來源：江城日報-松花江網(wǎng)

2021年1月15日，吉林通用航空職業(yè)技術學院（下稱吉航職院）正式獲省政府批準設立。消息傳出，我市教育界一片歡騰，這是我市第一所由市政府舉辦的高職院校。可這所學校從成立之初就充滿了謎團，讓人禁不住用好奇的眼光仔細打量。

謎團一：吉航職院剛剛獲批成立，北京航天航空大學、中國民航大學等國內(nèi)知名航空高等學府就與之達成合作意向，共同籌建專業(yè)，合作育人。

謎團二：吉航職院還未開始招生，吉林航空維修有限責任公司、首都機場集團、香港亞美航空集團等名企紛紛與吉航職院達成招工意向，薪資待遇非?？捎^。

謎團三：吉航職院獲批成立后，吸引了大批高素質(zhì)教師的加盟。目前，學院副高級職稱以上51人、碩士研究生以上學歷學位81人、“雙師型”教師96人、省級學科帶頭人30人、省級骨干教師47人。

究竟是什么讓一所籍籍無名的高職學院，在成立之初就獲得業(yè)內(nèi)高等學府、行業(yè)龍頭企業(yè)、拔尖人才的競相追捧？為此，本報將刊發(fā)系列報道揭秘吉航職院為何如此受人矚目。

吉航職院正門

迅速啟航： 國家政策引領

2021年，教育部公布的數(shù)據(jù)顯示，中國大學畢業(yè)生總數(shù)預計為909萬人，比去年增加35萬人。2020年已經(jīng)被稱為“最難就業(yè)季”，2021年形勢更加不樂觀。

實際上，在大學生就業(yè)難的同時，部分通用航空領域卻出現(xiàn)了招工難的現(xiàn)象。一名無人機“飛手”（記者按：無人機駕駛員），即便在三四線城市，其薪資可達6000-10000元；一名飛機維修工的薪資，無從業(yè)資格證的，薪資在4000-6000元，具備資格認證的，薪資在8000-15000元區(qū)間。

這一現(xiàn)象在剛剛成立的吉航職院身上得到了印證。2021年，學院獲批成立后，開設飛機電子設備維修、空中乘務、無人機應用技術、機電一體化技術、機械制造及自動化、汽車制造與試驗技術、學前教育等7個專業(yè)。消息還沒正式對外宣布，已經(jīng)有企業(yè)找上門來，想要定向培養(yǎng)人才，且薪資不菲。

為什么學生還沒招上來，已經(jīng)有人要給他們“發(fā)工資”了？這在許多普通高校是不可想象的，可在吉航職院成立的第一年就發(fā)生了。這得益于國家的大政方針。近年來，國家對通用航空領域持續(xù)實現(xiàn)高質(zhì)量投入。僅以通用機場建設這一個指標，就可窺斑見豹。

2018年，我國有126座通用機場獲得頒證，這已經(jīng)是一次跨越式的發(fā)展。要知道，這個數(shù)量是全國歷年頒證總和的1.7倍。而到了2020年，全國的通用機場建設目標已達660多個。

這些通用機場覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)。通用航空器達到5000架以上，年飛行量200萬小時以上。

通用航空已上升為國家戰(zhàn)略，潛力大，增長快。吉林省委省政府積極把握這一動向，把打造北方通航產(chǎn)業(yè)大省作為發(fā)展目標，正構建通用航空研發(fā)制造、市場運營、綜合保障及延伸服務協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。吉林省2030年的遠景目標是進入全國通航產(chǎn)業(yè)大省行列。

有權威經(jīng)濟學家預言，通用航空業(yè)將成為繼房地產(chǎn)業(yè)之后又一經(jīng)濟增長點，所以飛機電子設備維修專業(yè)、無人機應用技術專業(yè)等通用航空人才，也成為企業(yè)用人的“香餑餑”。

這樣看來，吉航職院還沒招生，就有企業(yè)想要給學生“發(fā)工資”的現(xiàn)象也不難理解了。

至記者截稿時止，吉航職院已經(jīng)與首都機場集團、中國中車集團、吉林一汽集團、吉林航空維修有限責任公司、吉林通航航空發(fā)展有限公司、吉林省先飛科技有限責任公司、京東物流、三星重工業(yè)（榮成）有限公司、吉林市神華汽車服務有限責任公司以及國內(nèi)各大航空公司等近百家企業(yè)達成合作意向，成為戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂校外實習實訓協(xié)議和訂單培養(yǎng)協(xié)議，共享全國知名航空高校就業(yè)資源，確保學生“入學即入崗、畢業(yè)即就業(yè)”。

吉航職院全景

院校合作： 高起點高趨勢

2021年3月18日，北京航空航天大學教育集團、北京星空航培教育科技有限公司組團來吉，對吉航職院進行了實地考察，并與學院達成了戰(zhàn)略合作意向。下一步，北京航空航天大學教育集團與吉航職院將在建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院和產(chǎn)教融合方面達成共建，在專業(yè)體系建設、課程體系開發(fā)、師資培訓、人才培養(yǎng)、就業(yè)渠道等方面開展廣泛合作。

4月1日，中國民航大學工程技術訓練中心、吉林省人工智能教育聯(lián)盟第二次組團來吉，對吉航職院進行實地考察。當日，中國民航大學與吉航職院達成合作意向，將從師資培訓、聯(lián)合開展人才培養(yǎng)著手，并借助于中國民航大學在航空領域的優(yōu)勢資源，為吉航職院與民航企業(yè)對接搭建橋梁，建設“中國民用航空局CCAR-147部民用航空器維修培訓基地”。

中國民航大學相關負責人表示，中國民航業(yè)就業(yè)缺口很大，民航局直屬的各大院校畢業(yè)生不能滿足就業(yè)缺口，中國民航大學將與吉航職院加強信息溝通，探索多種合作模式，實現(xiàn)共建共贏。

國內(nèi)航天航空領域的兩個高等學府接踵而至，紛紛向吉航職院伸出橄欖枝，就是在釋放這樣一個信號：吉林市高標準建設的吉航職院，已經(jīng)成功搭上了國家新發(fā)展項目的快車，即將迎來發(fā)展新機遇。

那到底是什么打動了這些高等學府呢？

“軟”“硬”皆強： 培育通航工匠

吉航職院是經(jīng)省政府批準設立的?？茖哟稳罩乒k普通高等職業(yè)院校，是一所具有通用航空特色，以培養(yǎng)航空類技術技能人才為主，以培養(yǎng)智能制造、交通運輸、現(xiàn)代服務、教育類等高素質(zhì)技術技能人才為輔，服務全國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟建設的綜合性高等職業(yè)院校。

讓國內(nèi)高等學府津津樂道的，就是吉航職院的“硬件”突出，“軟件”卓越。

“硬件”方面，學院坐落于吉林市職業(yè)教育園區(qū)，占地面積38.82萬平方米，建筑面積為25.98萬平方米。學院擁有“業(yè)內(nèi)領先、省內(nèi)一流”的15個校內(nèi)實訓基地、161個校內(nèi)實驗實訓室和55個校外實習實訓基地。各專業(yè)先進的實習實訓設施設備，總值超過1.5億元，可充分滿足學生校內(nèi)實訓、資格認證和多項社會技能培訓的需求。

此外，學院還建有10個紙質(zhì)圖書室和2個電子閱覽室，擁有紙質(zhì)圖書32.3萬冊、電子圖書50萬冊，可充分滿足學生資料查閱和理論學習的需求。

“軟件”方面，吉航職院擁有一支高水準的“雙師型”教師和職教大師團隊。同時，學院還將利用全國首批現(xiàn)代學徒制試點城市和雙元培育改革試點城市的先試先行優(yōu)勢，引進行業(yè)企業(yè)先進的培訓和認證體系，不斷探索國際化交流合作，逐步將學院打造成服務地方經(jīng)濟發(fā)展的服務型學院、同區(qū)域航空產(chǎn)業(yè)相融合的產(chǎn)教融合型學院和人才培養(yǎng)靈活高效的創(chuàng)新型學院。

吉航職院實施“產(chǎn)學研”一體化辦學思路，采取“中高職貫通培養(yǎng)”“校企融合”“校校合作”等多種辦學模式，實施“訂單培養(yǎng)”“現(xiàn)代學徒制”等“雙元育人”辦學機制，與院校、企業(yè)合作，開展聯(lián)盟共建。同時，吉航職院與“國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、省級通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導區(qū)、吉林市通用航空產(chǎn)業(yè)園” 建立合作機制，創(chuàng)新職教園+產(chǎn)業(yè)園“雙園融合、雙區(qū)發(fā)展”模式。吉航職院通過“學歷+技能”的培養(yǎng)模式，建立“1+X”證書制度，使學生獲得國家承認的學歷證書和相關職業(yè)技能證書，擁有廣闊的就業(yè)前景。

當前，國家正在加快培育通用航空市場，通過財政政策支持，促進通用航空與運輸航空協(xié)調(diào)發(fā)展。國家政策大力支持、省委省政府超前規(guī)劃，這是天時；吉林市位于吉林省重要地區(qū)，地理位置優(yōu)越，這是地利；吉航職院心無旁騖、埋頭苦干地培育通航人才，這是人和。

集天時、地利、人和于一身的吉航職院正靜靜地等待有志學生，那些渴望在通用航空領域一展抱負的人投入她的懷抱，共同成長，為加快我市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設通航產(chǎn)業(yè)大省和通用航空領域強國而奮斗。（江城日報記者 單汝鋒 松花江網(wǎng)編輯 陳炳橋）

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