楊浦區(qū)東南部有一座復(fù)興島成都飛機(jī)維修103廠技校更名，是市區(qū)內(nèi)唯一的人工大島。60多年前成都飛機(jī)維修103廠技校更名，77路公共車(chē)通島內(nèi)島外成都飛機(jī)維修103廠技校更名，如今這條線路已走入歷史塵埃。1995年成都飛機(jī)維修103廠技校更名，ZX77路專線車(chē)從復(fù)興島到營(yíng)口路，和當(dāng)年77路走向、設(shè)站相同；1997年，ZX77路車(chē)改辟為577路專線車(chē)，從復(fù)興島到工農(nóng)新村。一起來(lái)看看77路、577路公交的回憶之旅吧成都飛機(jī)維修103廠技校更名！

77路

1958年

年底，77路公共汽車(chē)線路自復(fù)興島共青路開(kāi)始，經(jīng)過(guò)了定海路、楊樹(shù)浦路、黎平路、軍工路、控江路至隆昌路止。以往通往復(fù)興島的59路車(chē)，縮線調(diào)整至黎平路。

1959年公交手冊(cè)：77路

77路同款SK646C型汽車(chē)

1960年

77路汽車(chē)沿控江路向西至雙陽(yáng)路。

1960年公交手冊(cè)：77路

1963年

77路汽車(chē)縮線至黎平路.

1963年地圖：77路走向

1964年

年底，77路汽車(chē)自復(fù)興島共青路開(kāi)始，經(jīng)過(guò)定海路、楊樹(shù)浦路、隆昌路、控江路，至控江路雙陽(yáng)路止，加強(qiáng)了控江路與楊樹(shù)浦之間的公交服務(wù)。

1966年地圖：77路走向

1974年

年底，77路汽車(chē)北端循隆昌路原線經(jīng)營(yíng)口路向北延伸至蘆家橋，終點(diǎn)站站名“營(yíng)口路”。

1974年公交指南：77路

1975年地圖：77路走向

1980年

11月，77路汽車(chē)增設(shè)區(qū)間車(chē)，從復(fù)興島到控江路。

行經(jīng)定海大橋的77路SK640J型公共汽車(chē)

1983交通手冊(cè)：77路

1984年

5月，77路往營(yíng)口路方向臨時(shí)改道行駛。9月，77路實(shí)行分段行駛：全程車(chē)為營(yíng)口路至內(nèi)江路和復(fù)興島至定海橋；區(qū)間車(chē)為定海橋至控江路。

1986年

7月30日，為使復(fù)興島共青路市政埋管工程順利開(kāi)工，77路縮線行駛，南端縮至中華船廠技校處原地調(diào)頭。另外，在早晚高峰時(shí)段增放單向全程車(chē)，走向自定海橋起，經(jīng)共青路、內(nèi)江橋（海安路橋）、海安路、軍工路、控江路，再循原線。

1987年

8月7日，配合共青路（定海橋—三角島）市政工程施工，77路東段臨時(shí)縮線行駛，自定海路至營(yíng)口路，臨時(shí)終點(diǎn)站設(shè)在楊樹(shù)浦路近定海路處。

11月23日，共青路道路工程竣工，77路恢復(fù)原線行駛，復(fù)興島終點(diǎn)站西移約100米設(shè)置。同日新辟221路高峰線（復(fù)興島至錦西路）。

1989年票價(jià)表：77路

1990年乘車(chē)手冊(cè)：77路

1991年

4月，77路雙向改道，從隆昌路開(kāi)始，經(jīng)周家嘴路、內(nèi)江路、控江路，循隆昌路原線。

1992年交通指南：77路

1993年票價(jià)表：77路

1994年交通指南：77路

1996年交通手冊(cè)：77路

1998年

77路汽車(chē)向北延伸，經(jīng)營(yíng)口路至蘭花村（安波路320號(hào)，原28路港灣式終點(diǎn)站），線長(zhǎng)8.781公里。

1998年旅游手冊(cè)：77路

77路SK6962P型汽車(chē)，營(yíng)口路（朱達(dá)藝 攝）

77路XQ6960S（TS）型汽車(chē)，營(yíng)口路（朱達(dá)藝 攝）

2002年

77路調(diào)整走向，經(jīng)營(yíng)口路、國(guó)順東路、包頭南路，至安波路，終點(diǎn)站仍設(shè)在蘭花村原處。11月，配合地鐵8號(hào)線延吉中路站施工，雙向改道行駛隆昌路、延吉中路、永吉路、松花江路、營(yíng)口路。

2003—2004綠頁(yè)：77路

77路SK6962P型汽車(chē)（Aizome 攝）

77路XQ6960S（TS）型汽車(chē)，營(yíng)口路（朱達(dá)藝 攝）

77路SK6105KP（S5P）型汽車(chē)，隆昌路（朱達(dá)藝 攝）

77路站牌（賀佳偉 攝）

2005年

9月，77路雙向恢復(fù)原隆昌路至營(yíng)口路走向。

77路SK6105KP（S5P）型汽車(chē)，共青路（姚敏 攝）

2006年

3月，77路與577路歸并，撤銷77路，同時(shí)577路走向填補(bǔ)原77路所行經(jīng)路段。

77路PK6970GCC（GC）型客車(chē)，國(guó)順東路（朱達(dá)藝 攝）

ZX77路→577路

1995年

公交一汽公司新辟ZX77路專線車(chē)，線路自復(fù)興島至營(yíng)口路，后先行延伸至中原小區(qū)。

1997年

1月，ZX77路改辟為577路專線車(chē)。自復(fù)興島起，循77路走向，并沿營(yíng)口路、中原路至殷行路止。

1998年交通旅游手冊(cè)：577路

1999年

7月，577路增開(kāi)五角場(chǎng)至工農(nóng)新村專線，主要駛經(jīng)國(guó)和路、長(zhǎng)海路、恒仁路、世界路、閘殷路、殷行路等路段。后停駛。

2000年

1月，577路專線車(chē)縮線調(diào)整，線路自定海橋至工農(nóng)新村（殷行路包頭路），長(zhǎng)度9.5公里。

577路站牌（朱達(dá)藝 攝）

2002年

11月，577路雙向改道，從隆昌路開(kāi)始，經(jīng)過(guò)延吉東路、敦化路、松花江路到營(yíng)口路止。

577路SK6962P型汽車(chē)，中原路（朱達(dá)藝 攝）

577路XQ6960S（TS）型汽車(chē)，中原路（朱達(dá)藝 攝）

577路SK6105P型汽車(chē)，中原路（朱達(dá)藝 攝）

577路SK6105KP（KP）型汽車(chē)，隆昌路（朱達(dá)藝 攝）

577路SK6105KP（S5P）型汽車(chē)（朱達(dá)藝 攝）

577路SK6105KP（5P）型汽車(chē)（朱達(dá)藝 攝）

2005年

9月，577路雙向恢復(fù)原隆昌路—營(yíng)口路走向。

577路YZK6108HZDF（Y02）型汽車(chē)，隆昌路（朱達(dá)藝 攝）

2006年

3月，577路與77路歸并，撤銷77路。調(diào)整后的577路實(shí)行有人售票多級(jí)票價(jià)運(yùn)營(yíng)。10月，577路實(shí)施無(wú)人售票單一票價(jià)運(yùn)營(yíng)。

577路調(diào)整后站牌（賀佳偉 攝）

577路ZK6896HG（Z9A）型客車(chē)，定海大橋（姚敏 攝）

577路（大站車(chē)）ZK6896HG（Z9A）型客車(chē)，共青路（賀佳偉 攝）

577路CJ6110G1C1HK（CK）型客車(chē)，安波路（賀佳偉 攝）

2009年

7月5日，577路終點(diǎn)站遷至開(kāi)魯路中原路（原228路終點(diǎn)站）。

577路SWB6105HDP9-3（S0A）型客車(chē)，中原路（劉祺 攝）

577路SWB6100V2（S0D）型客車(chē)，共青路（張淵源 攝）

577路無(wú)人售票車(chē)站牌（張淵源 攝）

2015年

3月，577路調(diào)整為定班車(chē)運(yùn)營(yíng)，平均每30分鐘一班車(chē)。

577路定班車(chē)站牌（張淵源 攝）

2016年

4月，巴士一公司577路線路走向微調(diào)。

577路SWB6100V5型（S0F）型客車(chē)，定海大橋（張淵源 攝）

577路SWB6100V5型（S0F）型客車(chē)，復(fù)興島共青路（張淵源 攝）

577路ZK6105BEVG29（Z1D）型客車(chē)，共青路（周文俊 攝）

沿線老地名解析

復(fù)興島

該處沙灘原稱周家嘴島。1937年日占后改稱定海島，1945年為紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利改名復(fù)興島至今。

定海橋

定海路橋夜景（張淵源 攝）

位于定海路南端，東西向跨復(fù)興島運(yùn)河。1927年由浚浦局建造，鋼筋混凝土橋，中孔弦拱結(jié)構(gòu)。在北側(cè)內(nèi)江橋（海安路橋）建成以前，定海橋系外界溝通復(fù)興島的唯一通道。

楊家浜

楊家浜休閑廣場(chǎng)標(biāo)志（張淵源 攝）

在隆昌路、控江路交會(huì)處西北一帶。地境原為偏僻農(nóng)村，因傳居此住者多為楊姓，故習(xí)稱楊家浜。1950年代中，周?chē)d建大批新村工房，楊家浜日趨繁華，以茶館尤盛，還設(shè)有書(shū)場(chǎng)等娛樂(lè)的場(chǎng)所。自1970年代始，境內(nèi)老宅漸次拆除，續(xù)建以多層為主的控江七村住宅區(qū)。如今尚有楊家浜居委會(huì)沿用舊地名。

蘆家橋

1980年代蘆家橋南堍的高層住宅區(qū)俯瞰（《楊浦區(qū)地名志》）

即營(yíng)口路跨走馬塘橋梁。清咸豐時(shí)是一座石橋（在今址西側(cè)，已廢），因旁有蘆姓村宅得名。1922年辟馬玉山路時(shí)，在現(xiàn)址另建木橋，亦名盧家橋。1931年改建為鋼筋混凝土橋。橋北堍于1998年前曾為77路終點(diǎn)站。

1990年代延春公園與延吉新村高層住宅

編輯：吳百欣

資料：市測(cè)繪院 上海發(fā)布