有人說武漢鐵路司機學校，高考就是一個人的“二次投胎”武漢鐵路司機學校，尤其是對復(fù)讀的管控收緊后武漢鐵路司機學校，拼盡全力都不能攀上本科線的考生，就只能選擇?？圃盒Ａ?。

和投胎不一樣，?？圃盒Ｊ强梢杂煽忌灾鬟x擇的，學校、專業(yè)選好了，前景不會比本科院校畢業(yè)生差。比較典型的，就是鐵路相關(guān)專業(yè)。

2020年，中國鐵路運營里程14.6萬公里，其中高鐵3.8萬公里，根據(jù)中國高鐵規(guī)劃，到2035年，中國高鐵里程將突破7萬公里，這不僅保證了鐵路相關(guān)專業(yè)的高就業(yè)率，而且作為國之重器，不允許私人運營的高鐵相當于對畢業(yè)生敞開了央企、國企的大門……如果不能領(lǐng)會央企、國企的意義，請參考漯河卷煙廠的工友。

中國目前擁有鐵路?？圃盒＝偎盒ｉ_設(shè)實踐普遍較早，大部分原本隸屬于各省區(qū)市鐵路部門，以省級單位居多，如武漢鐵路司機學校：黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學院、遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學院、天津鐵道職業(yè)技術(shù)學院、新疆鐵道職業(yè)技術(shù)學院、陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學院、湖南鐵道職業(yè)學院、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學院、湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院、安徽職業(yè)技術(shù)學院鐵道學院等。

也有部分隸屬市級單位，如：包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學院、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院、西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院、西安鐵道技師學院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院、武漢鐵路橋梁職業(yè)學院、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院、太原鐵路機械學校等。

目前，所有鐵路專科院校都由省教育廳管理，鐵路相關(guān)專業(yè)整體就業(yè)壓力相對較小，教學水平及就業(yè)前景在各院校中排在前列的幾所院校被稱為“八大鐵飯碗”。

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院

學院源于1950年設(shè)立的鐵道兵工程學院財材系，2000年改建為高等職業(yè)技術(shù)院校，為鐵道部直屬院校，2005年移交河北省管理。先后獲“全國高職院校就業(yè)質(zhì)量50強”、首屆全國高職高專就業(yè)“星級示范?！薄ⅰ叭珖殬I(yè)院校就業(yè)競爭力示范?！钡葮s譽稱號。被譽為“中國鐵路創(chuàng)新型高技能人才的搖籃”。

吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學院

學校位于吉林省吉林市，源于1948年建立的吉林鐵路職工學校，1961年更名為吉林鐵道學院，為鐵道部直屬院校，由沈陽鐵路局管轄，2005年移交吉林省管理。2019年被認定為國家優(yōu)質(zhì)?？聘叩仍盒?。

學院下設(shè)鐵道運輸學院、高鐵總和技術(shù)學院、鐵道工程學院、鐵道機車學院、東北亞高鐵學院、城市軌道交通學院等鐵路相關(guān)院系。該校是首批國家“雙高計劃”建設(shè)單位、第三批國家現(xiàn)代學徒制試點單位

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院

前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一子職業(yè)中學，1955年劃歸鐵道部，2002年升格為高等職業(yè)技術(shù)學院，由鐵道部直轄，2004年劃轉(zhuǎn)江蘇省管理。該校是長三角地區(qū)唯一一所軌道交通高職院校，是軌道交通辦學歷史最長的高職院校，被譽為華東地區(qū)軌道交通“黃埔軍?！?。

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院的鐵道交通運營管理、城市軌道交通運營管理、鐵道通信信號等專業(yè)就業(yè)率始終保持在行業(yè)前列?！白顜浀罔F司機”孫佳琪為該校畢業(yè)生。

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院

前身為1946年成立的齊齊哈爾鐵路運輸職工大學，隸屬于哈爾濱鐵路局，黑龍江省唯一一所鐵路運營類高職院校，是中國鐵道類專業(yè)最齊全的高職院校之一，2005年劃歸黑龍江省管轄。

該校目前有教師接近400人，教授、副教授近90人，擁有理論和技能雙向教學能力的“雙師型”教師比例超過80%，是雙師型教師比例最高的高職院校。該校對外公布的數(shù)據(jù)顯示，畢業(yè)生有80%左右在鐵路、城鐵、地鐵等大型國有企業(yè)就職，就業(yè)率達到95%以上。

遼寧軌道交通職業(yè)學院

源自1950年創(chuàng)建的大連鐵路技術(shù)學校，以服務(wù)軌道交通業(yè)為特色，服務(wù)裝備制造業(yè)為主體，除設(shè)置軌道交通運營、維護等專業(yè)，同時設(shè)置軌道交通設(shè)計、制造等相關(guān)專業(yè)，對口就業(yè)率達到60%以上。

同時承接沈陽鐵路局等多家企業(yè)的員工在職學歷教育，承接社會失業(yè)人員再就業(yè)培訓、新技術(shù)應(yīng)用培訓、社區(qū)培訓等任務(wù)，年完成培訓8000余人次。

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院

前身為武漢鐵路運輸學校，1956年由鐵道部設(shè)立。鐵路信號技術(shù)設(shè)備維護被評定為國家精品課程。鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)、鐵道機車、電氣自動化技術(shù)、鐵道供電技術(shù)、鐵道信號自動控制、鐵道車輛等專業(yè)為國家高等教育創(chuàng)新發(fā)展骨干專業(yè)。全校教師約600人，雙師型教師約270人。2020年9月，獲“湖北省抗擊新冠肺炎疫情先進集體”稱號。

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院

由設(shè)立于1956年的西安鐵路運輸學校及西安鐵路運輸職工大學、西安鐵路人民警察學校、寶雞鐵路司機學校、西安鐵路職業(yè)中專等學校合并而成，2005年9月由鐵道部移交西安市，劃歸蓮花湖區(qū)教育局管轄。

該校下設(shè)的交通運輸、牽引動力、電子信息等院系為歷年軌道交通領(lǐng)域熱門院系，學院設(shè)有多個示范性實訓基地，注重理論知識與實踐相結(jié)合，雖為區(qū)縣級教育局主管，但教學規(guī)模和教學水平均為同類院校佼佼者。

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學院

創(chuàng)建于1951年，該校專注培養(yǎng)行業(yè)緊缺型人才，雖然教學規(guī)模不是全國同類院校中最大，但教學質(zhì)量很高，曾培養(yǎng)中國工程院院士、隧道及低下工程專家王夢恕，中國高鐵“一號司機”李東曉等行業(yè)優(yōu)秀人才。根據(jù)該校提供的有關(guān)就業(yè)數(shù)據(jù)，鐵路相關(guān)專業(yè)的鐵道動力、提到工程等院系畢業(yè)生的就業(yè)率達到100%。

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