9月22日中國民航空乘學(xué)院，正是中飛院的校慶日中國民航空乘學(xué)院，首先祝中飛院生日快樂。

來飛院學(xué)習(xí)，從飛院啟航

作為一名從中飛院畢業(yè)到走向南航工作崗位的民航人，中飛院是我人生走向社會的起點，也是我心中永遠(yuǎn)的象牙塔。雖然畢業(yè)多年，但是中飛院的一草一木，一磚一瓦仍深深地刻印在我的心里。

正是從這里，我開始學(xué)會剖析自己，了解自己，用獨處的方式深刻地思考著我的前途和命運。以至于后來在回顧這段刻骨銘心的經(jīng)歷時，我特意用文字的方式記錄下來，就寫成了《我為什么要這樣上大學(xué)》這篇文章，想了解這篇文章的朋友可以翻看我的頭條號，我相信，你一定會收獲滿滿。

從輝煌走來，向夢想走去

回顧中飛院輝煌的歷史時刻，是在1956年9月22日這一天，空軍司令部和民航局將中國民航局航空學(xué)校定名為“中國人民解放軍第十四航空學(xué)校”，這正是中國民航飛行學(xué)院的前身，自此，新中國第一所民航類高等學(xué)校正式成立。

之后幾十年，校名雖幾經(jīng)更迭，但是65年來依舊薪火相傳，中飛院培養(yǎng)了近20萬名各類民航專業(yè)類人才，以培養(yǎng)民航飛行、機務(wù)、空管、乘務(wù)、機場管理等特有專業(yè)人才為主，逐步發(fā)展成為全球最大，世界知名的民航飛行特色大學(xué)。

設(shè)特色專業(yè)，致服務(wù)民航

其中，自建校以來，中飛院累計培養(yǎng)了我國90％的運輸機飛行員，因此被喻為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

現(xiàn)如今，學(xué)院立足民航、堅持特色發(fā)展，形成了以工為主，理、工、文、管、法、藝等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科專業(yè)體系?，F(xiàn)有11個二級學(xué)院、36個本?？茖I(yè)，覆蓋了民航所有專業(yè)領(lǐng)域。其中，國家級特色專業(yè)（2個）中國民航空乘學(xué)院：飛行技術(shù)、交通運輸；省級特色專業(yè)（4個）：飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術(shù)、電子信息工程；

專注民航領(lǐng)域，保障穩(wěn)步就業(yè)

學(xué)院近九成畢業(yè)生會進(jìn)入民航系統(tǒng)。2019年畢業(yè)生平均就業(yè)率接近90%，其中飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)率達(dá)到100%，交通運輸、航空工程等大類專業(yè)的就業(yè)率趨近90%。

博學(xué)篤行，遠(yuǎn)舉高飛

中飛院在65年里穩(wěn)步向前推進(jìn)，用實際行動踐行著“博學(xué)篤行，遠(yuǎn)舉高飛”的教學(xué)理念。這所藍(lán)天大學(xué)的每一次跨越，都是在回應(yīng)時代的召喚。展望未來，中飛院必將走的更遠(yuǎn)，走的更廣。

此時看到文章的你，如果是還未上大學(xué)的學(xué)生、或是高中孩子的父母、亦或是關(guān)心孩子的親戚朋友，閱讀此文是我的榮幸，也是你的幸運。

迎面現(xiàn)實，開創(chuàng)未來

后疫情時代，大學(xué)生畢業(yè)后會遇到更多未知的挑戰(zhàn)和更大的找工作的壓力。如果你想從事民航業(yè)工作或者對民航業(yè)感興趣，到中飛院學(xué)習(xí)將是你非常理想的選擇。在我國由民航大國向民航強國轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略規(guī)劃背景下，民航業(yè)將欣欣向榮。

據(jù)波音在《民用航空市場展望》中預(yù)測，中國民航業(yè)未來20年將需要價值1.47萬億美元的8700架新飛機來滿足不斷增長的航空旅行需求。同時還預(yù)測，中國民航業(yè)在2040年前將需要超過40萬名新的航空專業(yè)人員，包括飛行員、維修技師和空乘。困難是暫時的，機遇必將迎來。

一入中飛院，終生中飛院

大學(xué)就是要為年輕人建立一種精神的故鄉(xiāng)，使你在萬變不息的世界上闖蕩時，有一種內(nèi)在的資源。一入中飛院，終生中飛院。雖已工作多年，哪怕一丁點中飛院的消息，都會不由自主地點擊進(jìn)去想要了解，甚至在夢境中出現(xiàn)，可能這就是精神的故鄉(xiāng)吧。

最后，仍然要祝福我魂牽夢繞的中飛院（CAFUC），65周歲生日快樂。

我是頭條號 航空之人，南航資深職場人。關(guān)注我，我會持續(xù)分享航空方面的干貨。