男孩子學(xué)習(xí)培訓(xùn)下去要冷靜理智一些，中學(xué)剛畢業(yè)的大家，年齡小，對(duì)很多事情都不了解，乃至有一些同學(xué)們懷著無所謂的態(tài)度在選校課程學(xué)習(xí);大家都很聰明，都是有工作能力去做好每一件事情，僅僅愿不愿的事兒;

1、快速鐵路線工程項(xiàng)目及維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)

招收層級(jí)：中專學(xué)校 ?？?可專升本)

培養(yǎng)計(jì)劃：塑造把握高速鐵路線路工程專業(yè)能力，能從業(yè)高速線、橋、隧工程項(xiàng)目的作業(yè)、維修保養(yǎng)工作中的高質(zhì)量技能型人才專業(yè)人才。

主要課程：工程項(xiàng)目與養(yǎng)路機(jī)械、土力學(xué)與地基與基礎(chǔ)、水文地質(zhì)、鐵路路基、高速鐵路路軌、理論力學(xué)、鐵路線定線設(shè)計(jì)方案、建筑施工、線路檢測(cè)及修理等。

就業(yè)方向：可從業(yè)高速鐵路路線工程施工及維護(hù)保養(yǎng)等崗位工作。

強(qiáng)烈推薦院校：成都市高鐵學(xué)校成立于20世際50時(shí)代，己經(jīng)有60余載的教學(xué)歷史時(shí)間。院校創(chuàng)立時(shí)間中華人民共和國(guó)解放初期，致力于為新我國(guó)西南地區(qū)路局(現(xiàn)成都鐵路局轄管地區(qū))運(yùn)輸鐵路乘務(wù)，機(jī)車檢修，交通管理，機(jī)電技術(shù)，數(shù)據(jù)信號(hào)運(yùn)輸，交通設(shè)施工程及保養(yǎng)等專業(yè)性人才，學(xué)校是在我國(guó)較早的一批高鐵乘務(wù)專業(yè)的中職學(xué)校。1980年后，因?yàn)榻逃贫绒D(zhuǎn)變，我院機(jī)車檢修，橋梁工程基本建設(shè)等技術(shù)專業(yè)更新為大學(xué)本科專業(yè)，劃入西南交通大學(xué)管理方法。2005年，成都鐵路學(xué)校鐵路乘務(wù)，機(jī)電技術(shù)應(yīng)用，鐵路服務(wù)優(yōu)秀人才等大中專生技術(shù)專業(yè)統(tǒng)一劃歸成都理工大學(xué)，如今歸成都理工大學(xué)金鳳凰學(xué)校統(tǒng)一課程管理。

2、海洋技術(shù)專業(yè)高級(jí)海員技術(shù)專業(yè)

招收層級(jí)：中專學(xué)校 專科(可專升本)

培養(yǎng)計(jì)劃： 航海技術(shù)專業(yè)塑造具有深海船舶安全駕駛、船舶物流運(yùn)輸管理等領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)，能在海上運(yùn)輸各企業(yè)單位從業(yè)深海船舶安全駕駛和營(yíng)運(yùn)管理工作中，符合國(guó)際和我國(guó)遠(yuǎn)洋船水手適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高端海洋技術(shù)專業(yè)優(yōu)秀人才。

主要課程：航海學(xué)、航海英語、船舶控制與避碰航、船舶管理方法、海氣候與海洋學(xué)、船舶構(gòu)造與貨運(yùn)物流、遠(yuǎn)洋航行儀器設(shè)備、船舶無線通信技術(shù)基本、深海船舶安全駕駛、海商法、船舶基本原理、船舶自動(dòng)化技術(shù)基本、GMDSS了解與實(shí)際操作.綜合實(shí)踐課程(包含GMDSS、羅經(jīng)、雷達(dá)探測(cè)、GPS、AIS實(shí)際操作練習(xí)，船舶安全駕駛見習(xí)等。)

發(fā)展前途:

崗位介紹

主甲板部(安全駕駛部)：艦長(zhǎng)、船長(zhǎng)、二副、三副、水手長(zhǎng)、海員、舵工

管理部：管用(事務(wù)長(zhǎng))、大廚師、服務(wù)生、船醫(yī)

廣播電臺(tái)部：廣播電臺(tái)長(zhǎng)(報(bào)務(wù)負(fù)責(zé)人)、無線通信業(yè)務(wù)員

崗位工作職責(zé)

安全駕駛部

船舶控制技術(shù)性實(shí)踐具體指導(dǎo)

船舶控制技術(shù)性實(shí)踐具體指導(dǎo)

艦長(zhǎng)：全船的管理方法與安全駕駛

船長(zhǎng)：主甲板一部分的工作中、貨品的運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和物流運(yùn)輸管理

二副：安全駕駛每日任務(wù)，指引船舶靠離海港、安全駕駛機(jī)器設(shè)備的技術(shù)水平的管理

三副：船舶出航、停靠、負(fù)責(zé)人救援、安防設(shè)備的技術(shù)水平的管理

海員：追隨高級(jí)船員承擔(dān)正常的的出航值勤。

電機(jī)員：負(fù)責(zé)人船舶電動(dòng)機(jī)和船里電器設(shè)備

強(qiáng)烈推薦院校：成都市機(jī)電工程學(xué)?，F(xiàn)設(shè)立各專業(yè)和不一樣車次總共二百多個(gè)，在學(xué)校老師學(xué)生總共一萬五千余人。在其中，博士研究生四人，研究生六十七名，本科文憑老師總共三百零五人。本科層次之上占有率超過100%，研究生及上面的教師人數(shù)占教師隊(duì)伍總?cè)藬?shù)的20%。院校借助強(qiáng)悍的教學(xué)質(zhì)量得到國(guó)家的出色職業(yè)教育學(xué)校榮譽(yù)一次，四川省職業(yè)技術(shù)學(xué)校電子計(jì)算機(jī)賽事出色團(tuán)體，成都出色崗位人才的培養(yǎng)院校，西南地區(qū)高鐵乘務(wù)員人才的培養(yǎng)示范性基地，四川省成都高職院校教育理事長(zhǎng)院校，四川省成都中職教育教學(xué)指導(dǎo)聯(lián)合會(huì)辦公室副主任企業(yè)，四川教育廳特定專業(yè)對(duì)口幫扶涼山州職業(yè)教育學(xué)校，我國(guó)西南地區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)員文化教育基地校，西南地區(qū)高級(jí)海員培養(yǎng)教育基地，四川駱駝峰通用性航空公司企業(yè)通航人才的培養(yǎng)基地學(xué)校，四川珠寶首飾協(xié)會(huì)主席企業(yè)四川鑫鈺珠寶有限公司產(chǎn)學(xué)研用一體化基地校，四川航空服務(wù)專業(yè)對(duì)外人才的培養(yǎng)基地校，迪拜中國(guó)地區(qū)銷售總監(jiān)、營(yíng)銷總監(jiān)塑造基地，阿聯(lián)酋航空企業(yè)、迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)中國(guó)地區(qū)人才的培養(yǎng)基地院校，北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人才的培養(yǎng)基地校，南方航空公司航空服務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)基地校，找科信高新科技(集團(tuán)公司)中國(guó)西部地區(qū)金融服務(wù)外包產(chǎn)教一體化基地、校海南航空(集團(tuán)公司)中國(guó)西部地區(qū)唯一高鐵動(dòng)車高鐵乘務(wù)員塑造基地校、宸鴻科技(集團(tuán)公司)中國(guó)西部地區(qū)觸摸技術(shù)性產(chǎn)學(xué)研用一體化基地校，我國(guó)國(guó)家人社部EPE畢業(yè)生就業(yè)工程項(xiàng)目基地西南地區(qū)合作院校，國(guó)家教育部ITAT教育工作實(shí)踐基地及考試機(jī)構(gòu)西南地區(qū)合作院校，成都理工大學(xué).鳳凰電視臺(tái).鳳凰教育集團(tuán)公司協(xié)作院校，四川省四大國(guó)家手機(jī)軟件基地人才培訓(xùn)中心西南地區(qū)合作院校。

3、鐵路機(jī)車車輛專業(yè)

招收層級(jí)：中專學(xué)校 ?？?可專升本)

培養(yǎng)方向：塑造具備鐵路機(jī)車生產(chǎn)制造、應(yīng)用、維修、管理方法必不可少的專業(yè)知識(shí)和綜合能力，能擔(dān)任鐵路機(jī)車的生產(chǎn)制造、應(yīng)用、管理方法、檢驗(yàn)、維修和機(jī)車生產(chǎn)調(diào)度等職位的高端技術(shù)性實(shí)用性專業(yè)人才。

主要課程：電工技術(shù)基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)車結(jié)構(gòu)、機(jī)車電傳動(dòng)、溝通交流變速技術(shù)性、機(jī)車新技術(shù)指標(biāo)分析、設(shè)備維護(hù)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)車應(yīng)用與監(jiān)管、機(jī)車故障處理、機(jī)車維修、微型機(jī)無損檢測(cè)技術(shù)、制動(dòng)機(jī)技術(shù)性實(shí)踐、電傳動(dòng)技術(shù)性實(shí)踐、電傳動(dòng)技術(shù)性實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文、鉗工技能評(píng)定、機(jī)車電工技能評(píng)定、機(jī)車副司機(jī)職業(yè)技能鑒定等，及其各校的主要特色課和實(shí)踐活動(dòng)階段。

就業(yè)去向：鐵路線機(jī)務(wù)應(yīng)用管理方法、電力工程機(jī)車大修廠和生產(chǎn)廠家檢驗(yàn)、維修單位。內(nèi)燃機(jī)機(jī)車應(yīng)用維修。鐵路機(jī)務(wù)段

強(qiáng)烈推薦院校：成都鐵路學(xué)校1980年后，因?yàn)榻逃贫绒D(zhuǎn)變，我院機(jī)車檢修，橋梁工程基本建設(shè)等技術(shù)專業(yè)更新為大學(xué)本科專業(yè)，劃入西南交通大學(xué)管理方法。2005年，成都鐵路學(xué)校鐵路乘務(wù)，機(jī)電技術(shù)應(yīng)用，鐵路服務(wù)優(yōu)秀人才等大中專生技術(shù)專業(yè)統(tǒng)一劃歸成都理工大學(xué)，如今歸成都理工大學(xué)金鳳凰學(xué)校統(tǒng)一課程管理。

4、高速鐵路信號(hào)控制技術(shù)專業(yè)

招收層級(jí)：三年制高職高專

培養(yǎng)計(jì)劃：本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)質(zhì)的職業(yè)道德規(guī)范，具有高速鐵路數(shù)據(jù)信號(hào)職位技術(shù)能力和綜合能力，能從業(yè)高速鐵路信號(hào)控制機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、故障處理等技術(shù)工作的高檔技能型人才專業(yè)人才。大學(xué)畢業(yè)生關(guān)鍵面對(duì)高速鐵路電務(wù)維護(hù)保養(yǎng)、高鐵動(dòng)車數(shù)據(jù)信號(hào)建筑施工等企業(yè)。

技術(shù)專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力：高速鐵路鐵路通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、管理方法及高鐵動(dòng)車數(shù)據(jù)信號(hào)工程項(xiàng)目的作業(yè)。

技術(shù)專業(yè)主干課程與關(guān)鍵實(shí)踐活動(dòng)階段：電路基礎(chǔ)、數(shù)字集成電路、數(shù)字電路設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)、高速鐵路鐵路信號(hào)基本設(shè)備維護(hù)管理、高速鐵路地鐵站控制系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、鐵路線區(qū)段控制系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)機(jī)器設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)保養(yǎng)、鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)方案與工程施工、快速旅客列車控制系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)、城市公共交通自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理、駕駛生產(chǎn)調(diào)度自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理、機(jī)車信號(hào)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、鐵道信號(hào)輔助設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案等主要課程及之上技術(shù)專業(yè)主干課程的語文課見習(xí)、大學(xué)畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等操作階段。

學(xué)生就業(yè)面對(duì)：高速鐵路、城市公共交通、各鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)制造及建筑施工企業(yè)。主要是針對(duì)高速鐵路信號(hào)設(shè)備的保護(hù)及監(jiān)管等工作中。

強(qiáng)烈推薦院校：成都鐵路線?？圃盒?通稱成都鐵專)創(chuàng)立于1984年，是經(jīng)四川教育廳、成都鐵路局一同具體指導(dǎo)創(chuàng)立的西南地區(qū)第一個(gè)高速鐵路公立職業(yè)技術(shù)學(xué)校，更獲得中間財(cái)政補(bǔ)貼的第一批關(guān)鍵鐵路線高職院校。院校以塑造高鐵乘務(wù)員、地鐵輕軌、鐵路線航空公司、鐵道工程技術(shù)、城市公共交通等專業(yè)性人才以民為本。自創(chuàng)校來，已為我國(guó)高鐵建設(shè)運(yùn)輸兩萬余名專業(yè)性人才。

因此， 我溫馨提醒：最先大家需先立身處世，先學(xué)生就業(yè)再就業(yè)，為未來更強(qiáng)的進(jìn)行打好基礎(chǔ)，萬丈高樓平地起、光輝還要靠自己!隨后給自己制訂“小目地”，生活一定要有想象，并向著想象去追隨，想象不容易逃散、逃散的永遠(yuǎn)是自身。