依據(jù)我國(guó)鐵路線公司總部的數(shù)據(jù)分析，中國(guó)鐵路現(xiàn)階段很多的全是電氣化鐵路，這一方面也必須許多專業(yè)性人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)目的性強(qiáng)，其他一些技術(shù)專業(yè)就業(yè)范圍廣。大學(xué)畢業(yè)生剛大學(xué)畢業(yè)很有可能沒(méi)有是多少薪水，但只需任勞任怨，能在一個(gè)領(lǐng)域沉積3-5年，發(fā)展前途有迅速的提高，鐵路專業(yè)就現(xiàn)階段銷售市場(chǎng)狀況看來(lái)是很比較好的專業(yè)。

為何鐵路專業(yè)就業(yè)市場(chǎng)前景很好

路面與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級(jí)學(xué)科，關(guān)鍵進(jìn)行路面構(gòu)造合理化和原材料穩(wěn)定性科學(xué)研究、公路工程病蟲(chóng)害剖析與預(yù)防、地基與路面新型材料開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)與運(yùn)用、公路工程環(huán)境保護(hù)和景觀規(guī)劃、公路工程施工技術(shù)等領(lǐng)域的科學(xué)研究。研究方向既可以是交通運(yùn)輸工程方位的，如路線設(shè)計(jì)方案、道路網(wǎng)整體規(guī)劃等;還可以是建筑專業(yè)里邊的，如地基護(hù)坡設(shè)計(jì)方案、路面構(gòu)造、鐵路產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，因而，許多院校在土木工程學(xué)院設(shè)立該技術(shù)專業(yè)。

在我國(guó)現(xiàn)階段的交通出行發(fā)展趨勢(shì)條件下，傳統(tǒng)式的公路建設(shè)已經(jīng)有了比較完善的管理體系，而傳統(tǒng)式鐵路線設(shè)計(jì)方案、基本建設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)所須要的高新技術(shù)優(yōu)秀人才則要求不夠，該技術(shù)專業(yè)最好是的市場(chǎng)前景便是鐵路的基本建設(shè)了，這算得上一個(gè)較為新的方位，但與此同時(shí)也是鐵路線發(fā)展趨勢(shì)的必然趨勢(shì)，因此局勢(shì)一片大好。

貴陽(yáng)市新城職業(yè)技術(shù)學(xué)校

貴陽(yáng)市新城職業(yè)學(xué)校是經(jīng)貴陽(yáng)市教育部門(mén)審批創(chuàng)立塑造各種運(yùn)營(yíng)管理和專業(yè)技能、技術(shù)性為主導(dǎo)的關(guān)鍵中專學(xué)校。是集院校、企業(yè)、造型藝術(shù)團(tuán)、中華民族文化交往、音像制品制做、培訓(xùn)學(xué)校為一體的發(fā)展趨勢(shì)集團(tuán)公司;是社會(huì)保障部就業(yè)見(jiàn)習(xí)具體指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)教學(xué)產(chǎn)業(yè)基地;是中央宣傳部、國(guó)家文化部嘉獎(jiǎng)的“全國(guó)各地文化藝術(shù)事業(yè)先進(jìn)集體事跡”;是軍隊(duì)訓(xùn)練優(yōu)秀所在單位。

辦學(xué)理念

院校堅(jiān)持不懈“辦一流職業(yè)技術(shù)學(xué)校、育出色好用優(yōu)秀人才”的辦學(xué)特色，明確提出了“我省領(lǐng)跑、全國(guó)各地一流”的發(fā)展規(guī)劃。堅(jiān)持不懈“以服務(wù)項(xiàng)目發(fā)展趨勢(shì)為服務(wù)宗旨，以推動(dòng)就業(yè)為導(dǎo)向性”的辦校戰(zhàn)略方針。把學(xué)員培育成“就業(yè)顯優(yōu)點(diǎn)、自主創(chuàng)業(yè)有工作能力、入學(xué)懷期待”的崗位優(yōu)秀人才。

在辦校經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷發(fā)展并的與此同時(shí)，重視院校發(fā)展趨勢(shì)的含義基本建設(shè)，提升辦校品質(zhì)，在新形勢(shì)下產(chǎn)生了“知行合一 歐帆雙馨”的學(xué)風(fēng)，“尚德機(jī)構(gòu)、關(guān)懷、精技、善教”的教風(fēng)，“又很好學(xué)、善問(wèn)、慎思、博學(xué)篤行”的校風(fēng)，學(xué)校文化建設(shè)上一個(gè)新高度。

職業(yè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)員嚴(yán)苛的來(lái)說(shuō)是一批：素養(yǎng)低、文化藝術(shù)功底差、好動(dòng)、好戰(zhàn)、觀念偏執(zhí)、厭學(xué)心理強(qiáng)、對(duì)發(fā)展前途運(yùn)勢(shì)不確立、無(wú)士氣、無(wú)理想化的一群未成年。因此沖著那么一群學(xué)員要把她們更新改造成有用之才，這對(duì)學(xué)校的管理是一個(gè)較大的試煉。因此在監(jiān)管上迫不得已以特點(diǎn)來(lái)講之，一般的管理機(jī)制無(wú)法跟上當(dāng)代的職業(yè)技術(shù)學(xué)校的必須。

大城市軌道交通專業(yè)詳細(xì)介紹

本專業(yè)的塑造把握各種路軌工程建設(shè)的優(yōu)秀人才，在經(jīng)營(yíng)管理能從業(yè)城市軌道交通交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)與業(yè)務(wù)工作中;在大城市通訊能從業(yè)路軌通訊通信系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)管理、維修、管理方法、安裝、工程施工工作中和通訊數(shù)據(jù)信號(hào)機(jī)器設(shè)備一般維護(hù)保養(yǎng)管理方法和采用的薪水;在鐵道工程從業(yè)鐵路建設(shè)公司的土建施工員、檢驗(yàn)員、路局工務(wù)單位及城市公共交通公司線路工、公路橋梁工等職位工作中。

塑造城市軌道地鐵站經(jīng)營(yíng)駕駛機(jī)構(gòu)貨物運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、調(diào)度指揮，票務(wù)中心管理方法，安全檢查，乘務(wù)員等領(lǐng)域的專技應(yīng)用性優(yōu)秀人才。塑造具備城市軌道的安裝調(diào)節(jié)運(yùn)作、維護(hù)保養(yǎng)和問(wèn)題解決的專技應(yīng)用性優(yōu)秀人才。塑造能從業(yè)城市軌道通訊數(shù)據(jù)信號(hào)機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)計(jì)方案、具體分析、維修和解決常見(jiàn)故障、管理方法和安裝使用時(shí)專技應(yīng)用性優(yōu)秀人才。塑造具備城市公共交通駕駛?cè)藛T、保養(yǎng)、維修和管理水平的高質(zhì)量應(yīng)用性優(yōu)秀人才。

在我國(guó)現(xiàn)階段的交通出行發(fā)展趨勢(shì)條件下，傳統(tǒng)式的公路建設(shè)已經(jīng)有了比較完善的管理體系，而傳統(tǒng)式鐵路線設(shè)計(jì)方案、基本建設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)所須要的高新技術(shù)優(yōu)秀人才則要求不夠，該技術(shù)專業(yè)最好是的市場(chǎng)前景便是鐵路的基本建設(shè)了，這算得上一個(gè)較為新的方位，但與此同時(shí)也是鐵路線發(fā)展趨勢(shì)的必然趨勢(shì)，因此局勢(shì)一片大好。