■畢業(yè)于東莞中德技工學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的全詩(shī)麗 受訪(fǎng)者供圖

高端、高要求是大眾對(duì)航空專(zhuān)業(yè)的第一印象。事實(shí)上職高航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)出來(lái)可以干什么，航空單位用人要求的確很高，但這并不代表中職學(xué)生不能讀此專(zhuān)業(yè)。隨著市場(chǎng)對(duì)航空專(zhuān)業(yè)人才的需求增大，航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)在東莞職校落地開(kāi)花。該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的真實(shí)故事告訴大眾職高航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)出來(lái)可以干什么：航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)，中職生也能讀，且在畢業(yè)后能高質(zhì)量就業(yè)。

畢業(yè)后 我就成了你

2017年畢業(yè)于東莞中德技工學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的全詩(shī)麗，現(xiàn)就職于廣東惠州機(jī)場(chǎng)，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)貴賓接待，而這份工作在她初中時(shí)代是沒(méi)有想過(guò)的，“初中時(shí)代覺(jué)得機(jī)場(chǎng)的工作人員都很酷，不管是空姐還是其他崗位的工作人員，都是我羨慕的對(duì)象，沒(méi)想到現(xiàn)在我也成了他們當(dāng)中的一員，我主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)要客接待?！比?shī)麗說(shuō)，能做自己喜歡的工作是幸福，而在喜歡的崗位上通過(guò)專(zhuān)業(yè)技能獲得認(rèn)可則是一件特別有成就感的事。

就在幾個(gè)月前，全詩(shī)麗和團(tuán)隊(duì)因?yàn)楦哔|(zhì)量工作獲得了乘客的認(rèn)可，讓她對(duì)這份職業(yè)更加充滿(mǎn)熱情?！澳昵埃幸幻吐涞鼗葜?，下機(jī)時(shí)，這個(gè)客人著裝是短袖T恤，但當(dāng)時(shí)惠州氣溫是8~9攝氏度，下著雨，非常冷，作為接待人員，看到客人是老人，而接待室到機(jī)坪還有一定的距離，機(jī)場(chǎng)沒(méi)有擺渡車(chē)，擔(dān)心老人被凍著，我們非常順利地完成了一系列的協(xié)調(diào)，包括申請(qǐng)延時(shí)下機(jī)，準(zhǔn)備毛毯、雨傘和大衣在短時(shí)間內(nèi)送到機(jī)艙等，客人最后順利下機(jī)，全部流程也就幾分鐘?！比?shī)麗說(shuō)，看起來(lái)很簡(jiǎn)單的事，但這涉及一些協(xié)調(diào)的程序，而且是在盡可能短的時(shí)間完成，考驗(yàn)的是工作人員和團(tuán)隊(duì)的應(yīng)變能力以及協(xié)調(diào)能力，“我們都覺(jué)得這是分內(nèi)的工作，沒(méi)想到幾天后，這個(gè)客人還寫(xiě)來(lái)了感謝信表示感謝，這讓我覺(jué)得高質(zhì)量地服務(wù)客人不僅獲得成就感，還從這種經(jīng)歷中獲得了成長(zhǎng)?！?/p>

全身心投入到工作中的全詩(shī)麗透露，很喜歡現(xiàn)在的工作，“我是大專(zhuān)畢業(yè)，但我還是想繼續(xù)深造，這也是我接下來(lái)的目標(biāo)，會(huì)嘗試去考本科，讓自己的專(zhuān)業(yè)技能得到更高層次的提升，以便更好地服務(wù)好客人?！睂?duì)于是否會(huì)考空乘，在她看來(lái)，一切皆有可能。

人才缺口 催生職校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)

除了中德技工學(xué)校早在幾年前便開(kāi)設(shè)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)外，東莞還有一所公辦中職學(xué)?！?a href="http://www.szjyg.com/post/33891.html" title="東莞市" target='_blank'>東莞市電子商貿(mào)學(xué)校也在2018年下半年開(kāi)設(shè)了航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)。盡管開(kāi)設(shè)此專(zhuān)業(yè)的學(xué)校不多，但也拉開(kāi)了我市航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的序幕。

東莞市電子商貿(mào)學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人黃南青介紹，當(dāng)下，多元化、國(guó)際化以及專(zhuān)業(yè)化，是目前航空單位對(duì)人才的基本訴求，而目前，國(guó)內(nèi)航企中的一、二線(xiàn)員工普遍存在文化程度不高、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)不牢、外語(yǔ)能力較弱的情況，每年的培訓(xùn)和考核費(fèi)用會(huì)占據(jù)航空公司運(yùn)行成本的很大一部分，培養(yǎng)高素質(zhì)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才的需求凸顯。根據(jù)2014年9月4日波音公司公布的數(shù)據(jù)，在2014-2033年，中國(guó)將新增大中型飛機(jī)6020架，占全球17%。中國(guó)民用航空局預(yù)計(jì)，到2020年，民航從業(yè)人員總量將達(dá)240萬(wàn)人，其中，直接從業(yè)人員140萬(wàn)人，客貨銷(xiāo)售代理等相關(guān)從業(yè)人員100萬(wàn)人；未來(lái)十年，我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)人才缺口約為130萬(wàn)人，年均缺口約13萬(wàn)人；而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬(wàn)人。這些數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)，除了國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)的人才需求，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó)，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。東莞職業(yè)教育對(duì)市場(chǎng)的敏感度更是“春江水暖鴨先知”，因而航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)得以在東莞落地開(kāi)花。

目前，中德技工學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)每年開(kāi)設(shè)兩個(gè)班共100人；而東莞市電子商貿(mào)學(xué)校在2018年底也啟動(dòng)了該專(zhuān)業(yè)，并與北京航空航天大學(xué)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北航”）合作培養(yǎng)國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的航空人才。

航空專(zhuān)業(yè)人才走俏 就業(yè)深造兩不愁

專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)后，學(xué)生畢業(yè)后會(huì)走到哪些崗位上？就業(yè)情況是否理想？如果想進(jìn)一步深造是否有機(jī)會(huì)？

中德技工學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)老師鄧秋婷介紹： “學(xué)生們畢業(yè)后，有的成了空乘，有的到了航空單位的地勤崗位，還有一些學(xué)生繼續(xù)考本科。”該校校企合作負(fù)責(zé)人周軍也表示，航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不愁工作，目前學(xué)校和廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)都開(kāi)展了校企合作，每年向兩個(gè)單位輸送專(zhuān)業(yè)人才，“當(dāng)然，進(jìn)航空單位的要求確實(shí)很高，需要非常優(yōu)秀的學(xué)生，這部分學(xué)生大約占三成；還有一些學(xué)生最終去了與航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)相關(guān)聯(lián)的行業(yè)，比如高端酒店、高速公路收費(fèi)處等；另外，學(xué)校還和湖南交通工程學(xué)院、江西航空學(xué)院以及海航學(xué)院等開(kāi)展合作，打通了學(xué)生繼續(xù)深造的上升通道，幫助學(xué)生成長(zhǎng)?！?/p>

而新開(kāi)設(shè)航空類(lèi)專(zhuān)業(yè)的東莞市電子商貿(mào)學(xué)校，則選擇了高起點(diǎn)的出發(fā)姿態(tài)——與北航開(kāi)展合作，開(kāi)設(shè)航空工程與設(shè)計(jì)、航空服務(wù)和航空管理等三個(gè)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)具有國(guó)際航空專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的人才。黃南青介紹，入讀該專(zhuān)業(yè)的第一學(xué)期，屬于預(yù)科階段，主要是強(qiáng)化外語(yǔ)，由北航派專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)老師前來(lái)授課；之后會(huì)進(jìn)入北航進(jìn)行為期一年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)期滿(mǎn)后，前往與北航開(kāi)展合作的境外教育基地學(xué)習(xí)3年，“入學(xué)即入職， 學(xué)生入讀該專(zhuān)業(yè)時(shí)就簽訂了就業(yè)協(xié)議，屬于定向培養(yǎng)人才，這些人才有3年的時(shí)間是在境外學(xué)習(xí)，按照國(guó)際航空人才的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培養(yǎng)，面向市場(chǎng)時(shí)受歡迎度可想而知?！?/p>

（記者 覃鳳春）