距離高考志愿填報越來越近了航空就業(yè)前景與就業(yè)方向，今年一共有703個高考本科專業(yè)，如果想從事航空航天相關(guān)的工作的話，要報考哪些專業(yè)呢？

在專業(yè)大類里面，有一類專業(yè)叫做航空航天類，他是在工學(xué)下面的，這里面有航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程，非常的多，事實(shí)上這些專業(yè)彼此之間，多少都有那么一點(diǎn)點(diǎn)的交集，找工作的難易程度，也基本上大概差不太多，所以說我主要來介紹一下他們都會學(xué)些什么。畢竟興趣是最重要的，大家則需取用。

首先，幾乎所有的工科類專業(yè)基礎(chǔ)都是數(shù)學(xué)，所以說這些專業(yè)無一例外，都非常看重數(shù)學(xué)，會在大一大二學(xué)各種各樣的數(shù)學(xué)課，高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、復(fù)變函數(shù)、概率論等等，在比較好的數(shù)學(xué)功底的基礎(chǔ)上，大二大三學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)課大概分為三大類，力類、電類和熱類。力類基本上包括理論力學(xué)、材料力學(xué)等等，約等于高中物理力學(xué)部分難度乘以十航空就業(yè)前景與就業(yè)方向；電類又包括電工學(xué)、模擬電路基礎(chǔ)、數(shù)字電路基礎(chǔ)，難度大約等于高中物理電學(xué)部分難度乘以十；熱力學(xué)基本上就是工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)之類的，這些因?yàn)樘y，有些時候直接被算成專業(yè)課。

一般來說，飛機(jī)制造和飛機(jī)設(shè)計(jì)偏向力和電，更側(cè)重力一點(diǎn)。飛行器動力偏向力和熱，控制與信息工程偏向電。航空航天工程、質(zhì)量與可靠性、適航技術(shù)這些是比較綜合的。航天工程和無人駕駛航空器系統(tǒng)工程類似于原來的飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的總體方向，就是啥都得學(xué)，說白了，他在工作中，就是要把各個部門全部協(xié)調(diào)起來。無人駕駛航空器系統(tǒng)工程，它面向的對象就更側(cè)重于無人機(jī)了。質(zhì)量與可靠性，這是這幾年國家新批準(zhǔn)的急需專業(yè)，主要研究的是可靠性，搞的主要就是力學(xué)、電學(xué)和數(shù)學(xué)。而適航技術(shù)在航空航天的基礎(chǔ)上，還要學(xué)習(xí)法律法規(guī)，因?yàn)槟阋芯窟m航的相關(guān)規(guī)定。至于飛行器環(huán)境與生命保障工程，除了上面這些之外，還要學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)和生物相關(guān)的知識，所以喜歡生物又喜歡航空航天的可以挑這個專業(yè)。

如果這些專業(yè)和院校都不適合你的話，你還可以選一個航空航天特色的學(xué)校，去學(xué)一些相對比較傳統(tǒng)的理工科專業(yè)，你比方說力學(xué)、應(yīng)用物理、自動化、通信、計(jì)算機(jī)都可以，力學(xué)和應(yīng)用物理可能最后去搞氣動或者結(jié)構(gòu)去了。自動化最后可能去考控制去了。通信和計(jì)算機(jī)在航空上也都可以用得到。

如果你是一個文科生，或者說文理兼修的同學(xué)的話，還有一個專業(yè)，大家記住，叫做交通運(yùn)輸，這里面有一個方向，民航運(yùn)輸方向，這個方向里面除了航空相關(guān)的基本工科課程之外，他還要學(xué)習(xí)法規(guī)和管理方面的知識，畢業(yè)之后的去向主要是民航方面的運(yùn)營和管理這樣子的崗位。

純文科的同學(xué)，可以去西工大學(xué)貿(mào)易、外語或者管理，學(xué)了這些專業(yè)，有不少出去之后都是去賣飛機(jī)的，掙得非常多，人脈資源也非常廣。至于民航上面的飛行員和空乘，除了高考之外，他們還需要參加其他的考試?？粘艘獏⒓铀嚳?，飛行員在高考之前就必須要完成報名和參加體檢了，具體流程也并不是很復(fù)雜，大家網(wǎng)上搜一搜基本上就能知道了，我這里算是個拋磚引玉，關(guān)于航空航天類專業(yè)，大家感興趣的，可以重點(diǎn)考慮一下，國家發(fā)展方向，就業(yè)絕對不會差的。