著一身十分樸素的藍(lán)布工裝，體格高大清瘦精干，一雙眼睛炯炯有神且滿含堅(jiān)毅之光，這位站在國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎領(lǐng)獎臺上的有為青年，正是被稱為“中國第一車工”、“大國工匠”的洪家光。

洪家光

一位院士詢問他技校航空出來可以干什么職業(yè)：“你是做什么的技校航空出來可以干什么職業(yè)？”洪家光回答說：“我是一線工人?！痹菏柯犕旰荏@訝：“以往得科技進(jìn)步獎的，都是專家學(xué)者，可是很少聽說產(chǎn)業(yè)工人??！”不由得對年輕小伙豎起大拇指。

而在國家獎的背后，洪家光被人們發(fā)現(xiàn)，他只是一個(gè)農(nóng)民子弟，大專學(xué)歷，家里很窮。誠然，一個(gè)寒門子弟如何能與專家院士平起平坐？這個(gè)小伙子到底有怎樣的成就？他是如何一路“打怪升級”，歷經(jīng)了怎么的磨難到達(dá)如今的高位？也許通過后面的故事，一見分曉。

1979年，一個(gè)男嬰降生在東北沈陽一個(gè)農(nóng)村家庭，排行老五。這個(gè)家庭并不富裕，作為家里唯一的男孩子，也是最年幼的，卻沒有因此而得到全家人的溺愛。相反，他從小就跟著姐姐們幫家里干農(nóng)活，收莊家，喂家禽。

等到知青政策落實(shí)后，一家人搬進(jìn)城里，既沒有人脈，也沒有背景，他的父親找到瓦工的活計(jì)干，但是又累又苦，落下一身病。也是農(nóng)民出身的母親每日靠撿垃圾、收廢品賺些零錢補(bǔ)貼家用。而洪家光小時(shí)候大多是在臭氣熏天的垃圾堆旁撿垃圾、幫媽媽推垃圾車中度過的。

母親常常告訴他：“做事要腳踏實(shí)地，本本分分，寧可讓身體累一點(diǎn)，也要讓自己該做的事兒完成。”對于母親的諄諄教誨，洪家光默默地記在心里，并一路踐行。

正值念書的年紀(jì)，四個(gè)姐姐已經(jīng)初中畢業(yè)后選擇輟學(xué)，憑著外出打工賺點(diǎn)錢填補(bǔ)家里。此時(shí)的洪家光，已經(jīng)體味了父母的辛苦，也漸漸明白，一個(gè)人要想在社會立足，必須得有一技之長。于是，為了減輕家庭負(fù)擔(dān)，初中畢業(yè)成績優(yōu)異的他沒有繼續(xù)讀高中考大學(xué)，而是選擇了一所家鄉(xiāng)的沈陽黎明技校讀書，希望早點(diǎn)學(xué)成技術(shù)，找到工作，賺錢養(yǎng)家。

洪家光

為了省錢，洪家光選擇不住校。但是從家到技校，這段路程并不近，他來回至少四五個(gè)小時(shí)。公交車上的多數(shù)人在長途顛簸中早就閉著眼睛休息，而洪家光卻悄悄捧起書，孜孜不倦地如一頭饑餓的獅子，猛啃書本里的知識，他格外珍惜每天往返在車上的時(shí)間。

就這樣，硬是把公交車變成了自己的“移動圖書館”！短短三年時(shí)間里，洪家光靠著在公交車上的時(shí)間自學(xué)4本技術(shù)書籍，為以后的實(shí)踐奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。1999年臨近畢業(yè)，洪家光不負(fù)眾望以專業(yè)第一的優(yōu)異成績被分配到中航工業(yè)有限公司工作，在58車間進(jìn)行零部件生產(chǎn)。

初進(jìn)廠房，并不是想象中的高大上，廠房又小又破，機(jī)器又老又舊，洪家光每日的工作就是在陳舊的機(jī)器和一個(gè)個(gè)零件之間重復(fù)勞動，一個(gè)動作一天甚至要做幾百幾千遍，似乎這份工作并沒有想象中那般光鮮亮麗，那般有成就。

洪家光心中產(chǎn)生疑問：他并沒有看到想象中的航空發(fā)動機(jī)，更沒有看到龐大的飛機(jī)。自己一個(gè)從農(nóng)村走出來的孩子，沒背景，沒高學(xué)歷，在這樣的工作環(huán)境里，還有出頭之日嗎？今后還能有所作為嗎？

此時(shí)，這個(gè)帶著一腔熱血和抱負(fù)初入社會的年輕人，一時(shí)間陷入猶豫、彷徨、茫然……

難道寒門真的難出貴子？洪家光不想被這個(gè)現(xiàn)實(shí)打敗。

洪家光

一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅看出了洪家光的心思，于是招呼洪家光過去幫忙，老師傅動作嫻熟的加工完一個(gè)零件，對年輕人說：“來，照著我的方法加工一個(gè)零件?！焙榧夜庹J(rèn)為自己拿到車工四級工等級證書，加工一個(gè)零件輕而易舉，沒想到實(shí)踐起來卻很艱難，浪費(fèi)了十幾分鐘勉強(qiáng)加工出來，老師傅一測量，尺寸不合格。

洪家光才發(fā)現(xiàn)：看似簡單重復(fù)的活計(jì)沒有日復(fù)一日的下苦琢磨，也干不成功。于是對自己的工作有了新認(rèn)識，對這位老師傅也肅然起敬！

從此，洪家光的打怪升級之路正式開啟！

1999年，以美國為首的霸權(quán)主義國家聯(lián)盟北約轟炸南斯拉夫聯(lián)盟的事件發(fā)生后，由于中國當(dāng)時(shí)還沒有自主研制的飛機(jī)，只能用外國人的飛機(jī)把國人同胞的遺骸運(yùn)回國。

這樣的事情讓無數(shù)國人深感恥辱且無奈，也讓一批航空人在心里暗暗發(fā)誓：中國人一定會研制出國產(chǎn)飛機(jī)！

對于現(xiàn)代航空航天工業(yè)來說，航空發(fā)動機(jī)工業(yè)技術(shù)是一項(xiàng)技術(shù)度復(fù)雜并且難度很高的尖端工業(yè)技術(shù)，許多年以來，只有一些西方的老牌工業(yè)國家能夠自主研制。最早開展航空發(fā)動機(jī)工業(yè)技術(shù)研究的三個(gè)國家是英美俄，所以他們在航天發(fā)動機(jī)相關(guān)領(lǐng)域里有著決定性的話語權(quán)。

其實(shí)我國從上個(gè)世紀(jì)八十年代就開始了航空發(fā)動機(jī)工業(yè)技術(shù)的相關(guān)研究，但歷經(jīng)四十年之久，中國的航空發(fā)動機(jī)工業(yè)技術(shù)還是無法與英美俄等老牌航空工業(yè)強(qiáng)國作比較。究其原因，這項(xiàng)技術(shù)實(shí)際上是一整套的系統(tǒng)，需要各個(gè)學(xué)科不同領(lǐng)域的高技術(shù)人才進(jìn)行密切配合和協(xié)作來完成研發(fā)和制造。

洪家光

我國的航空發(fā)動機(jī)工業(yè)技術(shù)，主要是在葉片加工技術(shù)上，長期落后于其他老牌航天強(qiáng)國，所以攻克發(fā)動機(jī)葉片加工技術(shù)成為我國航空工業(yè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展的重點(diǎn)突破口。眾所周知，航空發(fā)動機(jī)上最為關(guān)鍵的一個(gè)部件就是葉片，發(fā)動機(jī)的葉片需要能耐高溫高壓和能承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)的巨大離心力，只要葉片稍有些故障，整臺發(fā)動機(jī)面臨著失效和報(bào)廢的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

因此，葉片的好壞決定著發(fā)動機(jī)的質(zhì)量，直接影響著航天器的性能上限和使用壽命。

在之前很多年，中國生產(chǎn)的航空發(fā)動機(jī)的葉片質(zhì)量確實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如那些西方工業(yè)國家，只要一遇到高溫高壓的情況，葉片就會隨著時(shí)間逐漸被拉長，這樣極易造成葉片的疲勞磨損。雖然這樣的蠕變現(xiàn)象存在于世界其他各國生產(chǎn)的航空發(fā)動機(jī)葉片上，但國產(chǎn)的航空發(fā)動機(jī)每根葉片的蠕變時(shí)間由于技術(shù)問題還達(dá)不到統(tǒng)一，于是導(dǎo)致了其在還未達(dá)到使用壽命時(shí)就已經(jīng)報(bào)廢了。

因此，為了能研發(fā)出更強(qiáng)的航空發(fā)動機(jī)，解決此缺陷，中國就必須提高加工制造航空發(fā)動機(jī)葉片的技術(shù)。

面對中國當(dāng)時(shí)自主研制飛機(jī)的現(xiàn)實(shí)情況，洪家光內(nèi)心也受到深刻啟發(fā)，老師傅對他說：“作為工廠的一員，你也是一個(gè)航天人啊！”一下子把洪家光點(diǎn)醒。

不可小瞧這一個(gè)個(gè)單調(diào)重復(fù)的零件，一架飛機(jī)需要無數(shù)個(gè)工人生產(chǎn)的零件匯聚到了一起才能組成，如果任何一個(gè)小零件出了問題，這將都可能會導(dǎo)致天空上的飛機(jī)沒法正常工作，甚至影響國家的大工程，所以說每個(gè)人都是不可分割的一份子。正是無數(shù)航天人點(diǎn)滴奮斗的匯聚，才可能成就一個(gè)大事業(yè)！

老師傅的話讓洪家光感覺茅塞頓開，此刻，他深刻明白了自己這份工作的意義和價(jià)值。他明白自己制造的每一個(gè)零件都有它自己的用處和價(jià)值！航天航空事業(yè)的成功離不開每個(gè)航空人的辛苦勞作！

洪家光

洪家光開始利用零碎的時(shí)間刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷充實(shí)自己的理論知識和提高實(shí)踐水平，此時(shí)的洪家光在眾人眼里就是一個(gè)“怪人”，他每天穿梭在車間，連吃飯的時(shí)候都還在那思考工作的技術(shù)。

此時(shí)的洪家光，從剛開始初入社會的迷茫彷徨，已經(jīng)逐漸找到努力的方向，找到人生價(jià)值的導(dǎo)航。

洪家光發(fā)自內(nèi)心的感慨：我的工作崗位，看似平凡，但卻關(guān)系著祖國航天事業(yè)，只要干一行，愛一行，鉆一行，就能在平凡的崗位上又有新體驗(yàn)、取得新進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)自己的新期許。

另外他所在的小小工廠里，竟有13個(gè)省市級公司勞模，10幾個(gè)技能大賽狀元，其中一個(gè)全國勞模和洪家光一樣是車工。洪家光心里生出萬分佩服和敬仰，他暗暗立誓：一定要把平凡的工作干出個(gè)名堂來，一定要向榜樣學(xué)習(xí)打磨自己的技藝，使其爐火純青！

于是他首先盯上老師傅孟憲新，這位師傅的絕活便是：在切削內(nèi)螺紋時(shí)，一般的工人加工車床工作速度最多能開到600轉(zhuǎn)每分鐘，快了就會直接打刀，但是孟師傅可以開到1200轉(zhuǎn)每分鐘，還不用反轉(zhuǎn)退刀。為了能成功拜師，學(xué)得“高速切削內(nèi)螺紋”這門技術(shù)，洪家光每天一忙完自己手上的活，就主動去給孟師傅當(dāng)助手。

洪家光

任勞任怨，死磨硬泡，孟師傅看小伙確實(shí)能吃苦，也擅于鉆研，便悉心指導(dǎo)，經(jīng)過幾個(gè)月的苦練，洪家光終于熟練掌握這高超技藝。擅于思考和學(xué)習(xí)的他，還將孟師傅教授的高速切削內(nèi)螺紋技術(shù)中融合自己的想法，寫成10萬字的心得體會，理論與實(shí)踐并重，使得技術(shù)再上一個(gè)臺階。

洪家光之后又跟著不同的師傅打磨技藝，他竟磨出了上百種不同功能和特性的刀具，刀具不僅精度高，而且明亮光整，壽命也更長?？芍^是不論多難的零件，他都能找到十分匹配的刀具。

愛迪生曾說：天才就是1%的靈感加上99%的汗水，洪家光之所以能有這樣的技藝，是他付出了比常人更多的努力和磨練，別人一年工作4000時(shí)，他一年完成7000多工時(shí)，他的成功是他用辛勤的汗水日復(fù)一日換來的！

機(jī)會都是留給有準(zhǔn)備的人！

2000年，黎明公司生產(chǎn)任務(wù)繁重，洪家光一心想做好工作，便率先搬行李去廠里，一呆就是一個(gè)月，很少休息，日夜趕工。長時(shí)間的疲勞工作，使得他體力不支，在搬運(yùn)工件時(shí)不小心砸到了左手指上，為了不拖累車間工作進(jìn)度，忍痛繼續(xù)完成工作，沒去醫(yī)院處理。

直到晚上，才被愛人硬拉去醫(yī)院，檢查后確診為比較嚴(yán)重的粉碎性骨折，醫(yī)生強(qiáng)烈要求洪家光在家休養(yǎng)2個(gè)月。但一想到工作臺上堆成山的工件，洪家光在休息幾天后，不顧愛人勸阻，重新回到崗位，左手纏繃帶右手操作機(jī)床，硬是堅(jiān)持工作兩個(gè)月，直到順利完成任務(wù)。從此洪家光被工友們稱為：拼命三郎。

洪家光說：“咱們年輕人喜歡講公平，但要想比別人收獲更大、進(jìn)步更快，就必須得比別人付出更多，這就是公平。成天想著和別人一樣舒舒服服過日子，又要比別人“技高一籌”，這就是在做不公平的夢?！?/p>

洪家光

他的為人處世工作正如他所說，這種正義的價(jià)值觀也為現(xiàn)今的年輕人樹立了榜樣，作為華夏兒女，我們切莫投機(jī)取巧，一定要腳踏實(shí)地，認(rèn)真做好手頭的大小事，持之以恒，堅(jiān)持不懈，終將會上岸。

不管是在何崗位，每個(gè)崗位都有其閃光的地方，我們只有精益求精，刻苦努力，不斷思考，不斷創(chuàng)新，才可能學(xué)到其中的精髓，正所謂三百六十行，行行出狀元。

此時(shí)的洪家光，成為工廠里為數(shù)不多的掌握各種精湛技藝的工人，他一步一步踏實(shí)走過來的腳印，終將為以后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2002年，黎明公司接到一項(xiàng)急迫的任務(wù)：加工某個(gè)重點(diǎn)型號的航空發(fā)動機(jī)葉片修正工具。內(nèi)容為加工金剛石滾輪，要求的精確度極高，并且制作滾輪中陰模的加工公差要求極小，要求在3微米以內(nèi)，這個(gè)尺寸相當(dāng)于人的頭發(fā)絲的三十分之一，可想而知，這項(xiàng)任務(wù)是多么艱巨，但要求必須完成。

當(dāng)時(shí)唯一掌握這門技術(shù)的劉師傅正碰上生病住院了，無法接任這項(xiàng)工作。

年輕的洪家光憑著一股子熱血不怕幸苦，不怕艱難困苦，臨危受命，接下這個(gè)緊急任務(wù)。但必須承擔(dān)寫隨時(shí)失敗的風(fēng)險(xiǎn)，只要過程中零件只有一個(gè)尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)零件就會報(bào)廢，如果最后制造的金剛石滾輪不合格，將導(dǎo)致無數(shù)的發(fā)動機(jī)核心葉片無法投入使用。

最開始的洪家光還十分自信，心想憑著多年的技藝打磨，自己只要按照劉師傅留的方法和經(jīng)驗(yàn)就能把需要的零件加工出來，可惜首次加工經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)苦熬，卻沒有得到期望的結(jié)果，加工出來的零件竟然沒有一個(gè)合格。

洪家光

此時(shí)的洪家光像被澆了一盆冷水，但不服輸?shù)乃?，非旦沒被現(xiàn)實(shí)打敗，反而執(zhí)著的思考，別人能做到的，他們一定能做到。所以在之后幾天，他每天都工作至少在14個(gè)小時(shí)，重新翻閱各種文獻(xiàn)，一遍遍改進(jìn)方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，有時(shí)忙到忘記吃飯，而是忘我地抓緊時(shí)間攻克技術(shù)難題，功夫不負(fù)有心人，洪家光如一頭猛獸，憑著一股狠勁硬是把這門技術(shù)拿下了，利用十幾天時(shí)間完成了別人可能幾年才能掌握的技術(shù)，甚至還完善了之前技術(shù)上的不足之處，把加工精度提高了整整五倍！

年輕時(shí)代的洪家光，經(jīng)過重重考驗(yàn)，已然不僅是工廠里一名普通工人，更是一名傾力研究匠心技藝的研究者。他代表了新時(shí)代的中國工人，不怕困難，勇敢頑強(qiáng)，持之以恒，關(guān)關(guān)難，關(guān)關(guān)過！正如著名作家林海音在《城南舊事》里所說：“無論什么困難的事，只要硬著頭皮去做，就闖過去了?！?/p>

之后，洪家光作為領(lǐng)頭人成立技術(shù)團(tuán)隊(duì)，專門研究金剛石滾輪的精密磨削技術(shù)。他是一名工人，但他更是一名中國人，他想為中國掌握更好的航空發(fā)動機(jī)葉片加工制造技術(shù)盡一份自己的力量。充滿信心，充滿干勁。

首先，要想突破這項(xiàng)技術(shù)的精髓，必須從書本入手，需要一整套的學(xué)科知識作為基礎(chǔ)，包括力學(xué)、空氣動力學(xué)、化工等方面的系統(tǒng)理論知識，洪家光因?yàn)闆]有高學(xué)歷背景，所以對于這些高深的理論知識有很大的缺陷，于是，就重拾書本開始一本本學(xué)習(xí)鉆研，遇到看不懂的就趕緊找?guī)煾堤撔恼埥?，把難題和瓶頸都記下來，再一個(gè)個(gè)攻克。

洪家光

此后五年多的時(shí)間里，洪家光在前輩們的經(jīng)驗(yàn)和知識之上，又不斷總結(jié)出自己的一套方案，帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)，日復(fù)一日潛心鉆研，攻克了這項(xiàng)技術(shù)的一個(gè)個(gè)難關(guān)。終于在經(jīng)歷一千五百多次實(shí)驗(yàn)之后，他們最終取得成功，洪家光及其團(tuán)隊(duì)徹底掌握了金剛石滾輪的精密磨削技術(shù)，此后，中國發(fā)動機(jī)葉片蠕變不統(tǒng)一從而影響壽命的問題被完全解決。

國產(chǎn)的航空發(fā)動機(jī)葉片的加工精度由之前的0.08毫米提升至0.02毫米。

而在使用壽命上，更是達(dá)到了近3.5萬次的磨削壽命，甚至比以前更耐高溫，這般精湛的技術(shù)可以說已經(jīng)領(lǐng)先西方國家。

2017年，39歲的洪家光及其團(tuán)隊(duì)?wèi){借這項(xiàng)技術(shù)，獲得國家科技技術(shù)進(jìn)步獎，被授予國家專利。此項(xiàng)技術(shù)是我國航空發(fā)動機(jī)葉片生產(chǎn)制造的里程碑，國家對這項(xiàng)舉世矚目的科研成果做出高度肯定。標(biāo)志著從此中國有了航空發(fā)展的自主權(quán)。

洪家光

“不是因?yàn)橛辛藟粝氩湃?jiān)持，而是我們在堅(jiān)持中會讓夢想變得更加清晰。”洪家光如是說。有人問他：“你這么拼命地奮斗苦不苦？”洪家光說：“我覺得在旁觀人眼里奮斗者是艱辛的，但在自己的精神世界里，因奮斗而充實(shí)豐厚、充滿快樂！”可見，洪家光是對夢想能持之以恒追求的人，他的精神永遠(yuǎn)飽有向上的能量！

誠然，從農(nóng)民家庭走出來的洪家光，一路“打怪升級”至現(xiàn)在的“研究專業(yè)技術(shù)的人才”，他憑借的是孜孜不倦的學(xué)習(xí)態(tài)度，堅(jiān)持不懈的工作精神和刻苦鉆研的韌勁。他的成功，啟發(fā)我們：任何事只要你肯艱苦嘗試和摸索，總會克服困難，見到曙光！