工程師行列的課程體系、教學(xué)體系、實(shí)訓(xùn)體系。這為初中畢業(yè)生順利完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入高端人才行列鋪平了道路。

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校助學(xué)

1；國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼，符合國(guó)家政策規(guī)定的農(nóng)村戶籍學(xué)生、城鎮(zhèn)非農(nóng)業(yè)戶口學(xué)生、城市家庭困難的學(xué)生，可享受國(guó)家兩年3000元的生活補(bǔ)助。2；凡就讀于我校學(xué)生學(xué)費(fèi)補(bǔ)助，符合國(guó)家政策規(guī)定的學(xué)生，經(jīng)上級(jí)教育主管部門審查符合條件者，可享受4000元/兩年的學(xué)費(fèi)減免。3；學(xué)校獎(jiǎng)學(xué)金，對(duì)品學(xué)兼優(yōu)者，將獲得學(xué)校頒發(fā)的特等獎(jiǎng)8000元/年、人；一等獎(jiǎng)5000元/年、人；二等獎(jiǎng)3000元/年、人；三等獎(jiǎng)2000元/年、人。注；就讀期間，如國(guó)家有新的政策，就按新的資助政策實(shí)施。

成都棠湖科學(xué)技術(shù)學(xué)校優(yōu)勢(shì)

（1） 補(bǔ)助

（4） 寢室（帶空調(diào)）

聯(lián)系方式學(xué)校地址：成都市雙流區(qū)九江鎮(zhèn)泉水函社區(qū)378號(hào)