隨著航空業(yè)的快速發(fā)展航空公司培訓(xùn)費(fèi)一般多少錢，飛行員、空乘等成了人們印象中的“香餑餑”職業(yè)航空公司培訓(xùn)費(fèi)一般多少錢，一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也因此看到了行業(yè)“錢景”：“10萬元當(dāng)空姐，20萬元當(dāng)飛行員”。一句話只要肯花錢，他們就“有內(nèi)部名額”“可以內(nèi)部運(yùn)作”。

但事實(shí)是這樣的嗎航空公司培訓(xùn)費(fèi)一般多少錢？有人用慘痛的教訓(xùn)給那些想要走捷徑的年輕人敲響了警鐘。

案件

交20萬能當(dāng)飛行員航空公司培訓(xùn)費(fèi)一般多少錢？合同簽了人失聯(lián)了

位于北京順義的北京某航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)宣稱，“參加培訓(xùn)面試合格，承諾每位學(xué)員就業(yè)到崗，未到崗?fù)瑢W(xué)不收取任何費(fèi)用！圓夢(mèng)空姐、空少的機(jī)會(huì)就在眼前，一定不能錯(cuò)過?！?/p>

有學(xué)員報(bào)名后得到承諾稱，交10萬元當(dāng)空姐，20萬元當(dāng)飛行員。心動(dòng)的周某在網(wǎng)上看到該機(jī)構(gòu)招聘飛行員的信息后便與其聯(lián)系，“機(jī)構(gòu)讓我去面試，并表示跟航空公司有合作，可以提供就業(yè)崗位，付錢后會(huì)在后期安排培訓(xùn)如何應(yīng)對(duì)面試，被聘用的幾率更高?！敝苣痴f。

因該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稱有關(guān)系、能保障就業(yè)，如果不能簽訂勞動(dòng)合同，所有款項(xiàng)全部退回，周某于2018年10月8日和2019年1月7日分別簽訂培訓(xùn)就業(yè)推薦合同書，雙方約定被告在周某經(jīng)過面試培訓(xùn)后，負(fù)責(zé)周某在航空飛行員崗位上就業(yè)，后周某依機(jī)構(gòu)法定代表人的要求分別于2018年10月9日和2019年1月8日向合同約定的宋某個(gè)人賬戶交納5萬元和15萬元的培訓(xùn)費(fèi)。

“當(dāng)時(shí)支付了5萬元后考慮到不續(xù)簽沒有法律保障，所以簽訂了第二份合同書，但均沒有參加過任何培訓(xùn)。”周某表示，第二份合同是在2019年10月7日到期的，只參加過一次面試，雖然通過了但最后沒有簽訂合同，“這次面試只是通知招聘信息，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)什么都沒有做，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人說等他消息，卻再也聯(lián)系不上了?！?/p>

想當(dāng)安全員？只需六萬五還幫辦學(xué)歷證

無獨(dú)有偶，想當(dāng)安全員的張某同樣在網(wǎng)上看到了該廣告，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)表示可以推薦航空安全員的就業(yè)崗位，并提出讓他辦大專學(xué)歷增加機(jī)會(huì)，“簽署安全員合同的時(shí)候要求大專學(xué)歷，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)讓我正常填寫，說是可以幫忙代辦，但是沒有給我培訓(xùn)過?！睆埬痴f，合同簽訂后其向培訓(xùn)機(jī)構(gòu)支付了6.5萬元，其中合同預(yù)付款5萬元，剩余1.5萬元是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)承諾給代辦學(xué)歷的費(fèi)用。

張某表示，自己與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一直都是網(wǎng)上聯(lián)系，代辦的學(xué)歷證書也沒有見過原件。他與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)法定代表人見過面，并給他推薦過一次在北京的安全員面試，但面試完后就沒有消息了。

2019年5月合同到期后張某跟培訓(xùn)機(jī)構(gòu)談退款，當(dāng)時(shí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)表示要等到月底，之后半個(gè)月培訓(xùn)機(jī)構(gòu)退款1萬元就聯(lián)系不上了。張某稱，“自合同終止后，為了退款我從山東來北京三次，都沒找到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)法定代表人，也沒有退款?！?/p>

承諾的工作沒有安排，交的培訓(xùn)費(fèi)也久拖未退，周某和張某都將該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)起訴至北京順義法院。

最終，法院經(jīng)審理分別判令北京某航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)退還周某培訓(xùn)費(fèi)20萬元。退還張某培訓(xùn)費(fèi)4萬元及辦證費(fèi)1.5萬元。

調(diào)查

身高不夠也能運(yùn)作 這個(gè)機(jī)構(gòu)還在忽悠

隨后，北青-北京頭條記者以咨詢應(yīng)聘空姐為由聯(lián)系到這家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，一位工作人員表示，目前航空公司都有自己的培訓(xùn)，即上崗資格培訓(xùn)，但外部培訓(xùn)行業(yè)主要有兩種方式，一種是通過培訓(xùn)幫助通過面試，面試之后還會(huì)有體檢、政審，但不保證面試肯定能通過，因?yàn)橘M(fèi)用低。

另外一種就是定向安置，“定向安置一般不需要培訓(xùn)，直接幫助面試通過，不過費(fèi)用至少10萬?！痹摴ぷ魅藛T稱，每個(gè)資源都有渠道，就是找人找關(guān)系、花錢，由于每個(gè)航空公司情況不一樣，具體操作起來還分為正常情況和非正常情況。

他進(jìn)一步介紹，正常情況就是指自身所有的條件都符合航司的要求，“如果身上有紋身、身高不達(dá)標(biāo)，我們就得需要處理。因?yàn)槊嬖囀怯珊娇展矩?fù)責(zé)，體檢是在醫(yī)院進(jìn)行，而負(fù)責(zé)身高、體重、紋身疤痕等體檢項(xiàng)目的醫(yī)院我們已經(jīng)操作過了。所以說不用擔(dān)心?！?/p>

該工作人員表示，他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)已經(jīng)13年了，只做定向安置，“在行業(yè)內(nèi)我們公司有個(gè)‘標(biāo)簽’：別人做不了的學(xué)員推給我們，我們來收尾單，在空乘和安全員這個(gè)崗位上，基本上我們說第二名沒人敢說第一名，每年成功案例要超過1000人?！彼€舉例稱，曾操作成功一位雙眼視力4.5的男孩和一位1米85的男孩入職。

針對(duì)記者身高不夠的情況，該工作人員表示，“航空公司大部分要1米63-1米65，不過只要你愿意花錢1米61也是可以的。只要我們能收，肯定讓你過，如果不過全額退款?！?/p>

“條件達(dá)不到，只能走捷徑，你不用擔(dān)心10多萬塊錢太貴，拿安全員的工資計(jì)算，入職一年之后月薪1萬多，很快就能賺回來，而且是正式崗位，可以干到退休。”該工作人員打包票說，他們做的是內(nèi)推崗位，與社招和校招不同，“我會(huì)告訴你有沒有缺口，很直白地說就是你花錢買了一份工作，你花錢讓你通過面試?！?/p>

不僅如此，記者搜索發(fā)現(xiàn)，該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)涉及多起訴訟，其中在2020年2月3日的一起判決中，遼寧的王某在電視上看到該機(jī)構(gòu)的廣告后加了中介的微信，在北京與機(jī)構(gòu)的法定代表人見面，簽署了協(xié)議交了5萬元錢，“機(jī)構(gòu)沒有對(duì)我進(jìn)行過培訓(xùn)，只在面試前講了下儀容儀表，參與了三四次面試都沒有通過。”承諾退還的5萬元押金，卻始終未退還。

揭秘

“航”業(yè)四大套路 這些只為錢

“簽合同，保就業(yè)，低門檻實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)。”其實(shí)網(wǎng)上很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都是騙錢的，有的甚至連資質(zhì)都沒有。

順義法院后沙峪法庭法官棋其格表示，近年來，此類案件確實(shí)比較常見。其實(shí)航空安全問題不容忽視，對(duì)從業(yè)人員的各項(xiàng)素質(zhì)要求也很高。航空公司招聘空乘、飛行員、安全員都是要滿足一定條件的，切勿相信培訓(xùn)機(jī)構(gòu)能夠“低門檻”推薦就業(yè)崗位或者保證就業(yè)，如果培訓(xùn)公司稱他們“有內(nèi)部名額”“可以內(nèi)部運(yùn)作”，此類宣傳多為陷阱。

根據(jù)近年來審理的案件，棋其格也揭秘了航空培訓(xùn)領(lǐng)域背后的幾大常見套路。

套路一：虛假宣傳。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)善于利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行虛假宣傳，招攬培訓(xùn)人員，吸引學(xué)員與其簽訂教育培訓(xùn)合同，交納培訓(xùn)費(fèi)用。

套路二：合同不規(guī)范。部分教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的培訓(xùn)合同內(nèi)容存在格式化問題，且對(duì)培訓(xùn)以及推薦就業(yè)的重要細(xì)節(jié)予以模糊化處理。更有機(jī)構(gòu)只收取費(fèi)用，不與學(xué)員簽訂合同。

套路三：缺乏資質(zhì)。部分培訓(xùn)機(jī)構(gòu)通過不正當(dāng)途徑為部分學(xué)員獲取各類證書，以此收取高額費(fèi)用。但部分機(jī)構(gòu)的資質(zhì)是由不法企業(yè)假冒相關(guān)航空部門授權(quán)，因此在出現(xiàn)卷錢跑路、學(xué)員人身和財(cái)產(chǎn)安全被侵害等問題時(shí)，學(xué)員們難以維權(quán)。

套路四：名不符實(shí)。該類機(jī)構(gòu)并非真正提供教育培訓(xùn)，而是打著培訓(xùn)的幌子，目的是收取高額費(fèi)用。在培訓(xùn)期內(nèi)，一些機(jī)構(gòu)僅為學(xué)員提供部分航空公司的面試信息，即視為履行合同，但學(xué)員參加面試后往往并無后續(xù)結(jié)果。培訓(xùn)期結(jié)束后，一些機(jī)構(gòu)誘使學(xué)員續(xù)簽新的合同或者干脆跑路，導(dǎo)致學(xué)員維權(quán)困難。

想報(bào)名招飛培訓(xùn) 先“驗(yàn)明正身”

對(duì)此，法官指出之所以出現(xiàn)維權(quán)難，首先是因?yàn)槎鄶?shù)學(xué)員在與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)簽訂合同時(shí)，對(duì)合同條款未盡到審查義務(wù)。同時(shí)，不重視留存簽約、培訓(xùn)情況以及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)承諾等證據(jù)材料，在發(fā)生糾紛訴訟后，多存在舉證困難問題，而合同中的格式條款又致使退費(fèi)、追究違約責(zé)任難上加難。

另一方面，多數(shù)案件還存在無法聯(lián)系到被告的情況，法院無法向培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)際送達(dá)文書。學(xué)員無法提供培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的有效信息，要么提供的聯(lián)系人員已經(jīng)離職，要么拒接電話、下落不明，最終也導(dǎo)致退款存在執(zhí)行困難。

棋其格建議，作為求職者，如果想進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，要通過正規(guī)渠道關(guān)注航空公司招聘信息，參加航空公司的招聘，提前做好相關(guān)準(zhǔn)備，獲得錄用機(jī)會(huì)；參加行業(yè)培訓(xùn)一定要擦亮眼睛，建議大家前往行業(yè)管理部門或者中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)官網(wǎng)，查詢哪些機(jī)構(gòu)具有相關(guān)的培訓(xùn)資質(zhì)和發(fā)證資質(zhì)，應(yīng)該在正規(guī)的機(jī)構(gòu)接受正規(guī)的培訓(xùn)。

她強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化自我保護(hù)意識(shí)，不要盲目聽信廣告宣傳，盡量找正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，注意審查培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)，如營(yíng)業(yè)執(zhí)照、辦學(xué)許可、教師資格、相關(guān)授權(quán)手續(xù)等。如果報(bào)名務(wù)必簽訂書面合同，仔細(xì)閱讀合同條款，嚴(yán)格審查合同約定的退款條件，是否與招生宣傳和口頭承諾一致，避免出現(xiàn)口頭承諾未落實(shí)到書面的情況。同時(shí)記得索要并留存合同、收據(jù)等簽約材料。

此外，如發(fā)現(xiàn)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并未實(shí)際進(jìn)行培訓(xùn)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)提高警惕，如培訓(xùn)機(jī)構(gòu)后續(xù)確實(shí)存在怠于履行合同甚至跑路現(xiàn)象，可向該教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的主管部門，如航空業(yè)協(xié)會(huì)、工商管理等部門進(jìn)行投訴。必要時(shí)向人民法院提起訴訟。同時(shí)注意保存證據(jù)，如培訓(xùn)合同及相關(guān)附件、繳費(fèi)憑證、微信聊天記錄等，其中錄音錄像務(wù)必保留原始載體，以便更好維護(hù)自身合法權(quán)益。

欄目主編：顧萬全 文字編輯：楊蓉 題圖來源：圖蟲 圖片編輯：曹立媛

來源：作者：北京頭條客戶端