在國慶70周年閱兵儀式上黑龍江航空大學，當一架駕戰(zhàn)機列隊呼嘯飛過黑龍江航空大學，很多人心中不禁油然升起一股強烈的自豪感?？墒悄阒绬?？在我們生活的地方，就有這樣一支隊伍，成立65年來，為國家培養(yǎng)了3700多名飛行員，為祖國的藍天增添了一份獨有的亮色。

10月15日，空軍航空大學某團建團65周年。該團傳承東北老航校的衣缽，從最初的克服重重困難為國家培養(yǎng)飛行員到如今身負“人民空軍搖籃”的光榮使命，老航校傳人成就了一代又一代“空中傳奇”。如今回憶這段歷史，仍會讓人熱淚盈眶。

堪稱“人民空軍搖籃”

為了給組建人民空軍奠定基礎(chǔ)，1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學校在吉林通化成立，同年11月，全校遷至東安（今密山）。在短短的3年零9個月里，東北老航校培養(yǎng)出了100多名飛行員和400多名各類航空技術(shù)人員，為人民空軍和新中國航空事業(yè)發(fā)展建立了不朽的功績，是中國航空事業(yè)發(fā)展史上的一座豐碑。

據(jù)了解，當年東北老航校的飛機大多是從東北各地的日軍手中繳獲的，有各型日制飛機120余架。航校以其中的46架(可飛的36架)為主要裝備，開展了飛行訓練。由于沒有初、中級教練機，官兵們就通過加強地面演練、增加帶飛時間、改進訓練方法，使學員直接飛高級教練機。

就是在這樣艱難的情形下，東北老航校造就了建國初期一批優(yōu)秀的空軍飛行員，其中多人后來擔任了空軍司令員、空軍副司令員、大軍區(qū)副司令員兼軍區(qū)空軍司令員、海軍航空兵司令員。

傳承老航校精神衣缽

1950年1月5日，由于航校發(fā)展壯大，為便于培養(yǎng)飛行人員，劃分成了七所航空學校，遍布于全國各地。1954年10月15日，中國人民解放軍空軍第七航空學校某團在牡丹江海浪機場正式組建。這支隊伍也正是我們今天介紹的主角，從海浪、蘭崗、東京城再到雙城，這支隊伍的發(fā)展壯大是國家艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強拼搏的精神縮影。

本報記者了解到，成立之初的該訓練團，基本只有飛行人員和機務(wù)人員。當時新中國剛成立不久，百廢待興，為了共和國的空軍事業(yè)，來自五湖四海的該團前輩們匯聚牡丹江海浪機場，懷著對祖國和人民的赤膽忠心，在條件異常艱苦、設(shè)備異常簡陋的情況下，硬是用鐵鎬刨、鐵鍬挖、鐵錘砸，徒手整修機場、宿舍和教室，后來被形象地稱呼為“三鐵精神”。一座座營房在殘垣斷壁上拔地而起，第七航空學校某團初具模樣。

1956年9月，該團轉(zhuǎn)駐蘭崗機場。那時候草地上組織飛行面臨一個不小的麻煩，因為草地里長了很多馬蓮。該團一位老同志回憶說，馬蓮這種植物，春天對飛機起落架損害比較大，到秋天長籽的時候，全團官兵出動到機場刨馬蓮，把馬蓮抱出來，把坑再填上，防止飛機著陸的時候把起落架損壞。因為雅克-18尾輪直徑較小，22公分，有個小坑就會非常顛簸，容易把尾輪叉給顛壞。秋天草梗比較硬，容易把飛機輪胎扎破，官兵們就開著拖拉機、拉著割草機割草。

通過全團官兵的努力、機務(wù)官兵的細心檢查和精心維護，確保了每一次飛行訓練的安全。就是靠著馬拉飛機的執(zhí)著與直沖云霄的氣魄，這里培養(yǎng)了一批又一批“雄鷹”振翅高飛，筑夢云端。該團歷史悠久、功勛卓著，從1954年到2019年，65年來，3700余名學員從這里奮飛遠航、馳騁藍天，14名領(lǐng)導(dǎo)成長為共和國將軍，為壯大國防力量輸送了一批批優(yōu)秀的飛行員、指揮員。他們的口號就是“向戰(zhàn)而飛、為戰(zhàn)而練”。

“三鐵精神”再度發(fā)揚

1964年，因部隊編制改革，剛站穩(wěn)腳跟的該團迎來了他的第二次轉(zhuǎn)駐，轉(zhuǎn)到了牡丹江東京城。那一年，這支歷經(jīng)艱辛剛剛轉(zhuǎn)駐過去的隊伍，卻遇到了有史以來最大的一場暴風雪，這對于人員緊缺、物資稀少又擔負著重要訓練任務(wù)的該團來說，無疑是一場嚴峻的考驗。據(jù)回憶，1964年冬，自從入冬以來，雪就沒斷過。前幾場還不大，大家連夜把雪掃干凈，第二天還能飛，可是有一次半夜突然下起了大雪，外場這大北風一刮，有的地方都到膝蓋了。全團出動，就是憑借這些簡陋的裝備，做雪船，壓跑道，把外場幾十萬平方米的皚皚白雪，硬是壓成了平坦寬廣的雪地跑道。

1968年12月該團又轉(zhuǎn)駐雙城機場。部隊進駐雙城后，僅有飛行、機務(wù)、場站三個宿舍樓，沒有機關(guān)辦公樓。機務(wù)食堂設(shè)在大俱樂部，那里就成了集會、吃飯兩用的場所。勤務(wù)保障車輛只有2輛北京吉普212，于是又發(fā)揮出“三鐵精神”，用鐵鍬挖、鐵鎬刨、鐵錘砸，建起了一座又一座的營房。困難就是用來被戰(zhàn)勝的黑龍江航空大學！官兵個個當木工、做瓦匠，自己動手蓋起了食堂、家屬樓、籃球場、養(yǎng)豬圈，團隊設(shè)施和環(huán)境有了巨大的改觀。官兵們甚至靠業(yè)余時間，在空地上種亞麻，靠賣一斤五分錢的亞麻錢，建造了營區(qū)。

到了80年代，部隊官兵仍舊發(fā)揚著艱苦奮斗的精神。一位老同志回憶說，那時裝備老舊，經(jīng)費奇缺，上級沒有配發(fā)新解放車。面對接近最高使用年限的十余輛老解放車，汽車連官兵精心維修、精心保養(yǎng)，沒有零件就自己用車床做，技術(shù)不過硬就去修理廠學。冬天沒有暖庫，早晨車輛無法啟動，戰(zhàn)士們不到3點就躺在冰冷的地上烘烤車輛。20年前團里整個營區(qū)的硬件和環(huán)境與現(xiàn)在比就像一個農(nóng)場，冬天冷得吃飯穿著老棉皮服站著吃，睡覺大棉帽扣在腦袋上睡，教員干部住的那個公寓房個高點的得低頭彎腰進，房子后墻還得用個大木樁子撐著，為啥呀，怕倒了！就是在這樣一個訓練條件生活條件極其艱苦，訓練期限、內(nèi)容、標準沒有變化的情況下進行初教團擴訓，承訓學員增加50%，一個團完成一個半團的訓練任務(wù)，并率先進入一年兩期學員的訓練試點。

從1954年到2019年，從原空軍第七航空學校某團到今天的空軍航空大學某團，65年來，該團雖幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)和變遷，但始終不忘初心、牢記使命，圓滿完成各項任務(wù)，在人民空軍發(fā)展史上開創(chuàng)了數(shù)個第一，累計安全飛行70余萬小時，65年連續(xù)保證飛行安全。該團培養(yǎng)出參加對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的空軍一等功臣劉克鵬，“金頭盔”“金飛鏢”獲得者王立、許利強、張志龍、張江濤、楊濤、李凌，中國航天中心第二批航天員葉光富，艦載機飛行員李明等一批優(yōu)秀學員代表。

老英雄劉克鵬的特殊“回憶”

作為該團培養(yǎng)的空軍第21期學員，今年70歲的戰(zhàn)斗英雄劉克鵬自1968年陸軍選飛起便與天空結(jié)緣。先后兩次參戰(zhàn)，榮立戰(zhàn)時一等功、二等功各一次的他，胸掛勛章再次回到“母校”時難掩激動之情。老英雄劉克鵬說，我是68年入伍，69年在咱們團學飛行，71年4月畢業(yè)到某偵察團，并于1984年3月和1985年12月兩次參加作戰(zhàn)偵察。我認為我從學員到一個飛行員的成長過程，是離不開戰(zhàn)友、領(lǐng)導(dǎo)和教員對我的培養(yǎng)，他們對我的培養(yǎng)我是一生難忘的。我們來到團以后，上飛機，我都不知道邁哪個腳，教員一步一步的手把手的教我來做，我對這個團特別有感情。我?guī)Я诉@么多軍功章，一等功二等功三等功，還有共和國70周年紀念章發(fā)給我，我的軍功章有我的一半，也有咱們團所有戰(zhàn)友的一半。

該團政委劉爽介紹說：“時代需要英雄，時代也造就英雄。本次活動團里邀請了70名老領(lǐng)導(dǎo)、老英雄與我團官兵進行交流學習。他們作為歷史的見證者也是這個時代的守望者，是他們?yōu)閳F隊奠定了接續(xù)‘傳奇’的基石。面對載滿榮光的過去，不能一味從成功中尋找慰藉，更要在歡欣鼓舞的同時常思憂患，反躬自省?；赝麣v史，追問初心，要更加堅定自覺地鑄牢理想信念，弘揚我團優(yōu)良傳統(tǒng)，也惟有牢記使命，才能續(xù)寫輝煌”。

為了讓官兵在追憶艱苦創(chuàng)業(yè)的團隊歷史中，去探尋前輩奮斗的不易，去體悟建設(shè)的艱辛，該團于建團65周年活動當日組織開展“”不忘初心、牢記使命“主題教育配合活動暨傳承、總結(jié)、安全、創(chuàng)新——向戰(zhàn)而飛、為戰(zhàn)而練”主題論壇，并進行了團史館物品籌備捐贈儀式。目前已收集捐贈物品100余種，收集史料圖片500余幅。論壇以一場別開生面的故事會收場，該團官兵自編自導(dǎo)自演一幕幕精彩的情景劇，通過文藝展演的方式追尋65年的奮斗航跡，追溯65年來的薪火相傳，展現(xiàn)團隊為培育飛行英才不懈努力奮斗的歷程。

張鵬 賈慶慧 本報記者 畢嘉耘